El Sistema de Aumento Satelital Multifuncional ( MTSAT o MSAS ) [1] es un sistema de aumento basado en satélites (SBAS) japonés, es decir, un sistema de navegación por satélite que admite GPS diferencial (DGPS) para complementar el sistema GPS informando (y luego mejorando) la confiabilidad y precisión de esas señales. El MSAS es operado por el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Japón y la Oficina de Aviación Civil (JCAB). Las pruebas se han realizado con éxito y el MSAS para uso en aviación se puso en servicio el 27 de septiembre de 2007.
El uso de sistemas SBAS, como el MSAS, permite que un receptor GPS individual corrija su propia posición, lo que ofrece una precisión mucho mayor. Normalmente, la precisión de la señal GPS mejora de unos 20 metros a aproximadamente 1,5-2 metros, tanto en la dimensión horizontal como en la vertical. [2]
MSAS proporciona un servicio similar al Sistema de Aumento de Área Amplia (WAAS) en América del Norte, al Servicio Europeo de Superposición de Navegación Geoestacionaria (EGNOS) en Europa y al Sistema de Correcciones Diferenciales y Monitoreo (SDCM) en Rusia.
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