El Taller Polvorín es un taller de almacenamiento y mantenimiento de material rodante de Buenos Aires que presta servicio principalmente a la Línea A del Subte de Buenos Aires . También sirve como principal área de almacenamiento y restauración de la Asociación de Amigos del Tranvía (AAT), que gestiona un tranvía patrimonial en el barrio de Caballito , cerca de donde se ubica el taller.
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El taller fue construido en 1914 por la Compañía Anglo-Argentina de Tranvías (AATC) para reparar y albergar su red de tranvías subterráneos, que luego se convertiría en la Línea A del Subterráneo. Al mismo tiempo, también prestó servicio a gran parte de la entonces vasta red de tranvías de Buenos Aires , aunque solo a las líneas operadas por la AATC. [1]
En 1980, el taller se convirtió en la sede de la AAT, que allí alberga y restaura su creciente colección de tranvías antiguos. [2] En 2008, la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires otorgó al taller el estatus de protección como parte del patrimonio nacional de la ciudad , que incluye sus rieles y el tramo del túnel que une el taller con la estación Primera Junta . [3]
En los últimos años, el taller, que en su día también servía_bullet.svg/1280px-L%C3%ADnea_C_(SBASE)_bullet.svg.png){kind=small}
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- ha tenido un papel cada vez menor en el Metro tras la construcción de nuevos talleres en las Líneas D y E y está desplazando cada vez más su atención hacia su función dentro de la AAT y en el almacenamiento y reacondicionamiento de los vagones de La Brugeoise .
