Unidades de ingeniería inglesas

Algunos campos de la ingeniería en los Estados Unidos utilizan un sistema de medición de cantidades físicas conocido como Unidades de Ingeniería Inglesas . ^[1]^[2] A pesar de su nombre, el sistema se basa en las unidades de medida habituales de los Estados Unidos .

Definición

Las unidades de ingeniería inglesas son un sistema de unidades utilizado en los Estados Unidos. El conjunto está definido por las siguientes unidades, ^[3] y conversiones definitivas al Sistema Internacional de Unidades . ^[4]

Las unidades para otras cantidades físicas se derivan de este conjunto según sea necesario.

En unidades de ingeniería inglesas, la libra-masa y la libra-fuerza son unidades base distintas, y la segunda ley del movimiento de Newton toma la forma donde es la aceleración en ft/s ² y $g$ $c$ $= 32,174 lb\cdotft/(lbf\cdots$ $2$ $)$ . $F=m{\frac {a}{g_{\mathrm {c}}}$ ${\estilo de visualización a}$

Historia y etimología

El término unidades inglesas se refiere estrictamente al sistema utilizado en Inglaterra hasta 1826, cuando fue reemplazado por unidades imperiales (definidas de manera más rigurosa) . Estados Unidos siguió utilizando las definiciones anteriores hasta la Orden Mendenhall de 1893, que estableció las unidades tradicionales de Estados Unidos. Sin embargo, el término "unidades inglesas" persistió en el habla común y se adaptó como "unidades de ingeniería inglesas", pero estas se basan en las unidades tradicionales de Estados Unidos en lugar del sistema inglés anterior a 1826.

Unidades de ingeniería británicas

Un sistema similar, denominado Unidades de Ingeniería Británicas por Halliday y Resnick (1974), es un sistema que utiliza el slug como unidad de masa, y en el que la ley de Newton conserva la forma $F = m a$ . ^[5] La práctica de ingeniería británica moderna ha utilizado unidades base del SI desde al menos fines de la década de 1970. ^[6]

Véase también

Sistemas de medición imperiales y habituales de EE. UU.

Notas

^ Una temperatura específica se convierte de Fahrenheit a Celsius mediante la fórmula $\{T\}_{\mathrm {^{\circ }C} }={\tfrac {5}{9}}(\{T\}_{\mathrm {^{\circ }F} }-32)$

Referencias

^ Comings, EW (1940). "Unidades de ingeniería inglesas y sus dimensiones". Química industrial y de ingeniería . 32 (7): 984–987. doi :10.1021/ie50367a028.
^ Klinkenberg, Adrian (1969). "El sistema americano de ingeniería de unidades y su constante dimensional g _c ". Química industrial y de ingeniería . 61 (4): 53–59. doi :10.1021/ie50712a010.
^ R. Zucker, O. Biblarz (2002). Fundamentos de la dinámica de gases . Hoboken, Nueva Jersey: John Wiley & Sons, Inc. ISBN 0-471-05967-6.
^ Estados Unidos. Oficina Nacional de Normas (1959). Research Highlights of the National Bureau of Standards. Departamento de Comercio de los Estados Unidos, Oficina Nacional de Normas. p. 13. Consultado el 31 de julio de 2019 .
^ Halliday, David ; Resnick, Robert (1974). Fundamentos de física (edición revisada). Nueva York: Wiley. págs. 35, 68–69.
^ Requisitos de construcción y operación de ferrocarriles: distancias libres estructurales y eléctricas (PDF) . Londres: Departamento de Transporte . 1977. ISBN 0-11-550443-5. Consultado el 29 de marzo de 2012. 1.2 Estas nuevas secciones representan la primera etapa de una revisión y metrificación completa de los 'Requisitos de construcción y operación de ferrocarriles para líneas de pasajeros y recomendaciones para líneas de mercancías del Ministro de Transporte', 1950 (reimpreso en 1970). Se publican por separado antes de la revisión completa debido a la necesidad urgente de una guía métrica actualizada para los requisitos del Departamento para espacios libres, tanto estructurales como eléctricos.