Maine Central Railroad construyó un ramal Foxcroft en dos etapas después de completar su línea principal desde Portland a Bangor . El ferrocarril Dexter and Newport se completó en 1868 hacia el norte desde Newport Junction en la línea principal de Maine Central hasta Dexter . El ferrocarril terminado fue arrendado por Maine Central al año siguiente. Una extensión hacia el norte desde Dexter hasta Foxcroft en el río Piscataquis se completó en 1889 como el ferrocarril Dexter and Piscataquis . [1] El ramal se convirtió en un importante punto de carga de madera para pulpa durante la década de 1970; pero fue abandonado en 1990. [2]
Postes kilométricos del ferrocarril
- Poste kilométrico 0: Newport Junction en la línea principal de Maine Central
- Hito 2.0: Campamento Benson
- Hito 7.0: Puesto del agente Corinna
- Hito 9,5: Lincoln's Mills
- Hito 11.6: Moody's
- Hito 15.3: Puesto del agente de Dexter
- Hito 17.9: Estanque de lirios
- Poste kilométrico 20.0: Puesto de agente de Silver's Mills
- Hito 22,5: West Dover
- Hito 24.2: Starbird
- Hito 24,8: Sand Hills
- Poste kilométrico 29,5: Puesto de agente de Dover y Foxcroft [3]
Referencias
- Marson, Don; Jennison, Brian (1999). Ferrocarriles del estado de Pine Tree, volumen 1. Publicaciones de Four Ways West. ISBN 1-885614-31-4.
- Peters, Bradley L. (1976). Compañía ferroviaria central de Maine . Ferrocarril central de Maine.
Notas
- ^ Peters (1976) págs. 14 y 15
- ^ Marson y Jennicon (1999) p.71
- ^ Reproducción Maine Central Railroad, Portland Terminal Company, Sandy River and Rangeley Lakes Railroad, Bridgton and Saco River Railroad Company Manual de oficiales, agentes, estaciones y vías de servicio 1 de enero de 1917. Edwin B. Robertson. 1980. pág. 14.
