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Serie Odakyu 3000

La serie Odakyu 3000 (小田急3000形, Odakyū 3000-gata ) es un tipo de tren de cercanías eléctrico de unidad múltiple (EMU) operado por el operador ferroviario privado Odakyu Electric Railway en Japón. Presentado por primera vez el 10 de febrero de 2002, se construyeron un total de 336 vagones con pedidos divididos entre Nippon Sharyo , Tokyu Car Corporation y Kawasaki Heavy Industries . Originalmente formados como trenes de seis y ocho vagones, se han construido vagones adicionales desde 2010 para aumentar los conjuntos preexistentes a diez vagones.

Formaciones

Conjuntos de 10 coches

Los conjuntos de 10 coches, numerados del 3081 al 3095, [ verificación necesaria ] se forman de la siguiente manera.

Los vagones M1, T1, M3 y M5 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo . [1]

Conjuntos de 8 vagones 3651–3665

Los vagones M1, T1 y M3 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo. [2]

Juegos de 6 vagones 3251–3262

Los vagones M1 y M3 tienen un pantógrafo de un solo brazo. Los juegos 3252 a 3254 tienen puertas más anchas. [2]

Juegos de 6 vagones 3263–3282

Los vagones M1 y M3 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo. [2]

Interior

El alojamiento de los pasajeros consta de asientos tipo banco longitudinales en todas partes.

Historial operativo

La serie 3000 entró en servicio el 10 de febrero de 2002. [3] : 21 

Introducción al set de 10 coches

En 2010, Odakyu anunció sus planes de adquirir ocho vagones para ampliar los conjuntos de seis vagones a conjuntos de diez vagones. [4] Estos vagones se entregaron entre 2010 y 2011 desde la planta de Hyogo de Kawasaki Heavy Industries [5] y se utilizaron para aumentar los conjuntos de seis vagones 3280 y 3281 a diez vagones; los conjuntos se renumeraron 3091 y 3092, respectivamente. [1] El primer conjunto de diez vagones, el 3091, entró en servicio el 20 de enero de 2011. [6]

A partir de enero de 2019, se han introducido cinco conjuntos adicionales de 10 vagones: 3081, 3082 (anteriormente conjuntos de ocho vagones 3665 y 3664, respectivamente) y 3093-3095 (anteriormente conjuntos de seis vagones 3282, 3278 y 3279, respectivamente [7] ). [8] [9]

Reforma

A partir del año fiscal 2022, la serie 3000 se sometió a un programa de renovación, que incluye espacios adicionales para sillas de ruedas, cámaras de vigilancia y equipos de control de ahorro de energía. [10]

Variaciones de librea

"Tren F" con los colores de Doraemon

En agosto de 2011, el tren 3093, compuesto por 10 vagones, volvió a funcionar con los colores de Doraemon para conmemorar la apertura del Museo Fujiko F. Fujio en Kawasaki, Kanagawa . El tren estaba programado para funcionar con esos colores durante un año, pero el viaje se acortó debido a las quejas del Gobierno Metropolitano de Tokio de que violaba las ordenanzas metropolitanas que regulaban la publicidad en los exteriores de los trenes. El tren decorado "F-Train" permaneció en servicio hasta el 30 de septiembre de 2011, antes de que se eliminara la publicidad exterior. [11]

Referencias

  1. ^ desde 小田急電鉄3000形 中間車製造と10両固定編成化[Serie Odakyu 3000: nueva producción de vagones intermedios y ampliación a series de 10 vagones]. Japan Railfan Magazine . Vol. 51, núm. 602. Japón: Kōyūsha Co., Ltd. 2011. págs. 72–75.
  2. ^abc El libro de texto de la Universidad de California en Berkeley, California, 2010[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2010 ]. Japón: JRR. Agosto de 2010. p. 47. ISBN 978-4-330-15310-0.
  3. ^ 大手私鉄の最新通勤形電車[Los trenes de cercanías más nuevos de los ferrocarriles privados]. Japan Railfan Magazine (en japonés). Vol. 42, núm. 497. Koyusha Co., Ltd. Septiembre de 2002. Págs. 9–45.
  4. ^ 小田急3000形10輌固定編成 試運転 [Prueba de la serie Odakyu 3000 como juego de 10 autos]. Tetsudo Hobidas (en japonés). Editorial Neko. 7 de enero de 2011. Archivado desde el original el 10 de enero de 2011 . Consultado el 8 de enero de 2011 .
  5. ^ 大手私鉄の車両ファイル 車両データバンク[Archivo de vehículos ferroviarios privados importantes - BANCO DE DATOS]. Japan Railfan Magazine (en japonés). Vol. 51, núm. 605. Japón: Koyusha Co., Ltd. Septiembre de 2011.
  6. ^ 10両固定編成の小田急3000形が営業運転を開始 [El juego de 10 coches Odakyu serie 3000 comienza a operar comercialmente]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 30 de enero de 2011. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2022 . Consultado el 8 de junio de 2022 .
  7. ^ 大手私鉄の車両ファイル 車両データバンク[Archivo de vehículos ferroviarios privados importantes - BANCO DE DATOS]. Japan Railfan Magazine (en japonés). Vol. 52, núm. 616. Japón: Koyusha Co., Ltd. Agosto de 2012.
  8. ^ 小田急3000形3081編成が試運転を実施 [La serie Odakyu 3000 establece 3081 en prueba]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 19 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2018 . Consultado el 8 de abril de 2023 .
  9. ^ 小田急3000形3082編成が営業運転を開始 [El conjunto 3082 de la serie Odakyu 3000 entra en servicio de ingresos]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 12 de enero de 2019. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2021 . Consultado el 8 de abril de 2023 .
  10. ^ 小田急電鉄5000形、2024年度は2編成新造 - 3000形のリニューアルも [Odakyu adquirirá dos nuevos trenes de la serie 5000 para el año fiscal 2024: conjuntos de la serie 3000 también para reformar]. Noticias Mynavi (en japonés). 14 de mayo de 2024 . Consultado el 16 de mayo de 2024 .
  11. ^ "La regla de los anuncios significa el fin del tren de Doraemon". Daily Yomiuri Online . Japón: The Yomiuri Shimbun. 24 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2013. Consultado el 2 de febrero de 2012 .

Enlaces externos

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