Los Blondins (también conocidos como teleféricos inclinados de Henderson [2] ) eran un tipo de teleférico de material ; recibieron el nombre del famoso equilibrista Charles Blondin . [3]
Los Blondins son un tipo de teleférico de material especializado que incorpora un mecanismo para subir y bajar cargas verticalmente desde el teleférico suspendido. Esto les permitió cruzar espacios amplios y profundos, como canteras, y mover material desde el suelo hasta el nivel del teleférico y hasta el borde de la cantera. [4] Funcionan mediante un polipasto eléctrico o de vapor .
Los Blondins fueron desarrollados por John Fyfe, un ingeniero de canteras escocés. Instaló el primer ejemplo en 1872 en la cantera de granito de Kemnay en Garioch . En 1896, John M. Henderson and Co. introdujo el primer sistema Blondin disponible comercialmente, que utilizaba cables de acero en lugar de los anteriores cables de hierro. La primera instalación en una cantera de pizarra de Gales fue un par de blondins en la cantera de Pen-yr-Orsedd en 1899. Estaban propulsados por máquinas de vapor estacionarias . [5]
La cantera Penrhyn en Bethesda se basó en un único pozo grande de más de 400 pies de profundidad, trabajado como una serie de terrazas. Adoptó las rubias en 1913. Se utilizaron diversos medios para transportar la pizarra desde las terrazas hasta los molinos donde se procesaba la roca. La cantera ya contaba con un extenso sistema ferroviario interno de vía estrecha y muchas terrazas estaban conectadas mediante pendientes . Los Blondins se utilizaban para conectar las terrazas más remotas directamente con los molinos; se distinguían por el hecho de que la roca se transportaba por teleféricos en vagones de ferrocarril colgados de cunas. Los teleféricos circulaban horizontal o casi horizontalmente hasta que la cuna se detenía, momento en el que los vagones descendían automáticamente al nivel del suelo, desde donde eran trasladados por ferrocarril hasta el punto de carga o descarga. [3]
Los rubios se utilizaron en muchos países, especialmente en el Reino Unido y los Estados Unidos . Aunque más conocidos en la industria de la pizarra de Gales, se utilizaron en canteras de muchos tipos y en la construcción de puentes y otros proyectos de ingeniería. [6]
