El Sistema Internacional de Medición (IMS) es un sistema de evaluación de embarcaciones de vela para fines de competición que reemplazó al anterior sistema de Reglas Internacionales de Alta Mar (IOR) a principios de los años 1990. Lo gestiona el Congreso de Regatas de Alta Mar (ORC) . [1] En el mundo de la vela, se lo suele denominar simplemente "IMS".
El IMS fue la primera regla para regatas de vela desarrollada en torno a la idea central de un programa de predicción de velocidad (VPP). El VPP era un programa informático complejo que integraba información continua sobre la forma del casco para predecir la velocidad potencial de una embarcación dada en una velocidad del viento dada. Los detalles sobre el VPP estaban disponibles abiertamente para la comunidad de navegantes, en contraste con el sistema IOR anterior. Los diseñadores y propietarios de embarcaciones lo preferían mucho, ya que podían diseñar nuevos yates para maximizar el rendimiento bajo la regla con un grado de certeza del que no habían disfrutado bajo la regla IOR. En general, se cree que el IMS ha avanzado significativamente a partir de la regla IOR que desplazó en términos de imparcialidad y precisión.
Las regatas IMS sufrieron un grave declive a principios de los años 2000. Una serie de nuevos desarrollos tecnológicos en el diseño de yates llevaron a una situación en la que los yates más grandes y caros pudieron obtener una importante ventaja tecnológica que la regla no podía tener en cuenta. Los propietarios de yates más pequeños comenzaron a sentirse injustamente desfavorecidos por la regla y entre 2003 y 2007 muchas regatas con hándicap en todo el mundo cambiaron a la nueva regla IRC .
Sin embargo, entre 2006 y 2008 se desarrolló una versión revisada y mejorada del IMS, conocida como la regla del Offshore Racing Congress (ORC) . A partir de 2008, algunos clubes náuticos importantes de todo el mundo consideraron reemplazar el IRC por el ORC en sus actividades, lo que anunciaba el regreso al sistema IMS en una forma más moderna.