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Un poste rey (o rey-poste o kingpost ) es un poste vertical central utilizado en diseños arquitectónicos o de puentes, que trabaja en tensión para soportar una viga debajo desde un vértice de celosía arriba (mientras que un poste de corona , aunque visualmente similar, soporta elementos arriba desde la viga de abajo).
En el diseño de aviones, un puntal llamado poste rey actúa en compresión, de manera similar a un poste de corona arquitectónico. El uso en plantas mecánicas y en ingeniería marina vuelve a diferir, como se indica a continuación.
Un poste rey se extiende verticalmente desde una viga transversal (la viga de amarre ) hasta el vértice de una armadura triangular . [1] El poste rey, en tensión , conecta el vértice de la cercha con su base, sosteniendo la viga de amarre (también en tensión) en la base de la cercha. El poste se puede reemplazar con una varilla de hierro llamada king rod (o rey perno) y, por lo tanto, una armadura de king rod. [2] La armadura del poste rey también se llama "armazón latino". [3]
En la estructura de madera tradicional, un poste de corona se parece a un poste rey, pero estructuralmente es muy diferente: mientras que el poste rey está en tensión, generalmente sosteniendo la viga de unión como una armadura, el poste de corona está sostenido por la viga de unión y está en compresión . El poste de corona se eleva hasta una placa de corona inmediatamente debajo y soporta las vigas del collar, no se eleva hasta el vértice como un poste rey. Históricamente, un puesto de la corona se llamaba puesto del rey en Inglaterra, pero este uso está obsoleto. [4]
Una construcción de armadura alternativa utiliza dos postes reina (o postes reina). Estos postes verticales, colocados a lo largo de la base de la armadura, están sostenidos por los lados inclinados de la armadura, en lugar de llegar a su vértice. Un desarrollo agrega una viga de collar sobre los postes reina, que luego se denominan puntales reina. Se puede quitar una sección de la viga de unión entre los postes reina para crear un techo con vigas de martillo .
La armadura de poste rey se utiliza para armaduras de techo simples y puentes de luces cortas. Es la forma más simple de armadura porque está construida con la menor cantidad de miembros (longitudes individuales de madera o metal). La armadura consta de dos miembros diagonales que se encuentran en el vértice de la armadura, una viga horizontal que sirve para unir el extremo inferior de las diagonales y el poste rey que conecta el vértice con la viga horizontal de abajo. Para una armadura de techo, los miembros diagonales se llaman vigas y el miembro horizontal puede servir como viga de techo . Un puente requeriría dos vigas de postes rey con la superficie de conducción entre ellas. Un techo suele utilizar muchas vigas una al lado de la otra dependiendo del tamaño de la estructura. [5]
Pont-y-Cafnau , el primer puente ferroviario de hierro del mundo, es del tipo poste rey.
Los postes reales se utilizaron en la construcción de techos con entramado de madera en edificios romanos, [6] y en la arquitectura medieval en edificios como iglesias parroquiales y graneros de diezmos . La armadura de techo más antigua que se conserva en el mundo es una armadura de poste real en el Monasterio de Santa Catalina , Egipto, [7] construida entre 548 y 565. [8]
Los postes del rey también aparecen en la arquitectura neogótica , en la arquitectura de estilo Reina Ana y ocasionalmente en la construcción moderna. Las cerchas King Post también se utilizan como elemento estructural en puentes de madera y metal.
Una pintura de Karl Blechen de alrededor de 1833 que ilustra la construcción del segundo Puente del Diablo ( Teufelsbrücke ) en el desfiladero de Schöllenen muestra múltiples postes suspendidos del vértice de la cimbra sobre la que se colocó el arco de mampostería. En este ejemplo, las vigas en compresión están sostenidas por cada poste rey varios pies por debajo del vértice, y se puede ver claramente que la parte inferior de los postes rey no está soportada.
Los historiadores de la arquitectura de las ciudades coloniales francesas de San Luis , Misuri y Nueva Orleans , Luisiana , utilizan el término "techo normando" para referirse a un tejado de pendiente pronunciada; está sostenido por lo que ellos llaman una "armazón normando", que es similar a una armadura de poste real. Se trata de una armadura de correas pasantes que consta de una viga de amarre y láminas de armadura emparejadas, con un poste central central para soportar la cumbrera del techo. El nombre deriva de la creencia de que este sistema de construcción fue introducido en América del Norte por colonos de Normandía en el norte de Francia, pero en realidad es un nombre inapropiado ya que el sistema se usó más ampliamente. [9] La diferencia entre una armadura normanda y una armadura de poste rey es que la viga de unión en una armadura normanda es técnicamente una viga de collar (una viga entre las vigas por encima de los pies de la viga) donde la armadura de poste rey aterriza sobre una viga de amarre.
Los postes rey también se utilizan en la construcción de algunos aviones reforzados con alambre , [10] donde un poste rey sostiene los cables superiores o "cables de tierra" que sostienen el ala. Sólo en tierra estos cables del poste rey están en tensión, mientras que en el aire bajo vuelo g positivo están descargados.
La bisagra muy robusta que conecta la pluma al chasis en una retroexcavadora , similar en función y apariencia a un gran pivote automotriz , se llama poste rey.
En un buque de carga o engrasador, un poste rey es un montante al que se le atribuyen dispositivos de manipulación de carga o plataforma de abastecimiento de combustible. En un buque de carga, los postes rey están diseñados para manipular carga y, por lo tanto, están ubicados en el extremo delantero o trasero de una escotilla. En el caso de un engrasador, están ubicados sobre las líneas de transferencia de combustible. [11]
Notas
{{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )Bibliografía