La serie Hankyu 7000 (阪急電鉄7000系) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) operado en Japón por el operador ferroviario privado Hankyu desde 1980. [1]
Descripción general
La serie 7000 fue construida entre 1980 y 1988 por el fabricante de material rodante japonés Alna Koki. [2] Este tipo es el más común en la flota de Hankyu con 210 vagones.
Los trenes se basan en la serie 6000 anterior . Además, la serie 7300 es un derivado de la serie 7000. [1]
Formaciones
Conjuntos de 8 coches
A partir de noviembre de 2020, hay 19 conjuntos de ocho vagones en servicio; [3] 16 conjuntos están asignados a los servicios de la línea Kobe, mientras que tres conjuntos están reservados para el servicio en la línea Takarazuka.
Conjuntos de ocho vagones de la serie mixta 7000/8000 de Kobe Line
En junio de 2019, el conjunto 8042 se transfirió a las operaciones de la línea Kobe y se adjuntó al conjunto 7001 de 6 vagones. [3] [4]
Línea Takarazuka, conjunto mixto de 8 vagones de la serie 7000/8000
En 2016, se inspeccionaron los trenes de dos vagones 7025 y 7026 y el tren de cuatro vagones 7024. En abril de 2017, el tren de dos vagones 7025 se conectó a dos vagones de la serie 6000 y se transfirió a Nose Electric Railway como una formación de cuatro vagones, dejando a 7024 y 7026 como un tren de seis vagones junto con el tren de dos vagones 8030 de la serie 8000. [5] Más tarde, en agosto, el tren de dos vagones 7026 se separó del tren junto con el tren de dos vagones 8030. [3] El tren resultante es un tren 2–2–4 con los trenes de dos vagones 8040 y 8041 y el tren de cuatro vagones 7024. [6]
Juego de 4 vagones de la línea Kobe
En marzo de 2016, los conjuntos de dos vagones 7034 y 7035 se combinaron para formar un tren semipermanente de cuatro vagones. [5]
Conjunto de cuatro coches 7034 en servicio local
Línea Takarazuka de 4 vagones
En agosto de 2019, el tren de dos vagones 7031 se conectó a dos vagones que anteriormente pertenecían al conjunto 6050 de la línea Kobe para formar un conjunto de cuatro vagones para la línea Minoo . [7]
El habitáculo de los pasajeros consta de asientos longitudinales en todas partes. Los paneles del interior del vagón están compuestos por un acabado de imitación de madera de color marrón claro.
Tren Kyo "Garaku"
Tren Kyo "Garaku" set 7006
El 22 de mayo de 2018, Hankyu anunció que incorporaría un segundo tren a su línea Kyo-Train. Estaría compuesto por el set 7006 de seis vagones. El tren se denominó "Kyo-Train Garaku" en diciembre de ese año [8] [9] y entró en servicio el 23 de marzo de 2019. [10] Este set tiene la puerta del medio eliminada en todos los vagones, lo que lo convierte en dos puertas por lado por vagón. [11]
Interior del coche 1
Interior del coche 2
Interior del coche 3
Interior del coche 4
Interior del coche 5
Interior del coche 6
Ferrocarril eléctrico de nariz serie 7200
A partir de abril de 2020, dos conjuntos de cuatro vagones operan para Nose Electric Railway como serie 7200. [12]
Conjunto de cuatro coches 7200 en abril de 2018
Interior del coche 7250
Galería
Segundo conjunto renovado de 8 coches 7008 con diseño frontal alternativo
Conjunto restaurado VVVF de 8 coches 7021 con diseño frontal alternativo
Interior del coche 7503
Set de ocho coches 7003 del año 1988
Referencias
^ ab山口, 益生 (29 de junio de 2012).阪急電車[ Tren Hankyu ] (en japonés). Tokio, Japón: JTB Publishing. pag. 230.ISBN 978-4533086984.{{cite book}}: Mantenimiento CS1: fecha y año ( enlace )
^山口, 益生 (29 de junio de 2012).阪急電車[ Tren Hankyu ] (en japonés). Tokio, Japón: JTB Publishing. págs. 205-207. ISBN978-4533086984.{{cite book}}: Mantenimiento CS1: fecha y año ( enlace )
^ abc "Boletín del club de fans de Hankyu Railway". Ferrocarril Hankyu (en japonés). 90 .
^ "阪急8000系8042編成が神戸線へ" [Formación Hankyu 8000 Serie 8042 a la línea Kobe]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 20 de junio de 2019. Archivado desde el original el 23 de enero de 2021 . Consultado el 31 de enero de 2021 .
^ ab恒雄, 高間 (2017).阪急電鉄の車両動向2017 [ Tendencias de vehículos ferroviarios Hankyu 2017 ] (en japonés). Japón: 交友社. pag. 77.
^ "Boletín del club de fans de Hankyu Railway". Ferrocarril Hankyu (en japonés). 91 .
^ "阪急7000系7031編成が箕面線の運用に" [^ Formación Hankyu 7000 serie 7031]. railf.jp (en japonés). 20 de junio de 2019. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2021 . Consultado el 31 de enero de 2021 .
^岡本好史・川嶋隆一 (ed.). "阪急電鉄7000系「京とれいん 雅洛」" [Edición de agosto de 2019 de Railway Pictorial].鉄道ピクトリアル2019年8月号(en japonés). 電気車研究会: 114–119. COMO EN B07RN382P5.
^ "Kyo-Train GARAKU". hankyu.co.jp (en japonés). Archivado desde el original el 16 de febrero de 2022. Consultado el 31 de enero de 2020 .
^ 「京とれいん 雅洛」が京都線で営業運転を開始 ["Kyo-Train Garaku" entra en servicio rentable en la línea Hankyu Kyoto]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 23 de marzo de 2019 . Consultado el 31 de marzo de 2024 .
^ 阪急電鉄 7000系 「京とれいん 雅洛」[Serie Hankyu Railway 7000 "Kyo-Train Garaku"]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 59, núm. 698. Japón: Koyusha Co., Ltd., junio de 2019, págs. 56-59.
^信彦, 松田 (20 de marzo de 2018). "【能勢電鉄】7200系営業運転開始" [[Nose Electric Railway] Se inició la operación comercial de la serie 7200]. rail.hobidas.com (en japonés). Archivado desde el original el 3 de abril de 2019 . Consultado el 31 de enero de 2021 .
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