El Stingray , a veces conocido como Commando Stingray , [3] es un tanque ligero producido por la división Textron Marine & Land Systems (anteriormente Cadillac Gage ). El Stingray fue un proyecto de empresa privada destinado a países extranjeros. A partir de 2020, Textron ha mantenido registrado el nombre Stingray. [4]
Fue exportado para uso de las fuerzas armadas de Tailandia , que siguen siendo el único usuario.
El Stingray fue desarrollado en la década de 1980 como una empresa privada por Cadillac Gage Textron . Fue desarrollado principalmente para el mercado de exportación. Cadillac Gage Textron comenzó el trabajo de diseño en 1983. El casco y la torreta se terminaron por separado en 1984. La torreta se acopló primero al casco del M551 Sheridan estadounidense para pruebas. El primer prototipo se completó en 1985 y debutó en público más tarde ese año. Se produjo un segundo prototipo en 1986. El primer prototipo fue enviado a Tailandia en 1986, luego a Malasia en 1987. [5] El Stingray fue evaluado en Ecuador en 1988, [6] y Chile en 1992. [7]
En 1987, el Ejército Real Tailandés compró 106 Stingrays a Cadillac Gage por 150 millones de dólares. [8] Estos fueron entregados entre 1989 y 1990. [6] [5] Cadillac Gage proporcionó asistencia en la reparación de Stingrays con componentes estructurales agrietados. [3]
En 1992, el ejército de los EE. UU. solicitó ofertas para un reemplazo del M551 Sheridan en el marco del programa Armored Gun System . Cadillac Gage presentó un diseño Stingray, que era demasiado pesado para los requisitos del ejército de los EE. UU. [3] Cadillac Gage continuó su trabajo con el Stingray II. Se completó un prototipo en 1994 y el tanque se comercializó en Malasia, Arabia Saudita y Taiwán hasta 2003. [3]
En 2010, Federal Defense Industries anunció que había firmado un acuerdo con Textron Marine & Land Systems para proporcionar piezas de repuesto autorizadas, soporte y otros tipos de asistencia para el Stingray, ya que FDI mantiene una biblioteca técnica de repuestos. [9]
En 2011, Napco firmó un acuerdo con Textron para proporcionar repuestos autorizados, soporte y otros tipos de asistencia para el Stingray. [10]
El armamento principal es la variante de bajo retroceso del cañón Royal Ordnance L7 de 105 mm . La capacidad de munición del tanque se ha informado de diversas maneras:
El Stingray tiene un cañón estriado de 105 mm. [11] Su velocidad de crucero es de 44 mph (71 km/h). La pendiente máxima es del 60%. La distancia vertical máxima que puede escalar es de 2,7 pies (82 cm). Puede vadear agua hasta 3,5 pies (107 cm). Es transportable por aire en un avión de carga C-130. El programa original del Stingray se lanzó en 1983, y el primer prototipo del vehículo estuvo listo en agosto de 1984. La torreta del Stingray también se comercializó por separado para su instalación en el casco del tanque M41 , M47 o M551 o en el vehículo blindado V600 . [12] Su blindaje estaba hecho con el blindaje Cadaloy de CG. [3]
El Stingray se puede actualizar con el kit de actualización de control de fuego y estabilización del CG como una solución asequible para actualizar sus sistemas de control de fuego. [13]
En 1992, el Ejército de los EE. UU. solicitó ofertas para un sucesor del tanque ligero M551 Sheridan en el concurso Armored Gun System . Cadillac Gage Textron presentó un Commando Stingray de casco alargado con la torreta LAV-105 del Cuerpo de Marines de los EE. UU . [14] [15] Este tenía una tripulación de tres (el cuarto miembro de la tripulación fue reemplazado por un cargador automático de municiones Fairey Hydraulics ). El AGS Stingray llevaba 30 rondas, con 16 en almacenamiento listo. [16] Este estaba armado con un cañón XM35 de 105 mm, [17] aunque un modelo propuesto anterior montaba un cañón Royal Ordnance L7 de 105 mm de baja fuerza de retroceso. La propulsión era proporcionada por un motor Detroit Diesel 6V92 DDEC TA que desarrollaba 550 hp (410 kW) a 2300 rpm con una transmisión General Electric HMPT-500-3. [16] La armadura de acero Cadloy protegía al vehículo del fuego de ametralladora de 14,5 mm sobre el arco frontal en su configuración básica. [18] El Cadillac Gage perdió ante el FMC Close Combat Vehicle Light. [19]
El Stingray II es una versión mejorada del Stingray, desarrollado por Cadillac Gage como un vehículo blindado de combate (AFV) de riesgo privado para el mercado de exportación. [3] La torreta es la misma que está montada en el Cadillac-Gage V-600 . [20] El blindaje básico del tanque ligero protege a sus ocupantes de las municiones perforantes de ametralladoras pesadas de hasta 14,5 mm de tamaño. Se pueden instalar apliques de blindaje adicionales para aumentar la protección balística. El alcance operativo aumenta 450 kilómetros (280 mi) si se asume una velocidad de viaje de aproximadamente 48 kilómetros por hora (30 mph). El motor 8V-92TA del Stingray II se ha mejorado a 550 hp (410 kW) a 2300 rpm , y también está disponible una versión de 650 hp (480 kW). [3]
El armamento principal del Stingray es una versión de baja fuerza de retroceso (LRF) del cañón estriado Royal Ordnance L7 de 105 mm británico instalado en una torreta bien angulada y accionada electrohidráulicamente que tiene respaldo manual como se encuentra habitualmente en los tanques. [3] El cañón tiene estabilización opcional en dos ejes y ocho rondas listas, con otras 24 rondas almacenadas en el casco. [21] Complementando el cañón principal hay una ametralladora coaxial M240 de 7,62 mm con 2.400 rondas (400 listas), así como una ametralladora antiaérea Browning M2 de 12,7 mm con 1.100 rondas en la escotilla del comandante (100 listas). [21] El Stingray II está equipado con 16 tubos protectores de lanzamiento de granadas de humo , con 8 de ellos en cada lado. [3] El sistema óptico del artillero está compuesto por una mira diurna/térmica nocturna estabilizada Hughes HIRE junto con un telémetro láser. [21]
Las principales mejoras que ofrece el Stingray II son un sistema de control de fuego digital más capaz (del M1A1 Abrams ). [21] El Stingray II también mejora el blindaje para proporcionar protección contra proyectiles de 23 mm en el arco frontal y los faldones laterales. Un kit de blindaje de aplicación se puede aplicar en el campo de batalla en dos a cuatro horas. Esto implica la instalación de una oruga más ancha. [21]
Se fabricaron dos Stingray II para exhibir sus armas y equipos y realizar demostraciones a clientes potenciales. [3]
