El Convenio sobre los documentos de identidad de la gente de mar (revisado), 2003 (C185) es un Convenio de la Organización Internacional del Trabajo . [1] [2]
Fue creado en 1958, con el preámbulo que establece:
Convocada en Ginebra por el Consejo de Administración de la Oficina Internacional del Trabajo, y congregada en dicha ciudad el 3 de junio de 2003 en su nonagésima primera reunión; Consciente de la amenaza constante que pesa sobre la seguridad de los pasajeros y las tripulaciones y sobre la seguridad de los buques, sobre los intereses nacionales de los Estados y sobre los individuos,
Conscientes también del mandato fundamental de la Organización, que es promover condiciones de trabajo decentes, y
Considerando que, dada la naturaleza global de la industria naviera, los marineros necesitan protección especial, y
Reconociendo los principios incorporados en el Convenio sobre los documentos de identidad de la gente de mar, 1958, relativos a la facilitación de la entrada de la gente de mar en el territorio de los Miembros para fines de permiso para bajar a tierra, tránsito, transbordo o repatriación, y..
Este Convenio revisó el Convenio C108 sobre los documentos de identidad de la gente de mar, 1958 .
Hasta febrero de 2023, la convención había sido ratificada por 38 estados. [3]
La principal diferencia entre el C185 y el C108 es el uso de datos biométricos como medio fiable de identificación. La aplicación exitosa del C185 requería dos requisitos principales:
1. la aplicación de la tecnología biométrica necesaria;
2. el establecimiento de una infraestructura adecuada para controlar, fabricar y asegurar el proceso de producción de identificadores.
Los requisitos establecidos en la Convención han demostrado ser viables.
Los pasaportes electrónicos y los documentos de viaje oficiales electrónicos se han utilizado a nivel internacional desde su introducción en 2006. En 2018, más de 100 países ya han emitido documentos electrónicos, lo que predice la probabilidad de que estos países ratifiquen el C185. [4]