Visakhapatnam BRTS :- La implementación del sistema de tránsito rápido de autobuses se ha tomado como un sistema de transporte público de alta capacidad en Visakhapatnam teniendo en cuenta el aumento proyectado de múltiples veces en el tráfico y las limitaciones de la capacidad vial. Un Sistema de Tránsito Rápido de Autobuses (BRTS) fue aprobado para la ciudad bajo la Misión Nacional de Renovación Urbana Jawaharlal Nehru . Este proyecto se inició en 2008 y la mayor parte de la ruta ya se ha construido, excepto un tramo de 2 km cerca de Simhachalam. [1] La demora se debe a problemas en la adquisición de tierras de los ferrocarriles, la defensa y partes privadas. [2]
Los siguientes dos corredores fueron identificados para BRTS por APSRTC y Greater Visakhapatnam Municipal Corporation .
Los dos corredores conectan Pendurthi con Dwaraka Nagar en dos rutas diferentes. El corredor de tránsito de Pendurthi de 22,6 km con un costo estimado de ₹ 190,97 crore comienza en Pendurthi y termina en la estación de tren a través de Gopalapatnam , NAD X Road , Kancharapalem . El corredor de tránsito de Simhachalam de 20,5 km con un costo estimado de ₹ 261,96 crore comienza en Vepagunta y pasa por Simhachalam , Adavivaram , Hanumanthavaka hasta Maddilapalem . [3]
Proyectos de sistemas de transporte rápido por autobús de unos 42 km en la ciudad de Vizag con un coste total de unos 452 millones de rupias. El BRTS se implementaría con financiación conjunta del gobierno de Andhra Pradesh (20 %) y el gobierno de la India (50 %) a través de JNNURM y GVMC (30 %).