El submarino alemán U-443 fue un submarino tipo VIIC construido para la Kriegsmarine de la Alemania nazi para el servicio durante la Segunda Guerra Mundial .
Fue botado en Schichau-Werke , Danzig , el 10 de febrero de 1941, botado el 31 de enero de 1942 y puesto en servicio el 18 de abril bajo el mando del Oberleutnant zur See Konstantin von Puttkamer. Sirvió en la 8.ª Flotilla de submarinos para entrenamiento, luego en la 9.ª Flotilla desde el 1 de octubre de 1942 hasta el 31 de diciembre de 1942, y en la 29.ª Flotilla desde el 1 de enero de 1943 hasta el 23 de febrero para operaciones.
El U-443 completó tres patrullas, hundiendo tres buques mercantes con un total de 19.435 toneladas de registro bruto (TRB) y un buque de guerra de 1.087 TRB.
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-443 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel supercargados Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto AEG GU 460/8–27 que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8500 millas náuticas (15 700 km; 9800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-443 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 proyectiles y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta hombres. [4]
El U-443 comenzó su servicio operativo cuando partió de Kiel el 1 de octubre de 1942 y navegó hacia el Atlántico, dejando atrás la costa norte de Escocia. El 9 de octubre, en medio de una tormenta, un vigía se rompió el brazo. El submarino hundió dos barcos del convoy ON 139 en medio del Atlántico el 22 de octubre, pero luego se vio obligado a sumergirse, donde fue retenido por los barcos de escolta hasta que el convoy logró escapar. Posteriormente navegó hacia Brest , en la Francia ocupada, a donde llegó el 4 de noviembre.
Su segunda salida la vio salir de Brest el 29 de noviembre de 1942, penetrar el fuertemente defendido estrecho de Gibraltar , hundir dos barcos más en el Mediterráneo occidental y llegar al puerto italiano de La Spezia el 22 de diciembre.
El submarino partió de La Spezia el 16 de febrero de 1943 y se dirigió al suroeste. Fue hundido con toda su tripulación el 23 de febrero al noroeste de Argel por cargas de profundidad de los destructores de escolta HMS Bicester , Lamerton y Wheatland . [1]
El U-443 participó en dos manadas , a saber:
36°55′N 2°25′E / 36.917, -2.417