En el estado de Oregón , Estados Unidos , existen dos sistemas para categorizar las carreteras en el sistema de autopistas estatales: las autopistas estatales con nombre y las rutas estatales numeradas . Las autopistas con nombre, como la Pacific Highway No. 1 o la North Umpqua Highway East No. 138 , son utilizadas principalmente de forma interna por el Departamento de Transporte de Oregón (ODOT), mientras que las rutas numeradas, como la Interestatal 5 (I-5), la US Highway 20 (US 20) o la Oregon Route 140 (OR 140), se publican en señales de tráfico y marcadores de ruta . Los dos sistemas se superponen significativamente, pero los números de ruta no son necesariamente coterminales con los nombres de las autopistas y algunas rutas pueden comprender varias autopistas. Por ejemplo, la OR 47 se superpone a la Mist–Clatskanie Highway No. 110 , la Nehalem Highway No. 102 y la Tualatin Valley Highway No. 29. Además de la OR 47, la Tualatin Valley Highway No. 29 también comprende parte de la OR 8 .
El sistema principal de carreteras estatales fue designado en 1917 con 36 carreteras, algunas de las cuales fueron designadas por la Legislatura del Estado de Oregón y el resto fueron agregadas por la Comisión de Carreteras del Estado de Oregón . A partir de 1931, la comisión de carreteras se hizo cargo del mantenimiento de varias "carreteras de mercado" del condado que se convirtieron en el sistema secundario de carreteras estatales. Las carreteras estatales tienen un número de ruta que se utiliza internamente por ODOT; las carreteras principales tienen un número de ruta de uno o dos dígitos (es decir, la Columbia River Highway No. 2 o la Pendleton–John Day Highway No. 28 ) y las carreteras secundarias tienen un número de ruta de tres dígitos (es decir, la Jefferson Highway No. 164 ). Las carreteras secundarias están numeradas por condado; cada condado tiene un rango de diez números. Por ejemplo, las carreteras 330 a 339 están en el condado de Umatilla .
Lista de carreteras estatales
Véase también
Referencias
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