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Sistemas de puntuación para la vela en los Juegos Olímpicos de Verano

A lo largo del tiempo, se han utilizado varios sistemas de puntuación para la vela durante los Juegos Olímpicos de verano . [1] Muchos de estos sistemas también se utilizaron en otras regatas de su época. Para entender cómo se repartían las medallas en los Juegos Olímpicos, hay que echar un vistazo al sistema de puntuación de esa regata de vela olímpica específica.

Desde los inicios de la vela hasta el cambio de milenio se aplicó el principio de que la diferencia de puntos entre el número 1 y el número 2 debe ser mayor que entre el número 2 y el número 3, y así sucesivamente. Se inventaron varios sistemas con diferentes variantes. En los últimos Juegos Olímpicos, este principio ya no se siguió.

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1900

En 1900 para las diferentes razas se utilizaban diferentes sistemas:

Carreras olímpicas en Meulan

En las siguientes clases sólo se disputó una prueba por cada medalla de oro.

En estas regatas, a cada barco se le daba de antemano un hándicap de varios minutos y segundos. Para cada barco se medía el tiempo de navegación en el recorrido. Este tiempo de navegación más el hándicap daban el tiempo corregido. El barco con el tiempo corregido más bajo se convertía en ganador.

Carreras olímpicas en Le Havre

Como en la categoría de 10 a 20 toneladas se disputaban tres pruebas, se utilizó un sistema de puntuación además del sistema de handicap. Por prueba se podían obtener los siguientes puntos:

La descalificación por penalización da los puntos del último clasificado menos 1. Por lo tanto, en los Juegos Olímpicos con seis embarcaciones en competencia, esto da 4 puntos.
Se contabilizaron todas las carreras y se utilizó el sistema de puntuación después de calcular el tiempo corregido.

Clase abierta en Meulan

Para la clase Open NO se utilizó sistema de handicap ni puntuación. El orden en el que las embarcaciones cruzaron la línea de meta fue el resultado de la regata. Esto con excepción de las embarcaciones que fueron descalificadas.

En caso de empate

No se conocen disposiciones para desempatar en las regatas de vela de 1900 en los Juegos Olímpicos.

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1908

Se programarán tres regatas en cada clase. El ganador será el yate que obtenga más primeros puestos [2]

En caso de empate

En el caso de que tres barcos diferentes ganen estas regatas, se les asignarán puntos de acuerdo con la siguiente escala:

El empate se resolverá a favor del barco con más puntos. Si dos o más ganadores de cualquier clase empatan en estas condiciones, se disputará una jornada adicional, en un día a determinar, y el ganador de esta jornada será considerado el ganador absoluto de la serie.
Cualquier empate por el segundo puesto se resolverá de la misma manera.

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1912

En cada clase habrá 2 carreras ordinarias, con el siguiente método de puntuación:

En caso de empate

Si dos o más barcos de cualquier clase empatan en estas condiciones por uno de los 3 primeros puestos de la clasificación general, los barcos implicados participarán en una prueba adicional. El ganador desempatará a su favor.

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1920

Para los Juegos de Bélgica se utilizó el llamado sistema Punto por Lugar :

En caso de empate

Si dos o más yates de cualquier clase empatan en estas condiciones, se realizará una prueba de desempate que determinará el resultado final.

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1924

Para los Juegos de 1924 en Francia se utilizó el sistema de series eliminatorias y semifinales.

Monotipo Nacional Francés 1924

En esta clase participaron un total de 17 competidores. El Comité Olímpico de Francia había puesto a disposición un total de 8 barcos, en su mayoría idénticos. Por tanto, la flota se dividió en dos rondas de ocho. En cada ronda eliminatoria, un país quedó exento y se clasificó automáticamente para la semifinal. Los dos mejores barcos de cada ronda obtuvieron un lugar en la semifinal. Finalmente, se celebró una competición de desempate para los puestos 2.º a 4.º.

6 y 8 metros

En esta clase se programaron tres series eliminatorias. Los dos mejores de cada grupo obtenían un lugar en la semifinal. Finalmente, los empates se resolvían con el resultado de la prueba final. El resultado de los demás barcos, hasta el puesto 6, se determinaba con el resultado total de las series eliminatorias por el sistema de puntos por puesto.

En caso de empate

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1928

Bote auxiliar de 12 pies

6 y 8 metros

En caso de empate

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1932

El ganador de cada clase de la competición de Yachting se decidió mediante el siguiente sistema de puntos:

En caso de empate

En caso de empate una vez disputadas todas las pruebas, se preveía una prueba extra entre los competidores empatados.

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1936

Igual que en 1932.

En caso de empate

En caso de empate tras la realización de todas las pruebas, se prevé una prueba adicional entre los participantes empatados. Esta regla sólo se aplica en lo que respecta a los puestos 1, 2 y 3.

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1940

Para los Juegos Olímpicos de 1940 se pretendía el siguiente sistema de puntuación: [3]

En caso de empate

En caso de empate, el timonel con más primeros puestos gana la serie. Si esto no desempata, el timonel con más segundos puestos gana la serie y así sucesivamente. Si el empate sigue vigente, la serie pasa al timonel con el mejor resultado en la última regata.

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1948

Hasta los Juegos Olímpicos de 1932 se utilizaban muchos sistemas de puntuación. La mayoría de ellos daban mucha importancia a la victoria en las carreras. Esto cambió en Los Ángeles, donde se utilizó un sistema de puntos por puesto. Aún así, seguía siendo necesario premiar la victoria en las carreras.

En Austria se desarrolló un sistema de puntos en el que la diferencia entre dos puestos consecutivos se reducía con la clasificación. En otras palabras: muchos puntos entre el 1 y el 2 y menos diferencia entre el 24 y el 25. El sistema se basaba en una fórmula que tenía en cuenta el número de inscritos y la clasificación. No terminar, retirarse después de la meta, la descalificación o no tomar la salida daban 0 puntos. La fórmula era la siguiente:

N = Rango y A = Número de entradas. Esta fórmula se aplica en la tabla siguiente para entre 1 y 25 entradas.

Este sistema se utilizó para los Juegos Olímpicos de 1948. Se programaron siete carreras, de las cuales cada yate contaba solo los puntos de sus seis mejores carreras.

En caso de empate

Los empates se resolvieron de la siguiente manera:

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1952

Se utilizó el sistema de puntuación austríaco de 1948. A continuación se muestran las tablas correspondientes:

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1956

Se utilizó el sistema de puntuación austríaco de 1948. A continuación se muestran las tablas correspondientes:

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1960

Se utilizó el sistema de puntuación austríaco de 1948, con la excepción de que un yate que no termina la prueba recibe 101 puntos. A continuación, se muestran las tablas correspondientes:

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1964

Se utilizó el sistema de puntuación austríaco de 1964. A continuación se muestran las tablas correspondientes:

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1968

Para cada clase, una serie debe constar de siete regatas programadas. Para cada yate, contarán las seis mejores regatas. Si solo se navegan seis regatas, contarán las cinco mejores. Si solo se navegan cinco regatas, contarán las cinco mejores.

En caso de empate

En caso de empate, el yate con más primeros puestos en las 6 pruebas contables para cada yate ganará la serie. Si esto no deshace el empate, el timonel con más segundos puestos ganará la serie y así sucesivamente. Si el empate sigue vigente, el empate se mantiene.

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1972

Se utilizó el sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1968, con la excepción de que ahora DSQ puntúa: Puesto = Nº de embarcaciones inscritas + 1

Sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1984

Se utilizó el sistema de puntuación de los Juegos Olímpicos de 1968, con la excepción de que ahora DSQ puntúa: Puesto = Nº de embarcaciones inscritas + 1

También: RET = Lugar = Nº de embarcaciones inscritas + 1 YMP = Puntos por decisión del jurado (más utilizado = puntuación media)

Notas

  1. ^ Se añadirán más sistemas de puntuación a medida que se actualice la serie de artículos sobre vela en los Juegos Olímpicos de Verano .
  2. ^ Vemos que este sistema todavía se utiliza en los medalleros durante los Juegos Olímpicos.
  3. ^ Handboekje der Koninklijke Verbonden Nederlandsche Watersport Vereenigingen, 1940

Referencias