El Avia D es un modelo de camión mediano fabricado por la empresa checa Avia en Letňany , Praga . Desde el año 2000, sustituye a la serie Avia A 60/65/70/75/80 . Las modificaciones de la serie fueron: Avia D 60/65/75/80/85/90/100/110/120 y Avia D 120 4x4. Los camiones cumplían la norma Euro-5 . El Avia D 75 (sin motor ni caja de cambios) fue suministrado, por ejemplo, a la empresa británica Smith's Electric Vehicles (SEV), que construyó camiones totalmente eléctricos a partir de él. [1]
En la República Checa, la producción se terminó en 2013. La producción se transfirió a la India , donde continuó fabricándose bajo el nombre de Ashok Leyland Boss. [2] Después de que el Avia fuera comprado por la empresa checa CSG, la producción en la República Checa se reanudó en septiembre de 2017; esta variante renovada se denominó Avia D Initia y cumple con el estándar Euro-6. [3]
En abril de 2016, la empresa checa CSG compró la marca Avia a los propietarios indios y decidió renovar la producción del Avia D en la República Checa. La producción se trasladó de Letňany a Přelouč . En junio de 2017, se presentó un nuevo Avia D renovado (Euro5) en la feria de Moscú . [5] La producción del nuevo Avia D Initia se inició en septiembre de 2017. Estos nuevos camiones cumplen con la norma de emisiones Euro-6 y tienen motores Cummins ISB 4.5l de cuatro cilindros (150, 180 y 210 CV). Initia presenta una nueva máscara de vehículo, así como la tecnología y el equipamiento actualizados. La empresa quiere producir alrededor de 360-400 unidades al año. [3]
Desde 2019, la compañía ha abandonado los modelos inferiores D75 y D90 Initia y solo continúa produciendo el D120 Initia 4x4 (134 o 152 kW).
