World of Outlaws Sprint Car Series , originalmente conocida como World of Outlaws (a menudo abreviada WoO ), es una serie de carreras de pista de tierra de gira nacional estadounidense . Es propiedad de World Racing Group y está operado por él, y se le cambió la denominación cuando se introdujo World of Outlaws Late Model Series . [1] La Sprint Car Series ha sido patrocinada por NOS Energy Drink de Monster Beverage desde 2019. [2]
La serie es una gira nacional de autos de velocidad fabricados a medida y de alta potencia y peso. Los autos de carrera cuentan con grandes alas ajustables en la parte superior y neumáticos traseros grandes que transfieren su potencia a las pistas de tierra en las que corren. La serie viaja principalmente por los Estados Unidos, pero ha autorizado carreras en Canadá, México y Australia. La serie fue fundada en 1978 por Ted Johnson, un ex corredor enano de Madison, Wisconsin . En ese momento, las carreras de autos de velocidad en los Estados Unidos carecían de una verdadera serie nacional. Johnson organizó el organismo sancionador de World of Outlaws y estableció un calendario nacional, un conjunto de reglas y un sistema de puntos para coronar a un campeón de su serie. [3] [4]
En 2003, Johnson vendió la serie a Boundless Motor Sports Racing, luego rebautizada como Dirt Motorsports y actualmente World Racing Group (WRG). [5] En 2004, WRG amplió su servicio de streaming por suscripción ( DIR TV ision ) a la serie Outlaw. Originalmente ofrecía transmisiones de radio de todas las carreras y agregó transmisión de video para carreras seleccionadas, hasta alcanzar el calendario completo en 2018. Las carreras seleccionadas se transmiten con retraso a nivel nacional en CBS Sports Network [6] [7] y MavTV muestra los Nacionales de Knoxville desde 2013. [8] Las emisoras anteriores incluyen The Nashville Network y Speed Channel , que se muestran en vivo o en diferido.
Un WoO Sprint Car debe pesar al menos 1,425 libras (646 kg) con el conductor en el auto. [9] El motor obligatorio de 410 pulgadas cúbicas (6,7 litros) produce más de 900 caballos de fuerza, utiliza inyección mecánica de combustible y debe funcionar con combustible de metanol. El fabricante de neumáticos con especificaciones de la serie trabaja con World of Outlaws para designar compuestos de neumáticos legales para un circuito entre los diferentes compuestos disponibles para los competidores, ya que el neumático debe responder adecuadamente a la superficie de la pista. Los técnicos de neumáticos rechazarán determinados compuestos en determinados circuitos si no son aptos para la superficie o pueden proporcionar una ventaja injusta. Los autos de la serie tienen un gran ala montada en la parte superior con aparadores que miran en direcciones opuestas para ayudar a producir una gran cantidad de carga aerodinámica para ayudar al auto a girar y maximizar el agarre, tanto en las curvas como en las rectas. Los coches también tienen alas más pequeñas en el morro para proporcionar más carga aerodinámica a las ruedas delanteras. [10] [11]
Los autos Sprint usan extremos traseros de "cambio rápido". Esto permite a los equipos cambiar rápidamente la relación de transmisión para pistas de diferentes tamaños. [12] La mayoría de los automóviles utilizan un sistema de suspensión de barra de torsión. Las barras de diferentes tamaños suavizan o endurecen la suspensión. Las barras de torsión y los amortiguadores especiales son los ingredientes clave en el manejo de los autos de velocidad. Eso, junto con las alas, el tambaleo de los neumáticos, el peso ligero y la enorme potencia, hacen de estos coches algunos de los coches de carreras más rápidos del mundo. Las monstruosas relaciones potencia-peso de los Sprint Cars pueden superar a las de los coches de Fórmula 1 en las circunstancias adecuadas. [11]
Los Sprint Cars tienen una postura muy distinta ya que tienen dos neumáticos traseros de diferentes tamaños. El neumático trasero derecho de un auto de velocidad tiene 105 pulgadas de circunferencia. Por el contrario, el neumático trasero izquierdo tiene sólo entre 90 y 98 pulgadas de circunferencia, dependiendo del tamaño y las condiciones de la pista. La diferencia en el tamaño de los neumáticos se llama escalonamiento. Cuanto más tambaleo tenga el coche, más bruscamente podrá girar, pero a expensas de la velocidad en línea recta. [10] [13] Los autos Sprint no tienen arrancadores, por lo que se utilizan camiones de empuje para empujar los autos y arrancar los motores. Los autos Sprint solo tienen transmisión directa de entrada/salida con una relación de transmisión fija, sin marcha atrás ni embrague. [10] [14]
Fuente: [15]
Nota: Incluye todas las victorias en carreras preliminares completas. Aquellos con fondo amarillo indican los ganadores del Nacional de Knoxville. Actualizado el 30 de junio de 2024. [19]
Fuente: [15]
Aquí hay una lista de las carreras más populares y mejor pagadas cada año. La mayoría son de dos días o más.
Las características de la noche final generalmente se basan en los puntos obtenidos en las carreras de la noche anterior.
Un asterisco marca eventos de un solo día en los que todo el programa se ejecuta en un día.
