Fairbank es un pueblo fantasma en el condado de Cochise , Arizona , junto al río San Pedro . Fairbank, que se estableció por primera vez en 1881, era la parada de tren más cercana a la cercana Tombstone , lo que la convirtió en un lugar importante en el desarrollo del sureste de Arizona. La ciudad recibió su nombre en honor al inversor de Chicago Nathaniel Kellogg Fairbank , que financió parcialmente el ferrocarril y fue el fundador de la Grand Central Mining Company, que tenía intereses en las minas de plata de Tombstone. Hoy en día, Fairbank se encuentra dentro del Área de Conservación Nacional Ribereña de San Pedro (San Pedro RNCA). [1] [2] [4]
Historia
Bill Downing, el proscrito
Originalmente, la zona era la ubicación de un pueblo nativo americano conocido como Santa Cruz en el siglo XVIII. [1] Más tarde, la zona se pobló en la época en que llegó el ferrocarril en 1881 y se desarrolló aún más cuando se construyó la estación de ferrocarril local en 1882. Originalmente se conocía como Junction City, luego Kendall, luego Fairbanks, y se fundó formalmente como Fairbank el 16 de mayo de 1883, el mismo día en que se inauguró la oficina de correos local . [1] [4] [5]
Debido a su proximidad a Tombstone, y al hecho de que contaba con la estación de ferrocarril más cercana a lo que era una de las ciudades más grandes del oeste de los Estados Unidos , Fairbank actuó como un punto de paso entre Tombstone y el resto del país, trayendo suministros a la bulliciosa ciudad, y también actuando como punto de partida para el mineral extraído de las minas de plata de Tombstone en su camino hacia los molinos en Contention City y Charleston . Fairbank también fue el hogar de una estación de diligencias en la línea Butterfield Overland Mail que se inauguró en 1885. En su apogeo a mediados de la década de 1880, la ciudad albergaba aproximadamente a 100 residentes y contaba con un molino de cuarzo a vapor, una tienda general , una carnicería, un restaurante, un salón , una oficina de Wells Fargo , la estación de ferrocarril y una estación de diligencias. [1] [6]
Cuando las minas de Tombstone cerraron después de una inundación en 1886, la prominencia de Fairbank disminuyó a medida que los molinos cercanos cerraron y la estación ferroviaria que ofrecía se volvió cada vez más innecesaria. [7] Las sequías posteriores ahuyentaron a los agricultores y ganaderos de la zona, aislando aún más a la ciudad. Fairbank se evitó una posible extinción cuando el ferrocarril unió la cercana Bisbee con la estación ferroviaria de Fairbank en 1889, lo que convirtió a Fairbank en una etapa importante en el tránsito de cobre extraído de la altamente productiva mina Copper Queen . [8] Sin embargo, la inundación del río San Pedro en septiembre de 1890 causó importantes daños a la propiedad, lo que redujo aún más la población. [6] [9]
El 15 de febrero de 1900, Fairbank fue escenario de un intento de robo del vagón expreso de la línea Benson-Nogales por parte de la banda de Burt Alvord . El mensajero expreso y ex agente de la ley Jeff Milton ahuyentó a los bandidos a pesar de una grave herida de bala en el brazo. El robo no tuvo éxito y el miembro de la banda "Three Fingered Jack" Dunlop resultó mortalmente herido, para luego morir en Tombstone después de confesar el intento de robo. Entre los miembros de la banda que fueron arrestados se encontraba el notorio forajido Bill Downing . [1] [6] [10]
En 1901, la concesión de tierras mexicana en la que se encontraba la ciudad fue comprada por la Boquillas Land and Cattle Company, que extendió los contratos de arrendamiento únicamente del edificio comercial y de varias residencias hasta la década de 1970. [4]
Geografía
Fairbank está ubicada al este del río San Pedro , justo al lado de la Ruta Estatal 82 de Arizona en 31°43′23″N 110°11′18″O / 31.72306, -110.18833 (31.7231456, -110.1884107). [2]
Demografía
Poco después de su fundación, la población estimada de Fairbank en 1884 era de aproximadamente 100 personas. Las cifras del censo de los EE. UU. , que se toman cada diez años, muestran que la población de la ciudad alcanzó su punto máximo en 1890 con 478 residentes, luego se redujo a 171 en 1900 y luego aumentó nuevamente hasta un máximo de 269 en 1920 antes de entrar en un declive constante que terminó con el abandono de la ciudad en la década de 1970. [3]
Restos
A mediados de la década de 1970, Fairbank estaba prácticamente desierta. [11] Los últimos residentes que quedaban se marcharon cuando se consideró que los edificios no eran seguros. Después de eso, la oficina de correos cerró y los caminos secundarios quedaron invadidos por la vegetación y prácticamente intransitables. Algunos años después, en 1986, la antigua concesión de tierras mexicanas fue adquirida por la Oficina de Administración de Tierras (BLM) y la ciudad se incorporó a la NCA ribereña de San Pedro como el "sitio histórico de la ciudad de Fairbank". Lo que queda de la ciudad de Fairbank ahora está abierto al público. Las estructuras restantes incluyen: [4] [12]
Un edificio comercial, una estructura de adobe que solía albergar la tienda general, la oficina de correos y el bar. La estructura ha sido estabilizada por la BLM.
El Hotel Montezuma, construido en 1889 al sur del edificio comercial, fue demolido para dar paso a la construcción de la autopista y solo quedan partes de sus cimientos.
Una pequeña casa de madera, construida en 1885, en un estilo común en la década de 1880.
La escuela, construida con bloques de yeso fabricados en la cercana Douglas, Arizona , se construyó en 1920 y funcionó como escuela hasta la década de 1930.
Una casa de madera más grande, construida en 1925.
Un puente ferroviario, al noroeste de la ciudad a lo largo del río San Pedro, construido en 1927.
Una plataforma ferroviaria, al oeste del pueblo, a lo largo de la antigua línea ferroviaria.
En marzo de 2007, se completó la restauración de la escuela por parte de BLM y la estructura se abrió al público como museo y centro de información de Fairbank. [13] [14]
Galería
El histórico Fairbank
Fairbank en 2014.
Un mapa del USGS del sureste de Arizona, incluido Fairbank, alrededor de 1910.
La estación de ferrocarril en Fairbank, alrededor de 1900.
Ruinas de la estación de ferrocarril
Ruinas de la estación de ferrocarril
Un puente ferroviario abandonado construido en 1927
Puente ferroviario de Fairbank
En la parte superior del puente ferroviario de Fairbank
La escuela Fairbank.
El edificio comercial.
Tienda general, oficina de correos – 2020
Oficina de correos
Celda de la cárcel
La maestranza al lado de la escuela.
Una pequeña casa de madera de dos habitaciones al lado del edificio comercial.
Los establos y un cobertizo.
Estable
Dentro del establo
Anexo
Dentro de la letrina
La fundación del hotel.
Un área de picnic construida sobre los cimientos de una tienda con fachada falsa.
Letrero del cementerio de Fairbank
El cementerio de Fairbank, muy cubierto de creosota.
^ abcdef Sherman, James E.; Barbara H. Sherman (1969). "Fairbank". Pueblos fantasma de Arizona (Primera edición). University of Oklahoma Press. págs. 53–55. ISBN 0-8061-0843-6.
^ abc Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Fairbank (histórico)
^ ab Moffat, Riley (1996). Historia de la población de ciudades y pueblos del oeste de Estados Unidos, 1850-1990 . Scarecrow Press, Inc., págs. 9-17. ISBN0-8108-3033-7.
^ abcd "Sitio histórico de Fairbank". Oficina de Administración de Tierras. 2 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 8 de junio de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
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^ abc "Ghost Town Trail – Fairbank, Cochise County, Arizona". Arizonaghosttowntrails.com. Archivado desde el original el 11 de abril de 2012. Consultado el 26 de junio de 2009 .
^ "Charleston and Millville Site". Oficina de Administración de Tierras. 2 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2010. Consultado el 30 de junio de 2009 .
^ Goonan, Thomas; Rodenburg, Eric (2002). "Política: un factor que determina la oferta y la demanda de minerales" (PDF) . Figura 8. Servicio Geológico de Estados Unidos. pág. 37. Consultado el 16 de julio de 2009 .
^ Cook, Patricia; Adams, Jenny L.; Diehl, Michael W.; McClellan, John; Nials, Fred (2007). El Proyecto de Recuperación de Datos de Fairbank: excavaciones de la era prehistórica e histórica a lo largo del río San Pedro . Universidad de Wisconsin-Madison: Desert Archaeology, Inc., págs. 67, 178.
^ McClintock, James H. (1913). "Cochise Train Robbery". En SJ Clarke (ed.). Arizona, the Youngest State . p. 477 . Consultado el 29 de junio de 2009 .
^ Varney, Philip (1980). "Ten: Tombstone Territory". Los mejores pueblos fantasma de Arizona . Flagstaff: Northland Press. págs. 105-106. ISBN0873582179. Número de LCCN 79-91724.
^ "Fairbank – Dead in the Desert". LegendsofAmerica.com. Mayo de 2007. Consultado el 1 de julio de 2009 .
^ "La histórica escuela Fairbank reabre el 31 de marzo". Oficina de Administración de Tierras. 16 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 15 de julio de 2007. Consultado el 29 de junio de 2009 .
^ "La histórica escuela Fairbank reabre el 31 de marzo". Desert News . 28 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011. Consultado el 30 de septiembre de 2010 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Fairbank, Arizona.
Wikivoyage tiene una guía de viajes para Pueblos fantasmas .
Sitio histórico de Fairbank Archivado el 13 de marzo de 2015 en Wayback Machine – Oficina de Administración de Tierras
Fairbank – Ciudad fantasma del mes en azghosttowns.com
Galería de Pueblos Fantasma con imágenes de Fairbank, así como de otros pueblos fantasmas en todo el oeste americano.
Un puente ferroviario abandonado construido en 1927
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