La clase Dolphin ( hebreo : הצוללות מסדרת דולפין) es un submarino diésel-eléctrico desarrollado en Israel [6] y construido por Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) en Kiel , Alemania , para la Armada israelí . [7] Los primeros barcos de la clase se basaron en los submarinos alemanes de la clase 209 , exclusivos para exportación , pero modificados y ampliados. La subclase Dolphin 1 es ligeramente más grande que el Tipo 212 de la Armada alemana en longitud y desplazamiento. Los tres nuevos barcos equipados con propulsión independiente del aire (AIP) son similares a los barcos Tipo 212 en cuanto a resistencia bajo el agua, pero son 12 metros (39 pies) más largos, casi 500 toneladas más pesados en desplazamiento sumergido y tienen una tripulación más grande que los Tipo 212. o el Tipo 214 .
Los submarinos de clase Dolphin 2 son los más grandes construidos en Alemania desde la Segunda Guerra Mundial y los vehículos individuales más caros de las Fuerzas de Defensa de Israel . [3] [8] La clase Dolphin reemplazó a la envejecida clase Gal , que había servido en la marina israelí desde finales de la década de 1970. Cada submarino de clase Dolphin es capaz de transportar un total combinado de hasta 16 torpedos y misiles de crucero lanzados desde submarinos Popeye Turbo ( SLCM ). [9] Los misiles de crucero tienen un alcance de al menos 1.500 km (930 millas) [10] y se cree ampliamente [11] [12] que están equipados con una ojiva nuclear de 200 kilotones que contiene hasta 6 kilogramos (13 libras) de plutonio . [13] [14] Esto último, de ser cierto, proporcionaría a Israel una capacidad de segundo ataque nuclear en alta mar . [15] [16] [17] [18]
El primer lote de la clase, los tres submarinos Dolphin -I, será reemplazado por los más nuevos submarinos de la clase Dakar a partir de 2031. [19]
Presupuestado por primera vez en julio de 1989 y encargado en enero de 1990, en noviembre se canceló el pedido de los submarinos. Esto se debió a la reasignación presupuestaria destinada a contrarrestar las amenazas iraquíes contra Israel tras la invasión iraquí y la anexión del vecino Kuwait durante el período previo a la Guerra del Golfo de 1991 . La financiación de los dos primeros barcos ( Dolphin y Leviathan ) fue totalmente subvencionada por el gobierno alemán para reiniciar el programa de construcción y el tercero ( Tekumah ) recibió una subvención del 50%. Durante la Primera Guerra del Golfo , se reveló que empresas alemanas habían ayudado a Irak a modernizar sus programas de misiles balísticos y armas químicas, gracias en parte a una aplicación laxa por parte de las aduanas alemanas , en violación de los protocolos del Régimen de Control de Tecnología de Misiles a los que Alemania Occidental se había adherido. en 1987. [20] Estos misiles mejorados llevaron a las ciudades israelíes al campo de tiro iraquí por primera vez, y el programa de investigación de armas iraquí incluyó fábricas y suministros necesarios para la creación de gas mostaza y gas nervioso como arma . [21] [22] Aunque no fue beligerante en la Guerra del Golfo, las ciudades israelíes fueron bombardeadas por estos misiles iraquíes mejorados. [23] [24] Para compensar a Israel por los daños y pérdidas económicas relacionados con la guerra [22] [25] y mantener a los astilleros alemanes ocupados con un proyecto de alto perfil en la caída del gasto en defensa posterior a la Guerra Fría, [26] [27] el entonces Canciller El presidente alemán Helmut Kohl aprobó un paquete de asistencia a la industria alemana que incluye la construcción de dos submarinos clase Dolphin . [28] [29]
Los nombres Dolphin y Leviathan provienen de los submarinos israelíes retirados de la clase T británica de la Segunda Guerra Mundial ; El tercer barco Tekuma (traducción: Revival) conmemora el Dakar , el tercer barco israelí de la clase T que se perdió en 1968 con toda la tripulación israelí en el mar Mediterráneo durante la entrega. Los nombres de los barcos más nuevos, Tanin y Rahav , provienen de submarinos retirados de la clase Gal , que a su vez recibieron el nombre de submarinos israelíes de clase S aún más antiguos . [30]
En 2006, Israel firmó un contrato con ThyssenKrupp para comprar dos submarinos adicionales de su filial HDW. [28] Los dos nuevos barcos son una versión mejorada que desplaza un 28% más pesado que los Dolphin más antiguos y presenta un sistema de propulsión independiente del aire , similar al utilizado en los submarinos alemanes Tipo 212 . [28] El 6 de julio de 2006, el Gobierno de Alemania decidió financiar un anticipo para iniciar la construcción, alrededor de 170 millones de euros, cuya entrega estaba prevista para 2012. [31] Los dos submarinos costaron, en total, alrededor de 1.300 millones de euros, de hasta hasta un tercio fue subvencionado por Alemania. [25] En 2010, tanto Israel como Alemania negaron haber tenido conversaciones sobre la posible compra de un sexto submarino. [32] Sin embargo, en 2011, Israel encargó un sexto submarino de clase Dolphin , por el que se informó que pagó el costo no subsidiado de mil millones de dólares estadounidenses. [33] Sin embargo, en julio de 2011, durante una reunión entre el Ministro de Defensa alemán Thomas de Maizière y el Primer Ministro israelí Binyamin Netanyahu y el Ministro de Defensa Ehud Barak , se llegó a un acuerdo para subsidiar 135 millones de euros del costo de entre 500 y 700 millones de dólares estadounidenses del proyecto. sexto submarino. [34] [35]
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En 2016, se reveló que un nuevo sonar desarrollado por Rafael Advanced Defense Systems había comenzado a instalarse en todos los submarinos Dolphin en los últimos dos años. Las nuevas capacidades proporcionadas a los submarinos Dolphin por el sonar israelí también incluyen la detección de embarcaciones con una firma de bajo ruido. Los algoritmos utilizados en los sistemas de sonar les permiten ignorar muchos de los ruidos que pueden alterar el alcance de la actividad de los sistemas, al tiempo que detectan ruidos muy distantes. [36]
A finales de 2016 surgieron informes de negociaciones para la compra de tres submarinos adicionales construidos por ThyssenKrupp. [37] El ex Ministro de Defensa Moshe Ya'alon , que se opuso a la adquisición durante su mandato, pidió al Fiscal General Avichai Mandelblit que investigara las negociaciones que incluían al abogado personal del Primer Ministro Benjamín Netanyahu, David Shimron, para trabajar mientras estaba en contrato con el oficinas de Miki Ganor que representa a ThyssenKrupp en Israel. [38] [39] A partir del 23 de noviembre de 2016, el fiscal general Mandelblit decidió pedirle al fiscal del estado que avance con una investigación sobre el caso. [40] En julio de 2021, con el gobierno recién formado en el poder y el gobierno líder de Netanyahu fuera del poder, el MK Gantz, el nuevo Ministro de Defensa y el MK Sa'ar comenzaron un proceso oficial para iniciar una investigación estatal sobre el caso de adquisición de submarinos 3000. diciendo: "La necesidad del momento es un comité de investigación oficial que investigue todos los aspectos del asunto". [41] Sin embargo, la investigación del gobierno sobre la adquisición de submarinos se ha retrasado ya que las negociaciones de ThyssenKrupp para la compra de nuevos submarinos con capacidades adicionales están en curso y probablemente costarán 2.400 millones de euros. [42]
En octubre de 2017, Israel y Alemania confirmaron que habían finalizado un memorando de entendimiento que cubría la compra por parte de la Armada israelí de tres submarinos más de clase Dolphin que se entregarían a partir de 2027. [43] El acuerdo se firmó formalmente en enero de 2022 con la entrega prevista en ese momento. del primer barco ocurrido en nueve años. [44] Estos barcos sustituirán a los tres primeros de la clase, que para entonces tendrán unos 30 años. Alemania proporcionará subsidios industriales a las empresas alemanas que construyan y equipen los submarinos, cubriendo un tercio de los costos de compra. [45]
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Cada submarino está equipado con 6 tubos de torpedos de 533 mm (21,0 pulgadas) y 4 tubos de torpedos de 650 mm (26 pulgadas). [9] Los tubos muy grandes de 650 mm se pueden usar para colocar minas , misiles de crucero más grandes lanzados desde submarinos o vehículos de lanzamiento nadador , y con revestimientos los tubos podrían usarse para torpedos estándar y misiles lanzados desde submarinos. [46] Los barcos fueron armados por primera vez con torpedos Atlas Elektronik DM2A3 que utilizaban guías activas guiadas por cable para lanzar una ojiva de 260 kg (570 lb) a una velocidad máxima de 40 nudos (74 km/h; 46 mph) a un objetivo a más de 13 A km (8,1 millas) de distancia, en modo de localización pasiva es posible una velocidad de 22 nudos (41 km/h; 25 mph) y un alcance de hasta 28 km (17 millas). Israel también ha adquirido el torpedo DM2A4 más avanzado , sucesor de sus DM2A3, que son propulsados eléctricamente, equipados con comunicaciones de fibra óptica y con procesamiento de señales y lógica de misión resistentes a contramedidas. [47] Se instala un compartimento húmedo y seco para desplegar equipos de operaciones especiales submarinas. [9] [48] [49]
Jane's Defense Weekly informa que se cree que los submarinos clase Dolphin tienen armas nucleares , lo que ofrece a Israel una capacidad de segundo ataque desde el mar. [17] [18] En cumplimiento delas normas del Régimen de Control de Tecnología de Misiles [46], la administración Clinton de EE.UU. rechazó una solicitud israelí en 2000 para comprarSLCM de largo alcance Tomahawk . La Marina de los EE.UU. ha desplegado misiles Tomahawk convencionales y con armas nucleares para su flota de submarinos, que se lanzan desde pesados tubos lanzatorpedos estándar de 533 mm. [50] La Federación de Científicos Estadounidenses y GlobalSecurity.org informan que los cuatro tubos de torpedos más grandes son capaces de lanzar misiles de crucero Popeye Turbo con armas nucleares construidos en Israel(una variante del misil de enfrentamiento Popeye ), y la Marina de los EE. UU. registró un submarino israelí. -Prueba de misil de crucero lanzado en el Océano Índico con un alcance de 1.500 km (930 millas). [9] [13] [51]
La clase Dolphin utiliza el sistema de control de armas ISUS 90-1 TCS suministrado por STN Atlas Elektronik , para la gestión automática de sensores, control de fuego, navegación y operaciones. El receptor de alerta de radar instalado es un sistema de medidas de soporte electrónico Timnex 4CH(V)2, que escanea desde bandas de frecuencia de 5 GHz a 20 GHz y es capaz de localizar sitios de radar con una precisión de entre 5 y 10 grados de ángulo (dependiendo de la frecuencia). [52] El radar de búsqueda de superficie es una unidad Elta que opera en la banda I. El conjunto de sondas incluye la avanzada sonda de búsqueda y ataque activa y pasiva montada en el casco Atlas Elektronik CSU 90. Atlas Elektronik también suministra el sonar de alcance pasivo PRS-3, el conjunto de flanco es un sonar de búsqueda pasiva FAS-3. Una característica de diseño notable es la sección transversal prismática del casco y las transiciones suavemente carenadas del casco a la vela, lo que mejora las características de sigilo del barco. El barco y las características internas están construidos con materiales no magnéticos, lo que reduce significativamente las posibilidades de que sea detectado por magnetómetros o detonar minas navales magnéticas. Los submarinos tienen dos periscopios Kollmorgen. [9] Los Dolphin pueden montar un hangar externo de fuerzas especiales detrás de su vela. [53]
Los Dolphin están equipados con tres motores diésel V-16 396 SE 84 [54] construidos por MTU Friedrichshafen (ahora Tognum), que desarrollan una potencia sostenida de 3,12 MW (4180 hp). Los submarinos están equipados con tres alternadores Siemens de 750 kW y un motor Siemens de potencia sostenida de 2,85 MW que acciona un solo eje. El sistema de propulsión proporciona una velocidad de 20 nudos (37 km/h; 23 mph) sumergido y una velocidad de snorkel de 11 nudos (20 km/h; 13 mph). El casco está clasificado para inmersiones de hasta 350 m (1150 pies). El alcance máximo sin repostar es de 8.000 millas náuticas (15.000 km; 9.200 mi) viajando en la superficie a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) y más de 400 millas náuticas (740 km; 460 mi) a 8 nudos (15 km/ h; 9,2 mph) sumergido; están diseñados para permanecer desabastecidos hasta por 30 días en la estación. [9]
Según informes de prensa, los submarinos normalmente tienen su base en el Mediterráneo, [55] aunque una clase Dolphin fue enviada al Mar Rojo para realizar ejercicios y atracó brevemente en la base naval de Eilat en junio de 2009, lo que los medios israelíes interpretaron como una advertencia a Irán. . [56] En 2009, el periódico israelí Haaretz, citando a un funcionario de defensa israelí, informó que la muy pequeña estación naval de Eilat no es estratégicamente adecuada para albergar barcos de clase Dolphin , destacando específicamente la estrecha entrada del Golfo de Aqaba en el Estrecho de Tirán. como uno en poder de adversarios potenciales, entre ellos Arabia Saudita al este y el desmilitarizado Sinaí egipcio al oeste. Eilat es una franja de costa de 10 km (6,2 millas) entre Egipto y Jordania. Según The London Sunday Times, la Armada israelí decidió en mayo de 2010 mantener allí permanentemente al menos un submarino equipado con SLCM con ojiva nuclear como elemento disuasorio en respuesta a los rumores de misiles balísticos trasladados desde Siria al Líbano. [18]
Si los barcos tienen su base en la base naval más grande de Haifa, el acceso a la zona del Golfo Pérsico requiere navegar abiertamente en la superficie a través del Canal de Suez controlado por Egipto, como lo permite el tratado de paz entre Egipto e Israel , o un largo viaje navegando alrededor de África. Según la Convención de Constantinopla firmada por las grandes potencias gobernantes de la época, incluidos el Reino Unido, Francia y el Imperio Otomano, el 2 de marzo de 1888; "El Canal Marítimo de Suez estará siempre libre y abierto, tanto en tiempo de guerra como en tiempo de paz, a todo buque de comercio o de guerra, sin distinción de pabellón." [57] La denegación del cruce del Canal de Suez y el bloqueo del Estrecho de Tirán se produjeron tanto en 1956 como en 1967, lo que llevó a Israel a apoderarse dos veces del Sinaí para romper el bloqueo. [58] El tratado de paz entre Egipto e Israel permite el libre paso de buques israelíes a través del Canal de Suez y reconoce el Estrecho de Tirán y el Golfo de Aqaba como vías navegables internacionales. Incluso si no hay una base disponible en el Mar Rojo o el Océano Índico, otras naciones han utilizado embarcaciones auxiliares para submarinos , barcos que reabastecen, rearman y repostan submarinos en el mar, cuando las bases amigas cercanas no están disponibles.
Según dos informes contradictorios de los medios de comunicación sudaneses, en noviembre o diciembre de 2011, dos ataques aéreos israelíes contra contrabandistas de armas con destino a Gaza en Sudán fueron acompañados de actividad submarina israelí frente a la costa sudanesa. [59] [60] El gobierno sudanés afirma que no se produjeron huelgas.
En febrero de 2012, Ynet , la versión en línea del periódico israelí Yediot Achronot , informó que, por razones de seguridad, los solicitantes del servicio submarino con doble ciudadanía o ciudadanía además de la israelí, lo cual es común en Israel con un porcentaje relativamente alto de olim (inmigrantes ), debe renunciar oficialmente a todas las demás ciudadanías para ser aceptado en el programa de formación. [61]
Israel National News y el Jerusalem Post publicaron artículos el domingo 14 de julio de 2013, que citaban el Sunday Times de Londres de ese día diciendo que el ataque con misiles israelíes del 5 de julio contra el puerto sirio de Latakia , previamente reportado por CNN como un ataque de la Fuerza Aérea de Israel , se realizó en coordinación con Estados Unidos y se lanzaron misiles de largo alcance desde un submarino clase Dolphin . El ataque tuvo como objetivo misiles antibuque Yakhont de largo alcance y alto rendimiento de fabricación rusa recién descargados y radares asociados. [62] [63] [64]
En diciembre de 2020, un submarino de las FDI transitó por el Canal de Suez y el Mar Rojo, en ruta hacia el Golfo Pérsico, en posible preparación para cualquier represalia iraní por el asesinato en noviembre de un alto científico nuclear iraní, Mohsen Fakhrizadeh . [sesenta y cinco]
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Aunque no está confirmado ni por el gobierno alemán ni por el israelí, se especula que el Drakon será más largo que los barcos anteriores de su clase y puede tener nuevas capacidades armamentísticas, incluido un sistema de lanzamiento vertical (VLS). [66] Las ilustraciones publicadas por ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), el contratista principal, lo muestran con una vela agrandada y una forma de casco claramente cambiada. TKMS continuó describiendo el Dakar como “un diseño completamente nuevo, que será diseñado específicamente para cumplir con los requisitos operativos de la Armada israelí”. [67]
Se informó que el barco fue sacado del agua, pero fue relanzado nuevamente en agosto de 2023. Con el relanzamiento, las fotografías confirman una vela mucho más grande que puede acomodar sus silos de misiles de lanzamiento vertical, si es que realmente encajan en el barco. . [68] Según el análisis realizado por Matus Smutny, la vela "también podría contener un compartimento de liberación especial para vehículos submarinos no tripulados (UUV), drones aéreos y/u otros equipos de operaciones especiales y recopilación de inteligencia. La vela revisada también podría ser relacionado con algún tipo de prueba de concepto de tecnología que se utilizará en la próxima categoría del Dakar ". [69]
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Delfín -II [7]
Submarinos de comparación similar.
Otras referencias a la Armada israelí
