La serie Hankyu 8300 (阪急電鉄8300系) es un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica (EMU) operado en Japón por el operador ferroviario privado Hankyu Railway desde 1989. [2]
Formaciones
A 1 de abril de 2012, la flota consta de 84 vehículos distribuidos en cinco conjuntos de 8 coches, cuatro conjuntos de 6+2 coches y dos conjuntos de 6 coches que normalmente funcionan acoplados a conjuntos de 2 coches de la serie 7300. [3]
Los coches "Mc1" y "M1" de la serie 8315 están equipados cada uno con dos pantógrafos de un solo brazo. [3]
Los modelos a partir del modelo 8303 tienen un diseño frontal modificado. [3]
Conjuntos de 2+6 coches
Los coches "Mc1" y "M1" están equipados cada uno con dos pantógrafos de tipo tijera. [3]
Conjuntos mixtos de la serie 7300/8300 de 2+6 coches
Los coches "Mc", "Mc1" y "M1" están equipados cada uno con dos pantógrafos de tipo tijera. [3]
Serie 8300 en estilo original antes de 1995
Segunda serie de trenes de fabricación 8300, julio de 2018
Tren de ocho vagones 8315 con pantógrafos de un brazo, julio de 2017
El grupo 8330 lidera una formación de 2+6 vehículos, julio de 2006
Set 8300, diseño "clásico 8300", marzo de 2020
Interior
El alojamiento de los pasajeros consta de asientos tipo banco longitudinales en todas partes. [2]
Historia
Los trenes entraron en servicio por primera vez en 1989. [2]
Para conmemorar el 30.º aniversario de la puesta en servicio de la serie 8300, el set 8300 volvió a estar en servicio el 24 de mayo de 2019 con decoraciones externas que recuerdan al set en su estado original. [4]
Conjunto 8301 reformado en diciembre de 2023
A partir de 2023, la serie 8300 se sometió a un programa de renovación, siguiendo una especificación similar a la de los conjuntos tratados de la serie 8000. El primer conjunto tratado, el 8300, volvió al servicio a principios de 2023. [5] El conjunto 8301 volvió al servicio en julio de ese año, [6] con el acoplador eléctrico quitado a su vagón líder en el extremo Osaka-umeda (vagón 8301). [7]
Referencias
^ Harris, Ken, ed. (2005). Jane's World Railways 2005-2006 (47.ª ed.). Jane's Information Group. pág. 291. ISBN 0-7106-2710-6.
^ abc私鉄車両年鑑2012 [ Anual de ferrocarriles privados de Japón 2012 ]. Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. Febrero de 2012. p. 72.ISBN978-4-86320-549-9.
^ abcdef私鉄車両編成表 2012 [ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2012 ]. Japón: JRR. Julio de 2012. p. 140.ISBN978-4-330-29911-2.
^阪急8300系による「誕生30周年記念列車」運転開始 [El "Tren del 30º aniversario" de la serie Hankyu 8300 entra en servicio fiscal]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha. 27 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2023 . Consultado el 22 de julio de 2024 .
^ 【初のリニューアルでどうなった？】阪急8300系8300F編成が新仕様で営業運転に復帰 [(¿Qué pasó con la primera remodelación?) kyu 8300 series set 8300 vuelve al servicio con nuevas especificaciones]. Noticias RM (en japonés). Japón: Neko Publishing. 7 de abril de 2023. Archivado desde el original el 20 de abril de 2023 . Consultado el 22 de julio de 2024 .
^リニューアル工事が施工された阪急8300系C#8301×8R編成が急行京都河原町行きの運用に [El Hankyu restaurado El tren C#8301×8R de la serie 8300 se utilizará para los trenes expresos con destino a Kyoto Kawaramachi.]. Noticias RM (en japonés). Japón: Neko Publishing. 1 de noviembre de 2023 . Consultado el 23 de julio de 2024 .
^阪急8300系8301編成が試運転 [La serie Hankyu 8300 estableció 8301 en prueba]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha. 12 de julio de 2023. Archivado desde el original el 23 de julio de 2024 . Consultado el 23 de julio de 2024 .
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