Sistema de transporte público propuesto en Marruecos
El Metro de Casablanca fue un proyecto de transporte público que data de la década de 1970 [1] en Casablanca , Marruecos . Fue diseñado para abordar la necesidad de transporte público en Casablanca, que sufre la congestión del tráfico causada por el crecimiento de la ciudad. [2] El proyecto fue abandonado y luego reabierto varias veces, la más reciente en 2013, cuando la ciudad anunció que construirá una línea de metro de 15 kilómetros de largo sobre el suelo, conectando el barrio de Sidi Moumen de la ciudad con el Boulevard de la Corniche cerca del Mezquita Hassan II . [3] [4] Sin embargo, el 30 de junio de 2014, el ayuntamiento de Casablanca decidió abandonar el proyecto del metro debido a los altos costos; en cambio, la ciudad se centrará en ampliar sus líneas de tranvía existentes . [5]
Historia
Lanzado formalmente en la década de 1980, el proyecto nunca continuó por razones geográficas. Se presentaron y aceptaron muchas alternativas, como la combinación del tranvía de Casablanca y el sistema RER , que está diseñado para ofrecer una cobertura similar al sistema de metro previsto.
La línea elevada de metro de Casablanca, propuesta en 2013.
Referencias
^ Korso, Merouane (7 de julio de 2014). "Le métro fantôme de Casablanca disparaît de nouveau…auprofit du Tramway" [El metro fantasma de Casablanca vuelve a desaparecer... en beneficio del tranvía] (en francés). Magreb emergente. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2015 . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
^ Baldé, Assanatou (4 de julio de 2014). "Maroc: le métro de Casablanca tombe à l'eau..." [Marruecos: El Metro de Casablanca cae por la borda...] (en francés). Afrik.com . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
^ Barrow, Keith (6 de agosto de 2014). "Casablanca descarta el plan de metro en favor de los tranvías". Revista ferroviaria internacional . Consultado el 23 de noviembre de 2015 .
^ "Un métro aérien pour Casablanca" [Un metro elevado para Casablanca] (en francés). El Fígaro. 26 de agosto de 2013 . Consultado el 23 de noviembre de 2015 .
^ "Le tram, mais pas de métro aérien à Casablanca" [Tranvía sí, pero no metro elevado en Casablanca] (en francés). El Fígaro. 3 de julio de 2014 . Consultado el 23 de noviembre de 2015 .
