El submarino alemán U-75 fue un submarino tipo VIIB de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . El U-75 tuvo un éxito moderado en su carrera temprana en la Batalla del Atlántico , pero en el otoño de 1941 fue enviado al mar Mediterráneo con malos resultados, lo que llevó a la eventual destrucción del barco y su tripulación.
Los submarinos alemanes Tipo VIIB fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIA . El U-75 tenía un desplazamiento de 753 toneladas (741 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 857 toneladas (843 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [1] Tenía una longitud total de 66,50 m (218 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 48,80 m (160 pies 1 pulgada), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,50 m (31 pies 2 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados de cuatro tiempos y seis cilindros MAN M 6 V 40/46 que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto BBC GG UB 720/8 que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [1]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,9 nudos (33,2 km/h; 20,6 mph) y una velocidad máxima sumergida de 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [1] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 90 millas náuticas (170 km; 100 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8700 millas náuticas (16 100 km; 10 000 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-75 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 rondas y un cañón antiaéreo de 2 cm (0,79 pulgadas). El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [1]
Fue botada el 15 de diciembre de 1939 en el astillero Bremer Vulkan-Vegesacker, en Bremen, como número 3, botada el 18 de octubre de 1940 y puesta en servicio el 19 de diciembre bajo el mando del Kapitänleutnant ( Kptlt. ) Helmuth Ringelmann.
El U-75 realizó un entrenamiento con la 7.ª Flotilla de submarinos del 19 de diciembre de 1940 al 31 de marzo de 1941. A continuación, entró en servicio con la misma organización hasta octubre. Después, fue reasignado a la 23.ª Flotilla .
Ringelmann era un buen oficial de mar, que tuvo un impacto a las tres semanas de haber comenzado la patrulla inicial del barco, cuando el 29 de abril el submarino torpedeó y hundió el transatlántico City of Nagpur de 10.146 TRB en el Océano Atlántico Norte Central, matando a quince marineros y un pasajero. [2]
Este éxito fue seguido por una segunda incursión con otra víctima, esta vez un carguero holandés, el Elbergen , que se hundió a unas 650 millas náuticas (1.200 km) al norte de las Azores . Mientras los alemanes observaban su desaparición, el submarino fue iluminado por un reflector que fue extinguido rápidamente por el fuego del cañón antiaéreo del barco.
En su tercera patrulla, el U-75 hundió dos cargueros británicos, el Harlingen y el Cape Rodney , ambos al oeste de Irlanda el 5 de agosto de 1941. El último fue remolcado tras ser alcanzado, pero se hundió al oeste de Ushant el día 9. Estas operaciones se llevaron a cabo desde la nueva base submarina de Saint-Nazaire en Francia, que proporcionó a los submarinos tipo VII como el U-75 un mayor alcance de patrulla y capacidad de crucero, lo que les confirió una ventaja esencial.
La cuarta patrulla del barco fue más inusual, requiriendo que se deslizara desapercibido a través del fuertemente defendido Estrecho de Gibraltar y entrara en el Mediterráneo para atacar a los barcos aliados que operaban desde Gibraltar , Malta y Egipto . En esta tarea lo acompañaban el U-79 , el U-97 , el U-331 , el U-371 y el U-559 , que juntos formaban el grupo "Goeben" (llamado así por el acorazado alemán del mismo nombre que había operado en el Mediterráneo en 1914). Para estas operaciones, la base del U-75 era ahora Salamina en Grecia , a donde llegó el 2 de noviembre. En el viaje hasta allí, el barco había hecho un desvío con éxito a lo largo de la costa libia para ver si podía atrapar algún convoy de reabastecimiento británico. El 12 de octubre había visto uno de esos convoyes y logró hundir dos lanchas de desembarco con disparos antes de escapar.
Su última patrulla tuvo lugar el 22 de diciembre de 1941 y consistió en una batida similar a lo largo de la costa libia. El 28 de diciembre, seis días después de salir de Salamina, un pequeño convoy costero fue avistado frente a Mersa Matruh , y el U-75 lanzó un ataque que hundió al pequeño carguero británico Volo . [3] Sin embargo, las escoltas del convoy habían avistado al submarino, y el HMS Kipling lo hundió y arrojó cargas de profundidad sobre el barco. Las explosiones obligaron al U-75 a salir a la superficie, donde 30 de sus tripulantes fueron rescatados y hechos prisioneros por su antiguo oponente antes de que el barco se inclinara y se hundiera, llevándose consigo a 15 hombres, incluido su único capitán.
El U-75 participó en dos manadas, a saber:
31°50′N 26°40′E / 31.833, -26.667