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Túnel de la Roca del León

Plaza de peaje del túnel Lion Rock, en el lado de Sha Tin.
Nuevo lado de Kowloon. El segundo túnel de Lion Rock está a la izquierda, el túnel "antiguo" está a la derecha. Lion Rock es visible en la esquina superior derecha.

El túnel Lion Rock , el primer gran túnel de carretera de Hong Kong, es un túnel de peaje de doble perforación que conecta Hin Tin , Sha Tin en los Nuevos Territorios y New Kowloon cerca de Kowloon Tong . Tiene dos carriles en dirección sur y hay dos carriles en dirección norte en el segundo túnel de Lion Rock , con las cabinas de peaje ubicadas en el extremo de Sha Tin. Son componentes vitales de la Ruta 1 .

Historia

La construcción del túnel Lion Rock comenzó en enero de 1962. [1] El túnel se inauguró el 14 de noviembre de 1967, como un túnel de doble orificio de 1,43 km . Este túnel se describe a menudo como un subproducto del Plan Plover Cove , que era un proyecto para construir un túnel de suministro de agua a través de la cadena de colinas que separaban Nueva Kowloon y el resto de los Nuevos Territorios . [2] El túnel fue diseñado por Young Au Young, graduado de Lingnan e ingeniero civil [3] [4] de Shunde. [ cita necesaria ]

Posteriormente, el gobierno vio la necesidad de otra conexión por carretera entre New Kowloon y Sha Tin cuando decidió desarrollar esta última como una nueva ciudad. El segundo túnel de Lion Rock , de 1,41 km de longitud, situado al oeste y paralelo al antiguo túnel, se abrió al tráfico el 18 de enero de 1978.

El nuevo túnel sirve al tráfico en dirección norte hacia Sha Tin, mientras que el antiguo sirve al tráfico en dirección sur hacia Kowloon. El tráfico en ambos sentidos comparte uno de los túneles mientras el otro se encuentra en mantenimiento.

Gestión

Desde 1993, Serco ha sido contratada para gestionar, operar y mantener el túnel, habiendo retenido con éxito el contrato en 1996 y 2000. [5]

El túnel obtuvo las certificaciones ISO 9001 y OHASA18001 en 2004. El peaje para atravesar el túnel Lion Rock es de 8 dólares de Hong Kong por trayecto.

El 23 de abril de 2012, Greater Lucky (HK) Company Limited licitó con éxito el contrato y asumió la gestión con efecto a partir del 1 de agosto de 2012.

Renovación del túnel

Como las instalaciones dentro de los tubos del túnel Lion Rock sufrieron un grave deterioro debido al envejecimiento, así como al hormigón roto en la superficie de la carretera que provocó golpes al pasar los vehículos, el Departamento de Carreteras decidió realizar obras de renovación en los túneles en 2008. prolongará la vida útil de los túneles unos 80 años más.

Sin embargo, la renovación puede causar una congestión aún más grave de los túneles y puede cambiar el horario de inicio del tráfico de un solo tubo en ambos sentidos (utilizando un solo tubo para ambos sentidos de tráfico) de las 12 a. m. a las 9 o 10 p. m. Se renovarán los escudos resistentes al fuego en las paredes de los túneles y en los techos, mientras que las palabras "LION ROCK TUNNEL" y sus homólogos chinos se mantendrán en los lados de las entradas y salidas de los túneles.

Uso actual

Con el rápido desarrollo de las nuevas ciudades, los túneles ya han alcanzado su flujo de saturación al igual que el túnel Cross-Harbour . El flujo se vio facilitado por otros túneles que se pusieron en servicio más tarde, como los túneles Shing Mun , el túnel Tate's Cairn y la autopista Tsing Sha . A pesar de la conveniencia de su conexión y franqueza, con una tarifa más baja que el túnel Cairn de la Tate, el túnel Lion Rock contribuye al flujo promedio diario de vehículos más alto de todos los túneles que no cruzan puertos. En 2014, una media de 90.608 vehículos circularon diariamente por los túneles. [6]

Ver también

Referencias

  1. ^ "Túnel Lion Rock: avance esta tarde". Poste matutino del sur de China . Hong Kong. 20 de noviembre de 1963. p. 6.
  2. ^ Siu, Phila y Chan, Candy "Más caos de túneles por delante" Archivado el 25 de noviembre de 2015 en Wayback Machine The Standard . 9 de marzo de 2012. Consultado el 9 de marzo de 2012.
  3. ^ "Archivos de la Universidad Lingnan | Los Ángeles | Artículos de Au Young Young".
  4. ^ "司徒衛: 嶺南校徽設計者 = Szto Wai: Diseñador del emblema Lingnan". Textos históricos de la Universidad Lingnan 嶺南大學歷史特藏. Agosto de 2015.
  5. ^ "Túnel Transporte-Lion Rock" Archivado el 2 de julio de 2012 en la Wayback Machine.
  6. ^ "Estadísticas de tráfico: túnel de Lion Rock". Departamento de transporte . Hong Kong. 2015.

enlaces externos