La sirena Q2B (" Q-siren ") [1] es una sirena electromecánica producida por Federal Signal Corporation y es más reconocible por su sonido, que es una marca registrada , y el aspecto de la sirena.
La sirena mecánica se utilizó en vehículos policiales , ambulancias , vehículos de bomberos y otros vehículos de emergencia a principios del siglo XX. Las primeras se accionaban con una manivela o se accionaban mediante el neumático del vehículo o la correa del ventilador. Fueron fabricadas por Sterling Siren Fire Alarm Company en Rochester, NY ; B&M Siren Manufacturing Company en Los Ángeles y algunas otras. Más tarde, las sirenas accionadas por motor eléctrico fueron ampliamente fabricadas por Federal Signal Corp, Sireno, Sterling y B&M comenzando con sistemas de seis voltios. Cuando los sistemas eléctricos de los vehículos avanzaron, los fabricantes de sirenas comenzaron a producir sirenas para operar con los nuevos sistemas de doce voltios. A partir de finales de la década de 1960, la sirena electrónica comenzó a reemplazar a la sirena mecánica. Proporcionaba varios tonos (aullido y aullido) y una opción de megafonía. La sirena electrónica no se obstruía con la nieve en el invierno (los policías de Nueva York golpeaban la sirena montada en el techo con sus porras para romper el hielo). Federal Signal surgió como el mayor fabricante y fabrica la sirena "Q" en University Park, IL. B&M sigue fabricando su modelo "Super Chief" en sus instalaciones de California. Otros fabricantes estadounidenses son Timberwolf de California, que fabrica una sirena "Timberwolf", y Eagle Sirens de Michigan, que fabrica las sirenas "Screaming Eagle" y "Nesting Eagle".
Las sirenas accionadas por neumáticos fueron fabricadas por Harley Davidson, pero quedaron obsoletas en 1982, cuando California exigió que las motocicletas de la policía pudieran emitir un sonido de sirena cuando estaban detenidas. Las regulaciones de ruido de la ciudad de Nueva York hicieron que las sirenas mecánicas quedaran obsoletas allí a principios de la década de 1970, ya que eran demasiado fuertes y el sonido se proyectaba demasiado ampliamente. El Departamento de Policía de Nueva York utilizó entonces una sirena electrónica de 58 vatios con un pequeño altavoz montado en el techo. Las antiguas sirenas Federal P660 "Pulsator" montadas en el techo pasaron a la historia.
En la actualidad, la sirena Q2B de Federal Signal sigue siendo ampliamente utilizada. La mayoría de los usuarios de la sirena Q son los departamentos de bomberos, aunque algunas ambulancias y equipos de rescate pesados han utilizado la sirena Q. La sirena Q produce 123 decibeles a 10 pies (3,0 m) con una corriente de funcionamiento de 100 amperios a 12 V CC (1,2 kW). [1] Se recomienda el uso de protección auditiva, pero no es obligatorio, al utilizar la sirena o para cualquier persona que se encuentre en el camión. La sirena Q2B se monta fuera del camión, generalmente en el parachoques delantero, encima de un parachoques delantero extendido o en la parrilla. El montaje en el techo ya no es común debido al ruido en la cabina.
Algunos departamentos de bomberos y ciudades han prohibido la sirena debido a su alto volumen, lo que llevó a que se sustituyeran por versiones electrónicas de réplica, como la E-Q2B. Sin embargo, las versiones electrónicas de la sirena mecánica, aunque son ruidosas, no son tan efectivas debido a su falta de ondas de sonido cuadradas producidas por una sirena mecánica. El Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York ha prohibido notablemente la sirena debido a su volumen. Durante muchos años, el FDNY ha utilizado la sirena electrónica Federal Signal PA300, lo que luego provocó críticas por no sonar como un camión de bomberos tradicional. El FDNY luego compró un Pierce Arrow XT 2007 equipado con E-Q2B, que fue asignado a Rescue 1. Los miembros de Rescue 1 han sido citados diciendo "lo mejor del nuevo equipo es esa sirena antigua que tienen todos los demás camiones, realmente te hace bombear la sangre al escucharla. Es genial que sonemos nuevamente como un camión de bomberos, no como un auto de policía o una unidad de EMS". [2] [ Verificación fallida ] El E-Q2B se convirtió en el estándar para las unidades del FDNY que se entregaban. Antes de eso, muchas empresas del FDNY habían colocado sirenas mecánicas en sus plataformas a lo largo de los años; sin embargo, luego fueron confiscadas durante el mantenimiento.
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)