El lago Sholavaram , o aeródromo Sholavaram, se encuentra en el taluk Ponneri del distrito de Thiruvallur , Tamil Nadu , India. Es uno de los embalses de agua de lluvia de donde se extrae agua para abastecer a la ciudad de Chennai desde este lago hasta el lago Puzhal a través de canales.
El lago Sholavaram se construyó antes de 1877, durante el dominio británico . Es conocido principalmente por su lago y sus carreras de autos. El lago es una de las principales fuentes de agua de Chennai. La pista de carreras cerca del lago Sholavaram solía ser una pista de aterrizaje durante la Segunda Guerra Mundial. Se llevaron a cabo eventos de carreras desde principios de la década de 1960 hasta fines de la década de 1980. Los eventos de carreras se llevaron a cabo durante febrero de cada año. La pista tenía forma de T, por lo que el problema se discutió con el RAC en Londres y se informó al Madras Motor Club que el ancho de la pista no debería ser más de 35 pies. La pista de 150 pies estaba dividida con una tierra de nadie de ochenta pies en el centro, con pistas de 35 pies de ancho en dos lados. Esto dio un amplio espacio en el centro y la ambulancia, los comisarios, etc. estaban todos ubicados en la división central de 80 pies. Al ser un lugar que pertenecía al ejército, el club no pudo decir nada cuando alguien del ejército decidió probar sus nuevos tanques y la pista de Sholavaram fue ocupada por el ejército en varias ocasiones para probar tanques. Entonces, el Madras Motor Sports Club construyó una nueva pista en Sriperumbadur, Chennai, Tamil Nadu, pero esta pista aún evoca fuertes recuerdos y nostalgia en muchos conductores y espectadores. [1]
Sholavaram es una ciudad tranquila, a 24 km al norte de Chennai, Tamil Nadu. El lago Sholavaram es uno de los lagos más grandes de Chennai. Se encuentra cerca de la pista de aterrizaje de Sholavaram, que tiene una base en forma de T donde el ejército indio solía probar sus actividades. El canal se ha conectado entre Sholavaram y el lago Puzhal. Los habitantes de los alrededores utilizan la carretera del canal para llegar a la carretera principal de Thiruvallur , el cruce de Redhills y también la carretera GNT o la carretera nacional (NH5).
El 14 de abril de 1976, los gobiernos de Maharashtra, Karnataka y Andhra Pradesh firmaron un acuerdo conjunto para transferir 15 mil millones de pies cúbicos (TMC) de agua de Krishna a la ciudad de Chennai. A continuación, el 18 de abril de 1983, el gobierno de Andhra Pradesh y el gobierno de Tamil Nadu firmaron un acuerdo para extraer 15 TMC de agua de Krishna a la ciudad de Chennai desde el embalse de Sri Sailam, que se transportarían a través de los embalses de Somaseela y Kandaleru. En última instancia, una cantidad neta de 12 TMC (tras la pérdida de 3 TMC en el camino por evaporación y filtración) llegará a la frontera de Tamil Nadu. De este modo, el agua del río Krishna se almacenó en el lago Sholavaram, así como en el embalse de Poondi, para beber. [2]
En noviembre y diciembre de 2015, el monzón del noreste trajo fuertes lluvias a las zonas costeras de Tamil Nadu y Andhra Pradesh. La entrada de agua del lago Sholavaram alcanzó la capacidad máxima de 595 (mcft) de 881 (mcft). Hace unos años, el lugar de excedente de agua se amplió hasta 200 (mcft) y también se repararon los diques. Durante el flujo de fuertes lluvias en el lago Sholavaram y sus alrededores, se encontró una grieta en la región del lago. El 16 de noviembre de 2015, se encontraron 400 metros de grietas en la misma región debido al suelo arcilloso. El Departamento de Recursos Hídricos tomó medidas y el lago ha sido controlado. El 1 de diciembre de 2015, el lago tuvo una entrada de 423 (cusecs) y una salida de 400 (cusecs).
En abril de 2019, comenzaron los trabajos de desazolve para restaurar la capacidad del embalse, con un coste de 54,2 millones de rupias , lo que aumentaría el almacenamiento del lago en unos 250 millones de pies cúbicos (mcft). [3]
