El trineo , trineo o trineo es un deporte de invierno que se realiza típicamente en posición boca abajo o sentado sobre un vehículo conocido genéricamente como trineo (norteamericano), trineo (británico) o trineo. Es la base de tres deportes olímpicos: trineo , esqueleto y trineo . Cuando se practica sobre arena , se le conoce como una forma de sandboarding . En Rusia, los trineos se utilizan para actividades marítimas, incluida la pesca y los desplazamientos de isla en isla sobre el hielo.
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El uso práctico de los trineos es antiguo y está muy extendido. Se desarrollaron en áreas con una capa constante de nieve invernal, como vehículos para transportar materiales y/o personas, de manera mucho más eficiente que los vehículos de ruedas en condiciones de hielo y nieve. Los primeros diseños incluían tamaños tirados a mano, así como versiones más grandes tiradas por perros, caballos o bueyes. Los primeros ejemplos de trineos y trineos se encontraron en la excavación del barco vikingo de Oseberg . [1] El trineo Toboggan es también una forma tradicional de transporte utilizada por los Innu y Cree del norte de Canadá y se cree que la gente del Antiguo Egipto utilizó trineos (en la arena del desierto y en rampas) ampliamente para la construcción.
El término genérico trineo se refiere a descender una colina nevada utilizando un trineo como el Flexible Flyer con listones de madera y guías de metal. Se suele realizar durante el invierno cuando hay nieve. [2] También se podrán utilizar discos planos de plástico o aluminio y trineos improvisados (bolsas de transporte, bandejas de horno, bandejas de cafetería, láminas de cartón, etc.). Se sabe que la actividad existe como una actividad recreativa marginal en un pasado lejano y turbio en trineos tipo tobogán que estacionalmente reemplazan al omnipresente carro .
A diferencia de las formas más comunes de trineo, el trineo en el campo implica cuatro elementos importantes en combinación: una gran cantidad de control direccional, flotación, un sistema de fijación y acolchado. En primer lugar, los trineos de montaña están hechos de un material plástico resistente y la superficie del lado de la nieve posee varias ranuras y lomos para el control direccional. En segundo lugar, la construcción de plástico, con una gran cantidad de superficie en el lado de la nieve, mantiene el trineo a flote en condiciones de nieve más profunda (el mismo principio que se aplica a los esquís o tablas de snowboard para polvo más anchos). Aunque los trineos con ruedas originales poseían control direccional, sus delgadas palas se atascaban en cualquier cosa menos en condiciones de hielo o nieve fina. Los trineos de discos, por otro lado, poseían flotación pero no control direccional. En tercer lugar, los trineos modernos de montaña tienen un sistema de fijación, que normalmente consiste en una simple correa que se fija a los lados del trineo. Con el trineo en posición de rodillas, la correa puede pasar sobre los muslos o las pantorrillas del trineo antes de conectarse con la correa del otro lado del trineo con algún tipo de dispositivo de abrochado. Finalmente, los trineos de montaña tienen almohadillas de espuma pegadas para que el trineo se arrodille y absorba los impactos. Uno de esos trineos es el Mad River Rocket.
El trineo en el campo es más parecido al esquí alpino o al snowboard en el campo que al tipo de trineo tradicional de "apilar a la familia en la camioneta e ir a la colina local". El terreno para pasear en trineo por el campo incluye pendientes llenas de nieve polvo, montañas abiertas, crestas llenas de acantilados y, básicamente, cualquier lugar donde se encuentre nieve polvo, pendientes, rocas y árboles. Los trineos de montaña, con sistema de fijación y acolchado, también se pueden utilizar para movimientos de estilo libre, como giros, saltos y deslizamientos sobre rieles. Aunque existen similitudes entre el trineo en el campo y el esquí alpino/snowboard, diferencias importantes separan las disciplinas. Desde un punto de vista técnico, la falta de un borde metálico y el centro de gravedad más bajo hacen que sea más difícil controlar un trineo de montaña sobre superficies heladas o con nieve compacta. Desde una perspectiva de acceso, las estaciones alpinas no permiten andar en trineo en la montaña real, excepto en alguna pequeña colina ocasional para hacer tubing.
El primer descenso de una colina en trineo es el más importante, pero también el más difícil, ya que determina el camino del trineo para los siguientes descensos de la colina . Es esencial conducir el trineo por el recorrido más emocionante, tal vez agregando giros y vueltas para que la carrera cuesta abajo sea más rápida o más emocionante. Otras técnicas para mejorar la marcha incluyen darse la vuelta, acostarse boca abajo o cerrar ambos ojos. Correr hacia un trineo y saltar sobre él puede crear un impulso adicional y mejorar la velocidad de marcha. Esta técnica puede denominarse "Flopping".
Hay cinco tipos de trineos que se utilizan habitualmente en la actualidad: trineos de corredor, toboganes , discos, tubos y trineos de travesía. Cada tipo tiene ventajas y desventajas si se intenta aprovechar al máximo una pendiente determinada .
Con cada descenso de la colina, el camino del trineo a través de la nieve puede volverse más helado. Los trineos con una mayor superficie (todos menos los trineos con patines) pueden hacer que los primeros recorridos sean mucho más fáciles que los trineos con patines metálicos. Los trineos de corredor suelen ser más rápidos una vez que la nieve se ha compactado o helado. En la década de 1880, Samuel Leeds Allen inventó el primer trineo con ruedas dirigible, el Flexible Flyer . Desde esa fecha, la capacidad de alejar el trineo de los obstáculos ha llevado a la gente a creer que es una opción más apropiada para quienes se preocupan por la seguridad. Por otro lado, es mucho más probable que la sección frontal de madera dura o metal de los trineos con ruedas orientables cause lesiones graves si golpea a una persona o si las manos quedan atrapadas entre el mecanismo de dirección y un objeto sólido en un choque. Cada año, alrededor de 30.000 niños en EE. UU. resultan heridos mientras van en trineo, y una de cada 25 lesiones requiere hospitalización. En la mayoría de estos casos graves, los niños pequeños viajan en trineos con patines en posición boca abajo y sufren lesiones en las manos y los dedos cuando quedan atrapados debajo de los patines o entre el trineo y otro objeto. [3] Además, los trineos con corredores fuerzan el peso del ciclista sobre dos patines delgados donde la presión hace que una película microscópica de nieve o hielo se derrita cuando el trineo pasa sobre ellos. Esta capa invisible de fluido reduce la fricción, lo que hace que la velocidad del trineo supere con creces la de sus parientes de fondo plano.
Con el control de un trineo de travesía, las acrobacias se hacen posibles. Deslizarse en trineo por acantilados y hacer trucos en saltos se conoce como trineo extremo .
Suecia y Noruega registraron algunas de las primeras carreras de trineos durante el siglo XV. [4] [5] El deporte moderno del trineo ( Luge – Skeleton y Bobsledding ) se originó en St. Moritz , Suiza , a mediados y finales del siglo XIX, cuando los huéspedes que estaban de vacaciones adaptaron los trineos de reparto con fines recreativos y, desde allí, se extendió rápidamente. a Davos y otras ciudades y pueblos suizos. [6]
El trineo competitivo moderno comenzó en 1883 en Davos, Suiza. Un estudiante australiano llamado George Robertson ganó la que se considera la primera carrera internacional de trineos del mundo. Superó a otros 19 competidores de Inglaterra, Alemania, Países Bajos, Suecia, Suiza y Estados Unidos en un tramo de carretera de cuatro kilómetros desde St. Wolfgang hasta la ciudad de Klosters. [7] Pronto se desarrollaron sucesivamente el Bobsleigh, el Luge y el Skeleton. A mediados de la década, el propietario del hotel Kulm, Caspar Badrutt, construyó la primera pista o campo especialmente para este incipiente deporte. La apertura de la competencia formal de Luge fue en 1883 y de Bobsleds en 1884 en St. Moritz. En 1926, el Comité Olímpico Internacional declaró el bobsleigh y el esqueleto como deportes olímpicos y adoptó las reglas de la carrera de St. Moritz como reglas olímpicas oficialmente reconocidas. [8] Sin embargo, no fue hasta 2002 que el esqueleto se añadió permanentemente al programa olímpico con los Juegos Olímpicos de Invierno de 2002 en Salt Lake City, Utah .
Hay tres competiciones olímpicas de trineos. Bobsled: dos y cuatro tripulantes masculinos, 2 tripulantes femeninos. Luge: individuales masculino, dobles masculino, individual femenino (Relevos por equipos – disciplina olímpica a partir de 2014). Esqueleto: individuales masculinos, individuales femeninos
Cronología de los eventos clave de trineo competitivo
