Los aviones propulsados por energía solar no requieren combustible , por lo que no requieren oxígeno, y pueden operar a altitudes de más de 20 kilómetros (12 millas) a 100 kilómetros (62 millas) durante meses seguidos. [1] [2]
Solar Airship One está siendo desarrollado por Euro Airship y planea lanzar una gira en 2026 y volar por 25 países en 20 días mientras viaja alrededor del mundo sin escalas . Será autónomo y utilizará electrólisis para almacenar hidrógeno y seguir moviéndose durante la noche cuando el sol no brille. [11]
Ver también
Concepto de avión con energía solar para Marte . Capacidades VTOL para aterrizar y recargar las baterías. [12]
^ "Avances recientes en aviones de propulsión solar". AZoCleantech.com . 21 de diciembre de 2022.
^ "Escuela de Ingeniería del MIT |» ¿Es posible fabricar aviones con energía solar?".
^ https://arxiv.org/abs/2301.00762
^ Hill, Kelly (20 de diciembre de 2021). "¿Qué son las HAPS y qué papel desempeñarán en las redes futuras?".
^ "Sunrise, el primer avión del mundo propulsado por energía solar | Journal of Aircraft". doi : 10.2514/3.45213.
^ "Primer avión propulsado por energía solar: Mauro Solar Riser".
^ "El avión vuela con energía solar", por Terrance W. McGarry, informe de United Press International en Spokane (WA) Chronicle , 5 de junio de 1980, p12
^ "Solar Impulse - La vuelta al mundo para promover tecnologías limpias". Impulso Solar .
^ Demarest, Colin (13 de noviembre de 2023). "Airbus, fabricante del Zephyr de vuelos largos, lanza un negocio de drones en EE. UU.". C4ISRNet .
^ Reed, Jessica (25 de julio de 2023). "PHASA-35: UAS de gran altitud ofrece un potencial revolucionario". Aviónica Internacional .
↑ Burgos, Mateo (19 de septiembre de 2023). "Aviones propulsados por energía solar y de hidrógeno volarán alrededor del mundo durante 20 días sin parar". diseño boom | revista de arquitectura y diseño .
