El tren de alta velocidad Beijing-Zhengzhou (京郑高速动车组列车) es un servicio de tren de alta velocidad entre Beijing y Zhengzhou , la capital de la provincia de Henan . La mayoría de los trenes son operados por CR Zhengzhou, mientras que algunos son operados por CR Beijing y CR Nanchang .
Los servicios de tren expreso entre Beijing y Zhengzhou solían ser el tren de la serie T con el número de tren T57/58 antes de la era CRH . El servicio se operó entre Beijing Oeste y Zhengzhou en el ferrocarril Beijing-Guangzhou , con un tiempo de viaje de 6h 42m.
En 2007, el servicio T57/58 se canceló con la introducción de los trenes de la serie D en el ferrocarril Beijing-Guangzhou el 18 de abril. [1] Los trenes de la serie D, operados con EMU CRH2A (posteriormente reemplazados por CRH5A ), acortaron el tiempo de viaje a 4h 47m.
Con la finalización del tramo Beijing-Zhengzhou de la HSR Beijing-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong , los trenes de la serie D en el ferrocarril convencional dejaron de funcionar el 21 de diciembre de 2012 [2] y fueron reemplazados por los trenes más rápidos de la serie G en el nuevo ferrocarril de alta velocidad, que se inauguró 5 días después, el 26 de diciembre de 2012. [3] En la etapa inicial, circulaban diariamente 4 pares de trenes de la serie G entre Beijing Oeste y Zhengzhou Este con los números de tren G89/90 y G561. -566 y 1 par de trenes serie D con números de tren D2021/2022.
El 28 de diciembre de 2013, se ajustaron los horarios de los servicios y se añadió un nuevo par de trenes de la serie G (G559/560) entre Beijing Oeste y Zhengzhou Este. [4]
Hubo algunos ajustes importantes en los servicios el 1 de julio de 2014. El único tren de la serie D, D2021/2022, fue ascendido a la serie G con el número de tren G563/560. A algunos trenes se les cambiaron los números de tren: el antiguo G560 se cambió a G562, el antiguo G562 ( Luoyang Longmen → Beijing West) se cambió a G564, el antiguo G564 se cambió a G566, el antiguo G565 se extendió desde Zhengzhou Este a Zhengzhou y se cambió a G567, el G567 anterior se cambió a G569 y el G568 anterior se cambió a G570. En el servicio entre Beijing Oeste y Xinxiang Este también se cambiaron los números de tren: el antiguo G569/570 se cambió a G429/430. Este par de trenes se amplió posteriormente hasta Zhengzhou East el 10 de enero de 2016. [5]
Después de la apertura del ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Xuzhou , el servicio G89/90 se amplió desde Zhengzhou Este a Zhengzhou, y el G559/560 se amplió a Shangqiu el 10 de noviembre de 2016 y pasó a numerarse como G1559/1562 y G1561/1560. [6]
El 16 de abril de 2017, se cambiaron los números de tren de los G89/G90, G566 y G569/570 a G805/802, G806 y G807/808 respectivamente. Estos trenes ofrecen servicios directos entre Beijing Oeste y Zhengzhou Este con una duración de viaje de 2h 25m. [7]
El servicio G429/430 se amplió a Lanzhou Oeste y se convirtió en el tren de alta velocidad Beijing-Lanzhou el 9 de julio de 2017 después de la apertura del ferrocarril de alta velocidad Baoji-Lanzhou . [8]
Los trenes G802/805/806/807/808 brindan servicios sin escalas entre Beijing Oeste y Zhengzhou Este y se denominan "trenes de referencia" ( chino :标杆车). Son los trenes más rápidos entre las dos ciudades con un tiempo de viaje de menos de 2h 30m. Los trenes G563/565/567/1563/1564 son servicios que tienen más paradas, con un tiempo de viaje que varía de 3h 18m a 3h 31m.
Los servicios son operados por trenes CRH380A o CRH380AL .
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Los servicios G806/561 y G807 son operados por trenes CRH380A de 8 vagones con base en Zhengzhou con la formación que se muestra a continuación. [20]
El servicio G1563/1564 es operado por trenes CRH380A de dos cabezas y 8 vagones (16 vagones) con base en Nanchang con la formación que se muestra a continuación. Este servicio utiliza el mismo conjunto de trenes que el tren G487/488. [20]
Los servicios G805, G802/567, G565/808 y G563 son operados por trenes CRH380AL de 16 vagones con base en Zhengzhou con la formación que se muestra a continuación. Los coches delanteros y traseros (Coches 1 y 16) son para asientos business junto con asientos 2+2 de primera clase. Los coches 2-3 son coches de primera clase con 2+2 asientos. Los coches 4-8 y 10-15 son para asientos de segunda clase con 3+2 asientos. El vagón 9 es el vagón restaurante . [21]
Algunos trenes operados por CR Zhengzhou entre Beijing y Zhengzhou tienen sus terminales en estaciones de otras ciudades de Henan , como Xuchang East (G562), Luoyang Longmen (G564), Kaifeng North (G1558/1559) y Shangqiu (G801/804, G1560/1561).
Además de los servicios mencionados anteriormente, los servicios de trenes de alta velocidad entre Beijing y la mayoría de las ciudades del centro, sur y oeste de China, incluidas Wuhan, Guangzhou , Shenzhen , Hong Kong , Xi'an , Chengdu, Chongqing, Lanzhou, Nanchang, etc., También proporciona conexión de tren de alta velocidad entre Beijing y Zhengzhou.