Beep (estilizada en minúsculas ) es una tarjeta inteligente recargable sin contacto creada en 2015 para reemplazar el sistema de tarjeta magnética para pagar las tarifas de transporte rápido en tren en Metro Manila y sus alrededores . Beep también se usa en lugar de efectivo en algunas tiendas de conveniencia y otros negocios. El sistema Beep es implementado y operado por AF Payments Incorporated, que es propiedad principalmente de Ayala Corporation y Metro Pacific Investments Corporation .
El sistema de pago Beep es implementado y operado por AF Payments Incorporated, que es una empresa conjunta de Ayala Corporation y Metro Pacific Investments Corporation . [2]
El sistema utiliza una tarjeta inteligente sin contacto recargable del mismo nombre. Cada tarjeta puede almacenar un valor de hasta ₱10,000 . Las tarjetas Beep se pueden utilizar para viajar por las líneas ferroviarias de Manila, como la línea 1 de LRT , la línea 2 de LRT y la línea 3 de MRT , seleccionar líneas de autobús y para pagar los peajes en las carreteras CAVITEX y NLEX . También se pueden utilizar como modo de pago en las tiendas FamilyMart a través del sistema de pago sin contacto. Además de en los puntos de venta FamilyMart y las estaciones de MRT y LRT, las tarjetas Beep se pueden recargar en los centros Bayad, los centros de pago de facturas SM, las casas de empeño de Villarica y los puntos de venta Tambunting , [3] la aplicación móvil BPI y la aplicación Coins.ph para dispositivos habilitados para NFC . [4] Algunos socios de carga de terceros cobran una tarifa de conveniencia que va desde ₱5.00 a ₱20.00 por transacción.
El antiguo sistema automático de cobro de billetes utilizaba tarjetas magnéticas. Desde 2006, se han hecho planes para modernizar el sistema de cobro de billetes de la línea 3 del MRT . Se ha experimentado con la tecnología RFID como sistema de emisión de billetes alternativo a las tarjetas magnéticas. [5] Sin embargo, se eliminó gradualmente en 2009. [6]
En 2012, el Departamento de Transporte y Comunicaciones (DOTC), predecesor del Departamento de Transporte (DOTr), anunció un plan para licitar un contrato de diez años para un sistema de emisión de boletos común para la Línea 1 , la Línea 2 y la Línea 3. [ 6]
AF Payments fue uno de los postores del proyecto, junto con SM Investments . AF Payments se adjudicó el contrato en enero de 2014, [7] y el acuerdo de concesión se firmó el 31 de marzo de 2014. [8]
El 5 de agosto de 2015, todas las estaciones de las líneas 1 y 2 ya utilizaban tarjetas con pitido. [9] Se completó un sistema de emisión de billetes unificado para todas las líneas de trenes elevados de Metro Manila cuando el sistema de tarjetas con pitido estuvo disponible para su uso en todas las estaciones de la línea 3 del MRT el 3 de octubre de 2015. [10] [9]
En junio de 2017, Bonifacio Global City (BGC) Bus y AF Payments Inc. implementaron el uso del sistema de tarjeta con pitido en las operaciones de autobús. La nueva tarjeta con pitido para BGC Bus reemplaza las tarjetas de valor almacenado TapBGC. [11]
AF Payments y FamilyMart firmaron una alianza que permitió la recarga de tarjetas de sonido en los puntos de venta de FamilyMart a partir del 7 de diciembre de 2016. También permitió a los clientes de la tienda de conveniencia realizar compras utilizando la tarjeta inteligente. [12] AF Payments también planeó cerrar acuerdos similares con 7-Eleven y Uncle John's (anteriormente Ministop ). [13]
En asociación con GCash , se convirtió en el primer sistema de emisión de boletos de transporte con código QR del país el 15 de octubre de 2019, siendo BGC Bus y Topline Express Ferries de Cebú los primeros en adoptar el sistema para el pago de pasajeros a través de la aplicación móvil GCash. [14] [15]
AF Payments Inc. anunció en marzo de 2017 que había vendido 3 millones de tarjetas Beep, principalmente a pasajeros de LRT y MRT desde que comenzó a operar el sistema en 2015. Afirmó que alrededor del 60 por ciento de los pasajeros de MRT y LRT usaron tarjetas Beep para pagar sus gastos de viaje en tren, mientras que el resto usó los boletos estándar de un solo viaje. [2] A partir de noviembre de 2018, se han vendido más de cinco millones de tarjetas y la compañía espera un crecimiento de usuarios de entre el 1% y el 2% anual. Pudo monitorear mil millones de transacciones en el año 2018 y planea impulsar aún más mediante la implementación de más servicios de pago, principalmente en el sector del transporte. [16]
Existen propuestas para implementar el sistema fuera de Metro Manila y Cebú. La Asociación de Operadores de Autobuses de Mindanao del Sur (SMBOA, por sus siglas en inglés) está proponiendo el uso de una tarjeta Beep en la ciudad de Davao. El presidente de la SMBOA, Jerry Sy, hizo la sugerencia durante la reunión de su junta directiva. También los instó a introducir la tecnología en otras compañías de autobuses. [17]
Una empresa privada está considerando asociarse con cooperativas de jeepneys en la provincia de Bukidnon y las ciudades de Iloilo para sus jeepneys en apoyo del Programa de Modernización de Vehículos de Utilidad Pública (PUVMP) en el país. Peter Maher, presidente y director ejecutivo de AF Payments Inc., dijo que la iniciativa es parte de la expansión fuera de Metro Manila. [18] La empresa también está buscando integrar el sistema de tarjeta de sonido con los proyectos en construcción de la Línea 7 del MRT , el Metro de Manila , el Ferrocarril de cercanías Norte-Sur y los Ferrocarriles Nacionales Filipinos (PNR) Bicol. [18]