La parada en pista [1] o parada [2] es una técnica que los ciclistas pueden utilizar para mantener el equilibrio mientras su bicicleta permanece estacionaria o se mueve solo distancias mínimas. La técnica se originó en el ciclismo en pista y ahora la utilizan otros tipos de ciclistas que desean detenerse por un corto tiempo sin poner un pie en el suelo, como los ciclistas que viajan en bicicleta en las señales de stop . Para realizar una parada en pista, un ciclista sostiene las bielas en una posición aproximadamente horizontal con la rueda delantera dirigida hacia la izquierda o la derecha, y pedalea hacia adelante, y hacia atrás en el caso de una bicicleta de piñón fijo , que la rueda delantera dirigida convierte en un movimiento de lado a lado.
El término se originó a partir del uso de la técnica por parte de los ciclistas de pista [1] antes de comenzar, o como una táctica en el sprint en pista mediante la cual los ciclistas inicialmente andarán muy lentamente y maniobrarán a través de la pista en un esfuerzo por lograr que su rival tome la delantera para que luego puedan seguirlos (o seguirlos a rebufo), conservando energía para el sprint final. [3]
Otros tipos de ciclistas también utilizan la técnica. [4] Los viajeros y mensajeros en bicicleta la utilizan cuando están detenidos en el tráfico , especialmente en los semáforos en rojo, [1] los ciclistas de montaña la utilizan en terrenos difíciles para determinar un camino y los ciclistas de BMX la utilizan para prepararse para los trucos. [4]
Un ciclista que realiza una parada de pista básica sostiene las bielas de la bicicleta en una posición horizontal, con su pie dominante hacia adelante. [4] Las paradas de pista ejecutadas en bicicletas con una rueda libre generalmente emplean una pequeña sección cuesta arriba del terreno. [1] La subida debe ser suficiente para permitir que el ciclista cree un movimiento hacia atrás relajando la presión en los pedales, lo que permite que la bicicleta ruede hacia atrás. Una vez que se domina la parada de pista, incluso una sección cuesta arriba muy pequeña es suficiente: por ejemplo, la inclinación de la carretera, una marca vial elevada, etc. [4] Cuando no existe tal pendiente ascendente, o incluso si la pendiente es cuesta abajo, se puede lograr una parada de pista en una bicicleta de rueda libre utilizando un freno para iniciar un movimiento hacia atrás. Si se utiliza una bicicleta de piñón fijo, no se necesita una pendiente cuesta arriba ya que el ciclista puede simplemente pedalear hacia atrás para moverse hacia atrás. En ambos casos, el movimiento hacia adelante se logra pedaleando hacia adelante. El manillar se mantiene en un ángulo de aproximadamente 45 grados, convirtiendo el movimiento hacia adelante y hacia atrás de la bicicleta en un movimiento lateral debajo del cuerpo del ciclista. Esto le permite al ciclista mantener la bicicleta directamente debajo de su centro de gravedad . [5]
Los que dominan la posición de pie en pista pueden mantenerla indefinidamente. Las variantes más difíciles, sobre todo para competiciones de exhibición o de pie en pista, implican complicaciones como poner el pie no dominante hacia delante, sentarse o quitar una o ambas manos del manillar .
El soporte de pista, llamado así por la capacidad de los corredores de velódromo de mantener el equilibrio de sus bicicletas de piñón fijo en la pista, puede ayudarle a mantenerse en posición vertical sin soltarse y le permite salir rápidamente.
Se permitirá un máximo de dos paradas por carrera. El período máximo de parada será de 30 segundos.