La subdivisión Freeport es una línea ferroviaria en Illinois que va desde la calle 16 en el centro de Chicago hasta Freeport, Illinois . Es propiedad de Canadian National Railway (CN) y está operada por esta empresa. A partir de 2016, [actualizar]la línea es casi exclusivamente de carga, con solo un pequeño segmento dentro de Chicago, entre la calle 21 en Chinatown y Ashland Avenue en Bridgeport , que alberga trenes de pasajeros de Amtrak y Metra .
La línea tiene 113,5 millas (182,7 km) de largo. En su extremo este se une con la St. Charles Air Line y la subdivisión de Chicago en el South Loop de Chicago . Desde allí hasta el intercambio con el Indiana Harbor Belt Railroad en Broadview, Illinois , es de doble vía y está controlada por CTC . Desde Broadview hasta Freeport, Illinois , es de vía única y está controlada por CTC. La velocidad máxima en la línea es de 50 millas por hora (80 km/h). [1] La sección entre la calle 16 y la calle 21 maneja principalmente el tráfico entre los patios de Chicago de CN; los trenes de Amtrak como City of New Orleans , Illini y Saluki también la usan cuando la St. Charles Air Line está fuera de servicio. [2]
El Illinois Central Railroad abrió su línea entre Chicago y Freeport en 1891, dándole una ruta directa entre Chicago y Iowa . El Illinois Central Gulf Railroad , sucesor del Illinois Central, vendió la línea entre Hawthorne Yard en Cicero, Illinois , y Freeport (y hasta Iowa) en 1985 al Chicago Central and Pacific Railroad . El Illinois Central, después de eliminar la parte "Gulf" de su nombre a fines de la década de 1980, readquirió la ruta en 1996. [3] El IC operó la Illinois Central West Line en esta subdivisión en 1892 antes de descontinuarla en 1931. También operó trenes de pasajeros en la subdivisión hasta el inicio de Amtrak el 1 de mayo de 1971; Amtrak no retuvo la línea Chicago– Sioux City, Iowa , Hawkeye . [4] El servicio de pasajeros regresó el 14 de febrero de 1974, con la introducción del Black Hawk entre Chicago y Dubuque, Iowa . [5] Este servicio finalizó el 30 de septiembre de 1981. [6]