El túnel submarino Aktio-Preveza es un túnel submarino que atraviesa la desembocadura del golfo de Ambracia, en el oeste de Grecia . Une Epiro y la ciudad de Preveza , en la costa norte del golfo, con el cabo de Aktio (Actium), en Etolia-Acarnania , en Grecia central . Finalizado en 2002, el túnel es una importante pieza de infraestructura en una región subdesarrollada y acorta en gran medida la distancia de viaje entre los dos lados del golfo, que hasta ahora solo era posible en transbordador. Es el único túnel submarino de Grecia. [1] [2] [3]
El túnel tiene una longitud total de 1.570 metros y consta de: [1]
El túnel tiene una altura de sección transversal de 8,6 metros y una anchura de 12,6 metros. [1] La anchura libre es de 10,6 metros y la altura libre es de 5,4 metros. El túnel es una vía de doble sentido e incluye un carril lateral de 4,0 metros de ancho y una acera peatonal de 1,3 metros de ancho en cada dirección.
La construcción del túnel fue una iniciativa conjunta entre Christiani & Nielsen y la Technical Company of General Construction (TCGC), con sede en Atenas. Los arquitectos del túnel fueron Comar Engineers A/S, con sede en Copenhague, y Doxiadis & Zannis, de Atenas. Los contratos se adjudicaron en 1995 y la construcción se entregó al Ministerio de Medio Ambiente, Planificación Física y Obras Públicas de Grecia en 1999. El túnel se completó en 2002. [1]
El túnel está construido en una zona de intensa actividad sísmica que presenta condiciones geotécnicas complejas. Como resultado, el túnel contiene una serie de características avanzadas, como columnas de piedra debajo del túnel para ayudarlo a soportar la licuefacción del suelo durante un terremoto. [1]
El coste total de construcción fue de aproximadamente 90 millones de euros . [4] El peaje actual es de 3 euros. [5]