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Mitsubishi eK

El Mitsubishi eK ( japonés :三菱・イーケイ, Hepburn : Mitsubishi Ē Kei ) es una serie de automóviles kei de Mitsubishi Motors , basada en el Minica de larga duración , y presentada por primera vez el 11 de octubre de 2001. El nombre " eK " es una abreviatura. por "excelente keijidōsha " (o "excelente minicar") y está destinado a ser Se pronuncia "ee kay", un juego de palabras que suena como el japonés いい軽, que significa "buen kei [coche]". [1]

Desde el 8 de junio de 2005, Nissan ha recibido 36.000 eK Wagons anualmente de Mitsubishi, para ser vendidos dentro del mercado doméstico como Nissan Otti . [2] El Otti fue reemplazado por el Nissan Dayz el 6 de junio de 2013, aunque el Otti todavía se vendió junto con el Dayz hasta que se discontinuó el 28 de junio de 2013.

En abril de 2016, Mitsubishi admitió que sus empleados habían falsificado datos de eficiencia de combustible para eK Wagon , eK Space , Nissan Dayz y Nissan Dayz Roox . [3] El escándalo resultante culminó con la adquisición por parte de Nissan de una participación mayoritaria en Mitsubishi el mes siguiente. [4]

Logotipo de Mitsubishi eK (2013-2020)

eK

Primera generación (2001)

En su primera generación, estaba disponible como eK Wagon (presentado el 11 de octubre de 2001), eK Sport (presentado el 2 de septiembre de 2002), eK Classy (presentado el 26 de mayo de 2003) o eK Active (presentado el 25 de mayo de 2004). El 20 de diciembre de 2005, el eK Classy se suspendió. El eK Wagon se lanzó en una línea simplificada, en un solo modelo (M) con un paquete disponible (M + X) que incluía llantas de aleación y algunos otros cosméticos. Solo estaba disponible con el motor de tres cilindros atmosférico 3G83 con 50 CV (37 kW); otros modelos agregaron más tarde la opción de una versión turboalimentada con 64 CV (47 kW). La transmisión estándar era una automática de tres velocidades con palanca de cambios en la columna de dirección; más tarde se agregó una versión de cuatro velocidades, mientras que algunos modelos también podían equiparse con una manual de cinco velocidades con palanca de cambios montada en el piso. La mayoría de los modelos podían tener tracción delantera o en las cuatro ruedas.

Inmediatamente después de su lanzamiento, recibió el premio Good Design Award del Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón en 2001. [5] Si bien el objetivo de ventas inicial era de 10 000 unidades por mes, vendió 13 000 en sus primeros cuatro días y 20 000 a fines de octubre de 2001. [6] [7] Fue el modelo de mayor volumen de Mitsubishi en el mercado interno japonés , [8] y las ventas totales hasta 2005 son aproximadamente 480 000. [9] En Japón, se vendió en una cadena minorista específica llamada Car Plaza .

El modelo crossover eK Active se presentó en mayo de 2004, poco antes de que el modelo fuera renovado. Equipado con ruedas de 14 pulgadas, la distancia al suelo se incrementó en 10 mm (0,4 pulgadas) mientras que los asientos delanteros se sentaron 45 mm (1,8 pulgadas) más altos. [10] La adición de revestimiento de carrocería en gris oscuro impartió un aspecto todoterreno al modelo; el clip frontal también era diferente, presentando la nueva cara corporativa concebida por Olivier Boulay . El eK Active estaba disponible con cualquiera de los motores (el modelo V era de aspiración natural, el VT el modelo turboalimentado) pero solo con la automática de cuatro velocidades; ambos modelos también tenían tracción a las cuatro ruedas opcional.

El modelo eK Wagon G, con más equipamiento y la transmisión automática de cuatro velocidades, se añadió en mayo de 2003, originalmente sólo como "M20G Thanks Edition", celebrando las 200.000 ventas. En agosto de 2003, el G se convirtió en un modelo estándar, mientras que el paquete X se suspendió. [11] Se presentó un eK Wagon renovado el 20 de diciembre de 2004; el eK Active no sufrió cambios, aparte de recibir tapacubos rediseñados.

Mitsubishi eK

Nissan Otti

Segunda generación (2006)

La segunda generación del eK Wagon y el eK Sport se lanzaron el 13 de septiembre de 2006, con un precio que iba desde los ¥913.500 hasta los ¥1.484.700. [9] El eK Active se discontinuó en el momento del lanzamiento de la segunda generación. Un eK Wagon y un eK Sport renovados se lanzaron el 21 de agosto de 2008. El automóvil lucía una puerta corrediza en el lado del pasajero, lo cual era inusual para su clase y un diseño que se abandonó para la tercera generación.

Mitsubishi eK

Nissan Otti

Tercera generación (2013)

La tercera generación del eK Wagon y su nueva variante más deportiva, llamada eK Custom , se lanzaron el 6 de junio de 2013. Fue la primera actualización de diseño importante desde que comenzó a venderse el eK.

Mitsubishi eK

Nissan Dayz

Cuarta generación (2019)

La cuarta generación del eK Wagon y su variante estilo SUV crossover , llamada eK X (pronunciado "eK Cross"), se presentaron el 14 de marzo de 2019 y se lanzaron el 28 de marzo de 2019.

La versión eléctrica de batería llamada eK X EV se presentó el 20 de mayo de 2022, junto con su equivalente con la insignia de Nissan llamado Nissan Sakura , que recibió un estilo exterior e interior diferente en comparación con el Dayz. [12] [13] [14]

Mitsubishi eK

Nissan Dayz

Espacio eK

El Mitsubishi eK Space es un vehículo tipo wagon kei de gran altura y puertas traseras corredizas , basado en el eK Wagon. El eK Space también se comercializa en Nissan como Nissan Dayz Roox desde 2014 hasta 2020 y como Nissan Roox desde 2020.

Primera generación (2014)

La primera generación del eK Space y su variante más deportiva, llamada eK Space Custom , se anunciaron el 3 de octubre de 2013 y se lanzaron el 13 de febrero de 2014.

Espacio Mitsubishi eK

Nissan Dayz Roox

Segunda generación (2020)

La segunda generación del eK Space y su variante estilo SUV crossover, llamada eK X Space (pronunciado "eK Cross Space"), se presentaron el 6 de febrero de 2020 y salieron a la venta el 19 de marzo de 2020.

Espacio Mitsubishi eK

Nissan Roox

Producción y ventas anuales

Las cifras de producción incluyen unidades OEM fabricadas en nombre de Nissan , mientras que las cifras de ventas solo incluyen los modelos con la marca Mitsubishi.

(Fuentes: Datos y cifras 2005, Datos y cifras 2009, sitio web de Mitsubishi Motors)

Ventas

Referencias

  1. ^ "Mitsubishi Motors presenta con orgullo el nuevo estándar en minicoches, el semialto "eK-WAGON"" (Nota de prensa). Mitsubishi Motors Corporation. 11 de octubre de 2001. Archivado desde el original el 20 de julio de 2008.
  2. ^ "Nissan recibirá el nuevo eK WAGON de Mitsubishi" Archivado el 18 de agosto de 2006 en Wayback Machine , comunicado de prensa de Mitsubishi Motors, 31 de octubre de 2001
  3. ^ "Mitsubishi Motors admite que sus empleados falsificaron datos sobre eficiencia de combustible", Japan Times, 20 de abril de 2016
  4. ^ "Mitsubishi Electric no logra cambiar la cultura corporativa negativa". The Japan News . 12 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 25 de julio de 2023. Consultado el 25 de julio de 2023 .
  5. ^ "Mitsubishi Motors ha recibido el premio Good Design Award" Archivado el 29 de octubre de 2006 en Wayback Machine , comunicado de prensa de Mitsubishi Motors, 11 de octubre de 2001
  6. ^ "Los pedidos del nuevo eK-WAGON superan los 13.000 en los primeros 4 días tras su lanzamiento. Muy por encima del objetivo mensual de 10.000" Archivado el 29 de octubre de 2006 en Wayback Machine , comunicado de prensa de Mitsubishi Motors, 16 de octubre de 2001
  7. ^ "Los pedidos del eK-WAGON superan los 20.000" Archivado el 29 de octubre de 2006 en Wayback Machine , comunicado de prensa de Mitsubishi Motors, 8 de agosto de 2006
  8. ^ "Primeras pruebas de conducción: Mitsubishi eK Sport" Archivado el 24 de octubre de 2007 en Wayback Machine , Auto Express
  9. ^ ab "Mitsubishi Motors lanza los nuevos eK Wagon y eK Sport" Archivado el 28 de enero de 2007 en Wayback Machine , comunicado de prensa de Mitsubishi Motors, 13 de septiembre de 2006
  10. ^ "三菱 eKアクティブ: 2004年5月～2006年8月生産モデル" [Mitsubishi eK Active: modelo producido desde mayo de 2004 hasta agosto de 2006]. CarSensor (en japonés). Reclutar Co., Ltd.
  11. ^ "ｅＫワゴン（三菱）のモデル・グレード別カタログ情報" [Información del catálogo del Mitsubishi eK Wagon por modelo y calidad]. Goo-net (en japonés). Proto Corporación. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2023.
  12. ^ "Comunicado de prensa | Mitsubishi Motors Corporation".
  13. ^ "【三菱 eK クロスEV】実質200万円以下で買えるEV、航続180kmで新市場を創出". 20 de mayo de 2022.
  14. ^ "【日産 サクラ】軽自動車の常識を変える!? 「軽Ev」は日本に電動"花"を咲かせるか". 20 de mayo de 2022.
  15. ^ "日産 ルークス 新車販売台数の推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も -株式会社アイディーインフォメーション" [Nissan Lukes ¿Tendencias de ventas de automóviles nuevos/ventas (volumen de producción) y estado de producción? fábrica de producción también]. id-information.co.jp (en japonés) . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  16. ^ "日産 デイズ 新車販売台数の推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も -株式会社アイディーインフォメーション" [Nissan Days ¿Tendencias de ventas de automóviles nuevos/ventas (volumen de producción) y estado de producción? fábrica de producción también]. id-information.co.jp (en japonés) . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  17. ^ "三菱 eKクロス EV 新車販売台数推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も -株式会社アイディーインフォメーション" [¿Tendencias/ventas de ventas de automóviles nuevos Mitsubishi eK Cross EV (volumen de producción) y estado de producción? fábrica de producción también]. id-information.co.jp (en japonés) . Consultado el 20 de abril de 2024 .

Enlaces externos

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