La subdivisión Selkirk es una línea ferroviaria propiedad de CSX Transportation en el estado estadounidense de Nueva York . La línea va desde Selkirk al noroeste hasta Ámsterdam [1] a lo largo de una antigua línea del ferrocarril New York Central Railroad . En su extremo sureste, en Selkirk Yard , la subdivisión Selkirk se convierte en la subdivisión Castleton . Su extremo noroeste está en el extremo este de la subdivisión Mohawk , y se une a la subdivisión Carman en Rotterdam y la subdivisión Hudson en Hoffmans . [2] [3]
El servicio Empire de Amtrak , Lake Shore Limited y Maple Leaf operan sobre la subdivisión Selkirk al noroeste de Hoffmans .
La parte más antigua de la subdivisión Selkirk es la que se encuentra al noroeste de Hoffmans , inaugurada en 1836 por el ferrocarril Utica and Schenectady . [4] La parte final, desde Unionville al sureste hasta Selkirk Yard, fue inaugurada en 1924 por el ferrocarril Hudson River Connecting. [5] Con esta inauguración final, la subdivisión Selkirk se convirtió en una circunvalación de Albany para el tráfico entre el oeste y Boston o la ciudad de Nueva York . La línea completa pasó a formar parte del ferrocarril New York Central Railroad y Conrail a través de arrendamientos, fusiones y adquisiciones, y fue asignada a CSX Transportation en la desintegración de Conrail en 1999. (Antes de la desintegración, la rama Selkirk de Conrail iba desde la subdivisión Hudson en Stuyvesant hacia el norte y el oeste a lo largo de lo que ahora se conoce como la subdivisión Schodack y la subdivisión Castleton antes de llegar a la actual subdivisión Selkirk, y terminaba en Hoffmans. [6] )