El HNLMS Zwaardvisch (S814) era el barco líder del submarino clase Zwaardvisch de la Marina Real de los Países Bajos , que se basaba en la clase T británica . El submarino fue ordenado originalmente como HMS Talent (P322) y construido por Vickers Armstrong , Barrow . Sirvió principalmente en el Pacífico contra los japoneses durante la guerra, operando bajo mando operativo británico y estadounidense en Ceilán y Australia. En 1950, el buque pasó a llamarse HNLMS Zwaardvis . Fue vendida y desguazada en 1963.
Zwaardvisch medía 84,28 m (276 pies 6 pulgadas) de largo, tenía una manga de 7,77 m (25 pies 6 pulgadas) y un calado de 3,89 m (12 pies 9 pulgadas) hacia adelante y 4,45 m (14 pies 7 pulgadas) hacia atrás. Desplazó 1.290 toneladas en superficie y 1.560 toneladas sumergidas. Impulsado por dos motores diésel de 2.500 caballos de fuerza (1.900 kW) y dos motores eléctricos de 1.450 caballos de fuerza (1.080 kW), el submarino era capaz de alcanzar 15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph) mientras estaba en la superficie y 9 nudos (17 km/h). ; 10 mph) sumergido. Tenía un alcance de 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 11 nudos (20 km/h; 13 mph) en la superficie y podía sumergirse 300 pies (91 m). Tenía un complemento de 61 personas y estaba armada con seis tubos de torpedos internos orientados hacia adelante de 21 pulgadas (533 mm) , dos tubos de torpedos externos orientados hacia adelante, dos tubos de torpedos externos orientados hacia atrás en el centro del barco, un tubo de torpedos externo orientado hacia atrás, seis torpedos de recarga, un único cañón de cubierta QF de 4 pulgadas (100 mm) y tres ametralladoras antiaéreas . [1]
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El submarino fue depositado el 13 de octubre de 1942 y construido por Vickers Armstrong , de Barrow . Fue botado el 17 de julio de 1943 como HMS Talent , pero no entró en servicio en la Royal Navy, sino que fue transferido a la Royal Holland Navy el 23 de marzo de 1943 y puesto en servicio el 23 de noviembre de 1943. Fue rebautizada como Zwaardvisch , en holandés " Pez espada ". Ella pasó a liderar una carrera distinguida. [2]
Bajo el mando del teniente Hendrikus Goossens, Zwaardvisch se trasladó a Rothesay el mes siguiente y comenzó las pruebas en el mar con base en Holy Loch hasta febrero de 1944. A finales de febrero y marzo, el submarino realizó patrullas en el Atlántico y luego frente a la costa de Noruega. Más tarde, intentó encontrar el acorazado alemán Tirpitz antes de regresar a Dundee . En mayo siguió una patrulla a la costa portuguesa, tras lo cual llegó a Gibraltar , donde se recibieron órdenes de trasladar el barco al Lejano Oriente . Al llegar a Trincomalee , Ceilán, en julio de 1944, Zwaardvisch quedó bajo el control operativo de la Flota británica del Lejano Oriente y realizó una patrulla a través del Estrecho de Malaca , tiempo durante el cual atacó varios barcos, entre ellos el Kim Hup Soen y dos veleros malasios. , principalmente con su cañón de cubierta. [3]
Asignado a la 8.ª Flotilla de Submarinos británica, Zwaardvisch operó desde Fremantle, Australia Occidental , después de septiembre de 1944, [4] momento en el que fue puesto bajo el mando operativo de la flota estadounidense. En octubre, también hundió el barco guardián japonés Koei Maru , el buque de investigación oceanográfico japonés Kaiyō No.2 y el minador japonés Itsukushima . También dañó al minador japonés Wakataka . El 6 de octubre de 1944, hundió el submarino alemán U-168 [5] con una dispersión de seis torpedos, impactando al U-168 dos veces, un torpedo detonó en la sala de torpedos delantera del U-168. [6] El submarino había estado patrullando alrededor de Java cuando recibió instrucciones por radio para establecer una emboscada frente a Surabaya, donde posteriormente torpedeó y hundió al U-168 , que se dirigía a Japón para transferir importantes tecnologías militares. [4]
Los últimos meses de la guerra los pasó en el Mar de China Meridional atacando a los mercantes japoneses y patrullando el Estrecho de Lombok . En febrero de 1945, Zwaardvisch fue atacado y dañado por un avión japonés y tuvo que regresar a Fremantle al mes siguiente para ser reparado. Una vez que se completaron, regresó al mar de Java bajo el mando del teniente Jan van Dapperen, donde realizó más ataques contra mercantes japoneses durante abril y mayo antes de regresar a Fremantle para reparar sistemas de armas y comunicaciones defectuosos. Tras la rendición de Alemania a principios de mayo, el submarino regresó a Gran Bretaña para realizar más reparaciones en Dundee antes de trasladarse a Rotterdam en agosto de 1945. [3]
Aparte de un viaje a las Indias Occidentales Holandesas en 1947, tuvo una carrera de posguerra relativamente tranquila, pasando a llamarse Zwaardvis en 1950. Fue dada de baja el 11 de diciembre de 1962 y vendida para desguazarla el 12 de julio de 1963. [3 ]