El túnel de inundación del río Passaic es una propuesta para un túnel de alivio de inundaciones desde la parte central de la cuenca del río Passaic en el condado de Passaic, Nueva Jersey, en un área donde varios grandes ríos afluentes se unen al río Passaic y ocasionalmente se producen inundaciones graves. El túnel brindaría alivio a un área que experimenta graves inundaciones que causan decenas de millones en daños a la propiedad y perturbaciones en la vida. El túnel se extendería desde el área de Wayne, Nueva Jersey, hasta la Bahía de Newark , una distancia de aproximadamente veinte millas.
La idea del túnel de inundación del río Passaic tiene su origen en la Comisión del Distrito de Inundaciones designada a nivel federal que existió desde 1902 hasta 1936, y se le asignó la tarea de formular planes para aliviar las inundaciones persistentes en la cuenca del río Passaic.
Después de varias propuestas fallidas a lo largo de décadas, la visión moderna del túnel de inundación del río Passaic tomó forma a mediados de la década de 1980 cuando el estado de Nueva Jersey seleccionó una alternativa preferida modificada del Cuerpo de Ingenieros del Ejército : el Plan de desvío del túnel de doble entrada Pompton/Passaic. Los elementos principales del proyecto propuesto eran un túnel de 40 pies de diámetro (12 m), 20,1 millas de largo (32,3 km) y un túnel de 22 pies de diámetro (6,7 m) y 1,2 millas de largo (1,9 km). túnel de derivación, dos entradas, una salida, al menos cuatro pozos de trabajo a lo largo del recorrido del túnel, áreas de almacenamiento "naturales", modificaciones de canales, áreas de estanques, diques y muros de contención. La salida del túnel estaría ubicada en la Bahía de Newark , 1.500 pies al sur de Kearny Point .
El túnel principal de 32,3 km (20,1 millas) de largo transportaría aguas de inundación desde la entrada principal en la confluencia de los ríos Pequannock, Wanaque, Ramapo y Pompton, justo encima del cruce con el río Passaic; un área más propensa a sufrir inundaciones graves en la cuenca del río Passaic. Un ramal de 1,9 km (1,2 millas) de largo transportaría las aguas de la inundación desde una ensenada a lo largo del río Passaic, aguas abajo de Two Bridges, hasta una conexión con el túnel principal debajo del municipio de Totowa, Nueva Jersey . Se pondría en servicio un sistema de alerta y previsión de inundaciones para establecer señales operativas para el túnel. La mayoría de las modificaciones importantes del canal se construirían cerca de las dos entradas del túnel. Las modificaciones modificarían varias porciones de los ríos Passaic, Pompton, Ramapo, Wanaque y Pequannock . También hay dos proyectos provisionales que se construirían antes de la construcción del túnel de inundación. Estos dos proyectos incluyen importantes alteraciones de los arroyos, incluida la canalización hacia el río Saddle y el río Ramapo. El coste estimado del túnel a finales de los años 1990 era de 1.800 millones de dólares.
Los gobiernos estatal y federal prefieren comprar propiedades en la cuenca del río Passaic que son propensas a inundaciones, en lugar de embarcarse en un proyecto de ingeniería y construcción a gran escala como el propuesto para el control de inundaciones.
Fuente: Información del río Passaic