Syntroleum Corporation era una empresa estadounidense dedicada al desarrollo y comercialización de procesos patentados de conversión de gas a líquido (GTL) y de conversión de carbón a líquido (CTL), conocidos conjuntamente como Proceso Syntroleum. Renewable Energy Group adquirió la empresa el 3 de junio de 2014. [1]
Syntroleum fue fundada en 1984 por Kenneth Agee. Se convirtió en una empresa que cotiza en bolsa en Nasdaq en agosto de 1998, cuando se fusionó con SLH Corporation, que también cotiza en bolsa. [ cita requerida ] El 16 de marzo de 2004, se informó que la empresa había enviado el primer cargamento de diésel desde su planta de demostración de conversión de gas a líquido en el puerto de Catoosa, cerca de Tulsa, al Instituto Tecnológico de Massachusetts. El 15 de julio de 2010, se informó que Energy Opportunity Ltd. de las Islas Vírgenes Británicas se comprometió a comprar $10 millones en acciones de Syntroleum. El compromiso era comprar acciones de Syntroleum durante un período de 24 meses. Energy Opportunity se limitó a una compra de no más del 4,9% de la propiedad de las acciones de Syntroleum. [ cita requerida ]
En diciembre de 2013 se anunció que las operaciones de Syntroleum se venderían a Renewable Energy Group Inc. de Ames, Iowa .
El proceso Syntroleum produce combustible sintético mediante el proceso Fischer-Tropsch , que puede utilizar gas natural, carbón o biomasa como materia prima. Una de las características únicas del proceso Syntroleum es que utiliza aire en lugar de oxígeno para producir gas de síntesis a partir de gas natural en el proceso de gas a líquido. [ cita requerida ]
Syntroleum ha estado trabajando con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para desarrollar una mezcla de combustible sintético para aviones a reacción. La Fuerza Aérea, que es el mayor usuario de combustible del ejército de los Estados Unidos, comenzó a explorar fuentes de combustible alternativas en 1999. El 15 de diciembre de 2006, un B-52 despegó de la Base de la Fuerza Aérea Edwards por primera vez propulsado únicamente por una mezcla 50-50 de JP-8 y combustible FT de Syntroleum. La prueba de vuelo de siete horas se consideró un éxito. El objetivo del programa de prueba de vuelo era calificar la mezcla de combustible para su uso en la flota de los B-52 del servicio, y luego realizar pruebas de vuelo y calificación en otras aeronaves. [2]
Syntroleum ha inaugurado la planta de combustibles dinámicos de 150 millones de dólares en Geismar, Luisiana . La planta funciona como una empresa conjunta con Tyson Foods . Producen combustible sintético utilizando la tecnología de Syntroleum y materia prima agrícola de Tyson. A partir de octubre de 2010, la planta produce 2.500 barriles por día (400 m 3 /d) o 39 millones de galones estadounidenses por año (150 × 10 3 m 3 /a) de combustible sintético. [ cita requerida ]