Los largueros son filamentos de escoria que quedan en el hierro forjado tras el proceso de producción. En sus proporciones correctas su presencia es beneficiosa, ya que ayudan a controlar la ductilidad del producto terminado, pero cuando la proporción de escoria es demasiado alta, o cuando los filamentos discurren en ángulo recto con respecto a la dirección de tensión , pueden causar debilidad.
Ya no se fabrica hierro forjado. [1] Las partículas de escoria presentes en el hierro después de la preparación mediante charco se convirtieron en fibras largas durante el proceso de forja o laminación. Se pretendía que la proporción de escoria fuera de aproximadamente el 3%, pero el proceso era difícil de controlar y se produjeron ejemplos con hasta un 10% de escoria. [2]
Se utilizaron tirantes hechos de barras de hierro encharcadas como una alternativa más económica al cobre para unir las placas internas y externas de la cámara de combustión de las locomotoras de vapor. Los largueros incorporados proporcionaban una flexibilidad similar a la de un cable trenzado y, por lo tanto, los tirantes fabricados con este material eran resistentes a roturas en servicio. [3] Los remaches de hierro forjado hechos de barras de hierro generalmente contenían filamentos a lo largo del remache, pero los filamentos en ángulo recto con la tensión, particularmente debajo de la cabeza, causaban debilidad. [2]