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Gran Ciudad de México

La Gran Ciudad de México es la conurbación alrededor de la Ciudad de México , oficialmente llamada Zona Metropolitana del Valle de México ( en español : Zona metropolitana del Valle de México ). [2] Comprende a la propia Ciudad de México y a 60 municipios adyacentes del Estado de México e Hidalgo .

El área metropolitana de la Ciudad de México es el centro económico, político y cultural de México. En los últimos años ha reducido su importancia relativa en la industria manufacturera nacional, pero ha mantenido su papel dominante en la economía del país gracias a una expansión de sus actividades terciarias. [3] El área es también una de las regiones más importantes de América Latina, generando aproximadamente 200 mil millones de dólares en crecimiento del PIB o el 10 por ciento del total regional. [4]

En 2020 , 21 804 515 personas vivían en la Gran Ciudad de México, [5] lo que la convierte en el área metropolitana más grande de América del Norte . Con una superficie de 7866,1 kilómetros cuadrados (3037,1 millas cuadradas), está rodeada por delgadas franjas de tierras altas que la separan de otras áreas metropolitanas adyacentes, junto con las cuales conforma la megalópolis de la Ciudad de México .

Definición

El fenómeno de la conurbación en México es relativamente reciente, pues se inició en la década de 1940. La Ciudad de México se convirtió en la primera zona metropolitana del país cuando su núcleo urbano se extendió más allá de las fronteras del Distrito Federal hacia el municipio de Naucalpan en el Estado de México . [6] A partir de esa fecha, ha habido diferentes propuestas para establecer los límites de la creciente conurbación de la Ciudad de México, y se utilizaron diferentes definiciones de manera extraoficial a medida que la ciudad seguía creciendo: entre 1950 y 1980, la conurbación se extendió a decenas de municipios del Estado de México y la población se triplicó. [7]

La primera definición oficial de la Gran Ciudad de México fue acuñada en 2004. Un esfuerzo conjunto entre el Consejo Nacional de Población (CONAPO), el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y la Secretaría de Desarrollo Social (SEDESOL) nombró a las 16 delegaciones de la Ciudad de México y 59 municipios del Estado de México e Hidalgo como la Zona Metropolitana del Valle de México. [8] Esta definición también fue acordada por el gobierno de la Ciudad de México y el gobierno del Estado de México el 22 de diciembre de 2005. [9] Según el acuerdo, la mayoría de los proyectos de planificación urbana serían administrados por Comisiones Metropolitanas.

Como resultado de las Reformas Políticas promulgadas en 2016, la Ciudad de México dejó de ser designada como Distrito Federal y pasó a ser una ciudad, entidad integrante de la federación mexicana, sede de los Poderes de la Unión y capital de México. [10] La Ciudad de México se divide en 16 delegaciones , oficialmente llamadas demarcaciones territoriales , en sustitución de las antiguas delegaciones .

Subdivisiones

De acuerdo con la última definición del Consejo Nacional de Población (CONAPO) en 2018, la Zona Metropolitana del Valle de México está formada por las siguientes subdivisiones: [2]

Ciudad de México

Hidalgo

Estado de México

Geografía y medio ambiente

Mapa comparativo de la extensión original del sistema de lagos y la extensión actual del área urbana actual

La Gran Ciudad de México se extiende sobre el Valle de México , también llamado Valle de Anáhuac, un valle de 9.560 km² ( 3.691 millas cuadradas) que se encuentra a una media de 2.240 m (7.349 pies) sobre el nivel del mar. Originalmente, un sistema de lagos interconectados ocupaba una gran superficie del valle, de los cuales el lago de Texcoco era el más grande. La Ciudad de México fue construida sobre la isla de Tenochtitlan en medio del lago. Durante la conquista del Imperio Azteca los diques que protegían a la ciudad de las inundaciones recurrentes fueron destruidos y las autoridades coloniales prefirieron drenar el agua del lago, que era, en su mayor parte, poco profundo. En 1900 el presidente Porfirio Díaz inauguró el Sistema de Drenaje del Valle que impide el crecimiento de los cuerpos de agua en el valle (y evita las inundaciones). La cuenca del Valle de México se integró así artificialmente a la cuenca del río Moctezuma que se conecta con el río Pánuco . Los últimos remanentes del sistema lacustre se encuentran en los municipios de Xochimilco y Tláhuac , y en el municipio de Atenco .

El valle de México está rodeado de montañas por los cuatro costados, creando una cuenca con una sola abertura pequeña en el norte, que atrapa todas las emisiones de escape de la ciudad. En la parte sur de la cuenca, la cordillera alcanza una altitud de 3,952 m (12,965 pies) sobre el nivel del mar; y al este, los volcanes alcanzan una altitud de más de 5,000 m (16,000 pies). La región recibe sistemas anticiclónicos, produciendo vientos débiles que no permiten la dispersión de los contaminantes del aire acumulados, producidos por las 50,000 industrias que operan en la Gran Ciudad de México y los 4 millones de vehículos que circulan por sus carreteras y autopistas. [13]

En todos los municipios de la Ciudad de México existen varios programas ambientales. Uno de ellos es Hoy No Circula (conocido en inglés como "Un día sin auto"), por el cual algunos vehículos con ciertos números finales en sus placas no pueden circular en ciertos días con el fin de reducir la contaminación y la congestión vehicular. El programa agrupa los vehículos por los dígitos finales de sus placas y todos los días de la semana se prohíbe la circulación de los vehículos que tengan cualquiera de los dos dígitos de Hoy No Circula del día . Por ejemplo, los viernes, los vehículos con placas que terminan en 9 o 0 no pueden circular. Este programa es controvertido porque ha provocado que los hogares compren vehículos adicionales: autos nuevos para familias de mayores ingresos o vehículos muy viejos y baratos —y por lo tanto más contaminantes—. Además, los vehículos más nuevos están exentos de cumplir con el programa —ya que se fabrican con equipos más estrictos para reducir la contaminación—, una medida que, al parecer, fue impulsada por los fabricantes de automóviles para impulsar las ventas de vehículos nuevos. [14]

Otros programas ambientales incluyen el IMECA ( Índice Metropolitano de la Calidad del Aire ), un monitoreo en tiempo real de las concentraciones de varios contaminantes en la atmósfera del valle de México. Si los valores del IMECA alcanzan un nivel crítico, se declara una contingencia ambiental mediante la cual el Hoy No Circula se extiende a dos días por semana, se reducen las actividades industriales, se cierran ciertas plantas generadoras de gas y se modifican los horarios de entrada a las escuelas primarias. Ha habido una disminución en el número de contingencias ambientales desde la década de 1990 de más de 5 a sólo una o cero al año. Esto se debe, entre otras razones, al desarrollo de uno de los sistemas de vigilancia de la calidad del aire más desarrollados en la región, a la implementación de controles industriales y a la reubicación de algunas fábricas. [15]

Administración política

Como sucede con todas las áreas metropolitanas transmunicipales de México , no existe una institución gubernamental electa encargada de administrar toda la zona metropolitana. Cada municipio es autónomo para administrar sus asuntos locales, regulados por el gobierno de los estados a los que pertenece. Sin embargo, a diferencia de otras grandes áreas metropolitanas que están contenidas completamente en un estado, como la Gran Guadalajara y la Gran Monterrey en las que el gobierno estatal coordina las actividades metropolitanas, la Gran Ciudad de México se extiende sobre tres entidades federativas —dos estados y la Ciudad de México— y, por lo tanto, la mayoría de los proyectos metropolitanos tienen que ser acordados por los funcionarios gubernamentales de cada entidad federativa y/o supervisados ​​por el gobierno federal —ya que el presupuesto del Distrito Federal es aprobado por el Congreso de la Unión , al ser la capital de la federación— o a través de comisiones metropolitanas.

Economía

Desde 1940 y hasta 1980, la Gran Ciudad de México experimentó una intensa tasa de crecimiento demográfico concurrente con la política económica de sustitución de importaciones . La producción industrial mexicana estuvo fuertemente centralizada en la Gran Ciudad de México durante este período, lo que produjo una intensa inmigración a la ciudad. Cerca del 52% de la población económicamente activa de la Gran Ciudad de México trabajaba en el sector industrial en 1970. [16] Esta situación cambió drásticamente durante el período de 1980 a 2000, en el que la base económica se desplazó al sector de servicios que en 2000 empleó a cerca del 70% de la población económicamente activa en la conurbación. [16] La tasa anual de crecimiento disminuyó drásticamente, así como los patrones regionales y nacionales de inmigración: los residentes se están mudando del centro de la ciudad a los suburbios o a ciudades cercanas, mientras que los estados del norte ahora reciben un mayor número de inmigrantes como nuevos centros de producción industrial. Las principales industrias de la Gran Ciudad de México ahora están relacionadas con el comercio, los servicios financieros, las compañías de seguros, las telecomunicaciones, la informática y el transporte. [16] A pesar de los cambios recientes en la producción económica y la descentralización de la actividad económica promovida por el gobierno, la participación de la Ciudad de México en la actividad económica total del país sigue siendo alta, aunque está disminuyendo. La Ciudad de México por sí sola produce $ 170 mil millones o el 17% del Producto Interno Bruto del país , más que cualquiera de los estados. [17]

Demografía

Crecimiento del área urbana de 1900 a 2000

La Gran Ciudad de México es la zona metropolitana más grande de México y la zona con mayor densidad de población. Según el Censo de Población de 2020 , en esta zona metropolitana vivían 21,804,515 personas, de las cuales 9,209,944 viven en la Ciudad de México propiamente dicha. [5] Aproximadamente el 72% (12.2 millones) de la población del Estado de México vive en municipios que forman parte de la conurbación de la Gran Ciudad de México.

Hasta finales de los años 1980, la Gran Ciudad de México fue la zona metropolitana de más rápido crecimiento del país. Desde entonces, y gracias a una política de descentralización con el fin de reducir los contaminantes ambientales de la creciente conurbación, la tasa anual de crecimiento de la aglomeración ha disminuido y se encuentra entre las más bajas de todas las áreas metropolitanas de México. Sin embargo, la tasa neta de migración de la Ciudad de México propiamente dicha entre 1995 y 2000 fue negativa [18] , lo que implica que los residentes se están mudando a los suburbios exteriores del área metropolitana o a otros estados de México. Además, algunos suburbios del centro de la ciudad de México están perdiendo población a favor de los suburbios exteriores, lo que indica una expansión continua de la Gran Ciudad de México.

Índice de desarrollo humano

Las delegaciones de la Ciudad de México se encuentran entre las subdivisiones con mayor desarrollo humano en México. Benito Juárez tiene el índice más alto (0.944), similar a Australia u Holanda, mientras que otras 4 delegaciones se encuentran en el Top 10 nacional. [19]

La mayoría de los municipios metropolitanos del Estado de México tienen un alto índice de desarrollo humano. [19] Huixquilucan tiene el valor más alto con un índice de 0.842, el más alto en todo el estado. Otros municipios con un alto índice son Coacalco , Cuautitlán Izcalli , Cuautitlán , Texcoco , Tlalnepantla de Baz y Atizapán de Zaragoza . Si bien algunos de estos municipios tienen algunos de los barrios más ricos del área metropolitana, existe un gran contraste con los suburbios periféricos de bajos ingresos conocidos como "zonas marginales" o "ciudades perdidas". Algunos ejemplos son el rico suburbio de Tecamachalco junto al asentamiento humano El Molinito, ambos en Naucalpan , o Chamapa junto al Bosque Real Country Club en Huixquilucan.

Los municipios ubicados al oriente de la Ciudad de México, como Nezahualcóyotl , Ecatepec , Valle de Chalco o Chimalhuacán presentan índices más bajos que los ubicados al poniente, pero también presentan valores altos de IDH. Los municipios que se ubican en la parte inferior en términos de IDH son Ecatzingo y Villa del Carbón . Sin embargo, se encuentran alejados de la zona urbana de la Ciudad de México y son considerados eminentemente rurales. [19]

Tizayuca tiene uno de los IDH más altos de Hidalgo , aunque el índice está por debajo del promedio de la Gran Ciudad de México. [19]

Transporte

Lugares de interés

Ciudad de Teotihuacan

Los hitos importantes de la Gran Ciudad de México incluyen el Centro Histórico de la Ciudad de México, los jardines flotantes de Xochimilco , las ruinas de la ciudad prehispánica de Teotihuacan , ubicada en el municipio del mismo nombre, los tres declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1987. Los Parques Nacionales en la parte sur del Distrito Federal (sobre la cordillera del Ajusco ), los Parques del Popocatépetl e Iztaccíhuatl y la Reserva Nacional del Lago de Texcoco también son algunos hitos ambientales del valle.

Véase también

Referencias

  1. ↑ ab Citibanamex (13 de junio de 2023). «Indicadores Regionales de Actividad Económica 2023» (PDF) (en español) . Consultado el 13 de agosto de 2023 .
  2. ^ ab «Delimitación de las Zonas Metropolitanas de México 2015». CONAPO . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
  3. ^ "Estado de las ciudades de América Latina y el Caribe 2012". ONU Hábitat . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
  4. ^ "Mundo urbano: mapeo del poder económico de las ciudades" (PDF) . McKinsey Global Institute . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
  5. ^ abc "Censo de Población y Vivienda 2020 - SCITEL" (en español). INEGI . Consultado el 27 de enero de 2021 .
  6. ^ Jaime Sobrino (15 de mayo de 1993). Gobierno y administración metropolitana y regional (en español). INAP. ISBN 9789686403206. Recuperado el 30 de diciembre de 2020 .
  7. ^ Luis Unikel. "El desarrollo urbano de México: diagnóstico e implicaciones futuras" (en español). El Colegio de México . Consultado el 30 de diciembre de 2020 .
  8. ^ "Delimitación de las Zonas Metropolitanas en México" (PDF ). CONAPO . Consultado el 30 de diciembre de 2020 .
  9. ^ "Zona metropolitana que determinarán el Gobierno Federal y los gobiernos locales del Distrito Federal y del Estado de México". El Universal. Archivado desde el original el 9 de enero de 2007. Consultado el 11 de enero de 2006 .
  10. ^ "Constitución de la Ciudad de México" (PDF) (en español). Gobierno de la Ciudad de México . Consultado el 8 de febrero de 2021 .
  11. ^ "Censo de Población y Vivienda 2010 - SCITEL" (en español). INEGI . Consultado el 27 de enero de 2021 .
  12. ^ "México en cifras - Medio Ambiente" (en español). INEGI. Enero de 2016 . Consultado el 12 de febrero de 2021 .
  13. ^ Secretaría del Medio Ambiente del Distrito Federal, SMA (2002) Programa para Mejorar la Calidad del Aire de la Zona Metropolitana del Valle de México, Gobierno del Distrito Federal Archivado el 26 de enero de 2007 en Wayback Machine.
  14. ^ "Expertos creen que Hoy No Circula solo promueve la compra de vehículos nuevos". El Financiero. 23 de junio de 2014. Consultado el 23 de marzo de 2021 .
  15. ^ «Contingencias ambientales en la Ciudad de México: causas inusuales detrás de la contaminación del aire». BBC Mundo. 15 de mayo de 2019. Consultado el 23 de marzo de 2021 .
  16. ^ abc Expansión y Reconversión Económica de la Zona Metropolitana del Valle de México, Una Mirada de 1970 a 2000 por Rodolfo Montaño Salazar, UNAM
  17. Producto Interno Bruto por entidad federativa Archivado el 14 de julio de 2007 en Wayback Machine , INEGI
  18. ^ "Censo de Población y Vivienda 2000 - SCITEL" (en español). INEGI . Consultado el 27 de enero de 2021 .
  19. ^ abcd «Informe de Desarrollo Humano Municipal 2010-2015». PNUD México. Marzo de 2019. Consultado el 23 de marzo de 2021 .

Enlaces externos

19°25′57.07″N 99°7′59.37″O / 19.4325194, -99.1331583