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El estilo libre en moto de calle es un deporte de motor que incluye caballitos, paradas, acrobacias, quema de gasolina y derrapes. Las motos se modifican para realizar múltiples trucos (freno de mano, subjaula, jaula de choque, tope, etc.)
Los stunters son una subcultura controvertida del motociclismo. Los stunters realizan acrobacias en motocicletas, tanto en vías públicas como en lugares privados. Algunos stunters han organizado equipos comerciales (aunque esto ha disminuido cada vez más a partir de 2022)
Los Stunters pueden cubrir un amplio espectro de actividades de conducción, entre las que se incluyen:
Prohibir la conducción de motos de cross en las calles
Estacionamiento legal y conducción de competición (Varias marcas y tipos de motocicletas)
Conducción ilegal de bicicletas acrobáticas en las calles
Los caballitos en vehículos motorizados no son nada nuevo. En las carreras de aceleración se consideran un problema, ya que roban potencia que podría utilizarse para acelerar el vehículo más rápido, y en muchas categorías de carreras de aceleración se utilizan barras anti-caballitos para evitarlos.
Sin embargo, estos vehículos están diseñados específicamente para carreras de aceleración, que rara vez son legales para circular por la calle o que no están modificados de fábrica. Por el contrario, desde al menos la década de 1970, algunas motocicletas que salían directamente de las salas de exposición podían hacer caballitos.
Una de las acrobacias públicas originales que se hacían en motocicleta era la de montar en el Globo de la Muerte. En esta acrobacia, uno o más motociclistas entran en una esfera con bandas de acero a través de una trampilla y comienzan a dar vueltas. La fuerza centrípeta de la aceleración a lo largo de la curva permite al motociclista terminar dando vueltas en cualquier plano dentro de la esfera, incluso de lado y al revés. Aunque esta es una de las acrobacias originales, todavía se ve con frecuencia en los actos circenses. [1]
A finales de los años 1980 y hasta la actualidad, las motocicletas, y especialmente las deportivas, se han vuelto más ligeras y potentes , y por lo tanto es más fácil hacer caballitos. Otras acrobacias también se han vuelto posibles, aunque no fáciles, con el avance de la tecnología de las motocicletas. Como escribió Martin Child en Bike , "Con motos más ligeras, más cortas y con mejores frenos en el mercado, hacer caballitos nunca ha sido tan fácil para tanta gente". [2] Pero al mismo tiempo, el costo de una motocicleta se ha mantenido relativamente bajo en comparación con otros vehículos legales para la calle con relaciones potencia-peso similares .
En los años 90, algunos motociclistas hicieron de las acrobacias el objetivo principal de su actividad. Hacer caballitos u otras acrobacias no era solo algo que se podía hacer mientras se conducía, sino que se convirtió en el objetivo principal de este tipo de conducción. Hacia mediados de los años 90, las acrobacias modernas comenzaron a ganar terreno, ya que los motociclistas llevaban estas payasadas a la carretera. Durante esta época surgieron algunos grupos de motociclistas, siendo los más conocidos y populares los Starboyz. Se filmaban regularmente unos a otros realizando peligrosas acrobacias en motocicleta a alta velocidad en la carretera. También fueron los primeros en lanzar cintas comercialmente con el contenido principal de acrobacias en la carretera y varias acrobacias a baja velocidad. A finales de los años 90, las acrobacias en motocicleta habían comenzado a crecer y cada vez más personas se sumaban a este nuevo estilo de conducción. Fue extremadamente controvertido, ya que muchos medios de comunicación informaron sobre ello y la policía local de diferentes áreas se dio cuenta de que podía ser un problema que sería difícil de abordar. En 1999, se habían formado muchos grupos y equipos y se estaban haciendo películas sobre acrobacias en motocicleta. Los riders comenzaron a desarrollar nuevos trucos y a organizar eventos reales. Entre estos eventos, se encontraba la competencia de acrobacias Stunt Fest. Presentada por primera vez en el año 2000 y celebrada en la pista de carreras de Lakeland en Florida, permitió que la competencia y la conducción acrobática organizada se volvieran más comunes.
Los participantes modificarán sus motocicletas para adaptarlas mejor al deporte. El equipo para realizar stunts incluye:
Las acrobacias han sido un objetivo de las fuerzas del orden desde que existen estas motocicletas. Sin embargo, hasta la década de 2000, eran extremadamente poco comunes. Las acrobacias son un delito cuando se realizan en vías públicas (o incluso en propiedades privadas que tienen un contrato con la policía para hacer cumplir las leyes dentro de su propiedad). Por ejemplo: grandes plazas con señales de stop. Viene con multas elevadas y consecuencias. En algunos estados, la primera infracción es de 1500 dólares, la segunda es de 2000 dólares y la confiscación de la motocicleta, con pérdida de la licencia, y desde hace poco, en Florida, la tercera infracción es un delito grave.
La conducción de acrobacias es una zona gris en lo que respecta a la legalidad cuando se practica en un terreno o propiedad privada. La mayoría de las veces, los conductores que sienten una pasión legítima por el deporte y lo intentan de manera legal suelen tener dificultades para encontrar un lugar donde practicarlo. Muchas propiedades privadas con cualquier tipo de pavimento asfáltico lo suficientemente grande suelen tener órdenes de prohibición de entrada para cualquier persona que se encuentre en el lugar fuera del horario de atención. La policía, ya sea que esté conduciendo o sea convocada por un civil enojado, a menudo expulsa a los conductores de las áreas. La falta de comprensión de este deporte hace que sea difícil para cualquiera entender realmente por qué la gente sigue conduciendo a pesar de la dificultad.
Desde que las tomas de control y los derrapes se han convertido en un problema en todo Estados Unidos, la policía también ha tenido (aunque está casi extinta) las acrobacias en motocicleta en su radar para imponer fuertes multas.
Un caballito básico consiste en levantar la parte delantera de la motocicleta del suelo mediante fuerza o mediante el uso del embrague . Existen muchas variaciones del caballito básico...
Caballito de potencia: este caballito se puede realizar acelerando rápidamente en una marcha baja o alcanzando la banda de potencia y luego reduciendo el acelerador.
El embrague se activa deslizando la palanca del embrague mientras se acelera o apretando completamente el embrague, aumentando las rpm y luego soltándolo rápidamente o "soltando" el embrague.
El "circle" es un caballito que se hace rodando completamente dentro de un círculo, lo cual es muy difícil de hacer. Aún más difícil es un caballito circular con el pie derecho del ciclista sobre el estribo izquierdo, que se llama "Ralph Loui".
El "wheelie" consiste en hacer caballitos con las piernas del conductor sobre el manillar, mientras que el "wheelie sobre el tanque" consiste en hacer caballitos en los que el conductor se sienta sobre el tanque con las piernas abiertas. El "wheelie de rana" consiste en hacer caballitos en los que el conductor se pone de pie sobre el tanque, y el "wheelie sobre el asiento" consiste en hacer caballitos en los que el conductor se pone de pie sobre el sillín de la motocicleta. Hacer caballitos sobre el parabrisas mientras se conduce la motocicleta a las 12 en punto se denomina "torre de vigilancia".
El "caballito de las 12 en punto" es un caballito muy alto, que pasa el punto de equilibrio normal de la motocicleta. Una variación de este es el "coaster", en el que la motocicleta se equilibra sin la fuerza que actúa el motor, es decir, con el embrague apretado. La motocicleta se tira hacia atrás tanto más allá del punto de equilibrio de la rueda que el conductor debe pisar constantemente el freno trasero para evitar que su máquina se caiga hacia atrás, lo que le hace disminuir la velocidad. Un conductor puede pisar el embrague para crear el efecto de un caballito sin ruido de motor. Por el contrario, algunos conductores pisarán el embrague y fijarán el motor en su limitador de revoluciones, llamado "coaster con limitador de revoluciones".
El opuesto de las 12 en punto es el caballito, en el cual se usa el impulso para inclinarse hacia adelante, levantando la rueda trasera mientras se continúa avanzando a alta velocidad; esto se llama "caballito de nariz".
Un caballito realizado por dos o más hombres en la misma motocicleta se llama "man-dom".
Los burnouts utilizan la potencia del motor y la fuerza de frenado para hacer que la rueda trasera gire, calentando el neumático trasero y produciendo humo. Hay diferentes tipos de burnouts, como el "burnout suicida" en el que el conductor se baja de la motocicleta y se coloca delante de ella. El "burnout con motosierra" es una forma de burnout que se realiza de pie junto a una motocicleta tumbada de lado, sujetando la motocicleta exclusivamente por el manillar derecho y haciendo que la motocicleta "orbite" alrededor del conductor mientras mantiene el control durante el burnout. En un "tiovivo", el conductor tumba la motocicleta de lado y se sube a ella, luego se inclina hacia atrás sobre la motocicleta mientras mantiene el acelerador, lo que hace que la motocicleta gire mientras se realiza un burnout.
Cytrix, un equipo de exhibición formado por miembros de los Cascos Blancos al final de la Segunda Guerra Mundial , estuvo de gira durante 20 años hasta 1967. Realizaron giras principalmente por el Reino Unido, pero también en dos ocasiones por los EE. UU. (a lo largo de 23 estados del medio oeste durante 4 meses) y Europa. Aparecieron en exhibiciones agrícolas del Reino Unido y en Wembley en varias ocasiones durante las finales de Speedway . Los cuatro miembros constantes del equipo fueron Basil Shelbourne, Ted Way, Jet Jones y Neil Hack. Originalmente montaban motos Matchless , pero luego montaron BSA Gold Stars . Las acrobacias se realizaban normalmente a velocidades de 60 mph e incluían saltos de túnel de fuego. Montaban sin cascos ni cuero, solo camisa, corbata, pantalones de montar y botas de montar. [10] [ cita requerida ]