Clase 612 de DBAG

La DBAG Clase 612 es una unidad múltiple diésel de dos coches , basculante , operada por Deutsche Bahn para servicios ferroviarios regionales rápidos en líneas no electrificadas. ^[1]

información general

La clase es una unidad móvil diésel basculante de dos vagones construida entre 1998 y 2003 por Adtranz en Hennigsdorf, que más tarde se convirtió en Bombardier Transportation . ^[1] La clase también se conoce como RegioSwingers .

Fueron desarrollados para sustituir a los problemáticos trenes DB Serie 611. Los trenes funcionaron bien entre 1998 y 2004 hasta que se detectaron grietas en varios ejes, por lo que se desactivó el sistema de inclinación y se redujeron los límites de velocidad en las curvas de las líneas, lo que afectó a los horarios y conexiones. A partir de 2005, los trenes fueron reemplazados por los ejes y el sistema de inclinación volvió a funcionar. La inclinación máxima es de 8°.

Después de que la clase 605 de la ICE TD quedara en tierra debido a la rotura de un eje en una unidad, fue reemplazada por la clase 612 en la línea Dresde - Múnich en 2003, ya que la sustitución por cualquier otra que no fuera una DMU basculante habría significado una prolongación del tiempo de viaje. Aunque la clase 612 no fue construida para la comodidad de viaje de los ICE, 16 unidades fueron repintadas con el esquema de pintura de los ICE y renumeradas como clase 612.4.

El diseño RegioSwinger también lo utilizan los ferrocarriles croatas como clase HŽ 7123.

Libreas

La mayoría de las unidades tienen el color rojo Verkehrsrot estándar . En 2003, 17 unidades se pintaron con el esquema ICE de color blanco con una banda roja, sin embargo, ahora vuelven a estar todas en rojo.

Desde 2017, desde Ulm circulan trenes con la marca amarilla, blanca y negra de bwegt, la marca de movilidad del Ministerio de Transportes del Estado federado de Baden-Württemberg .

Servicios

La clase 612 se utiliza en los siguientes servicios en las diferentes regiones (2012):

DB Región del Bayern

IRE 1 Núremberg - Bayreuth - Hof - Plauen - Zwickau - Chemnitz – Dresde
RE Hof/Bayreuth – Lichtenfels – Saalfeld
RE Hof – Bamberg
RE Hof – Würzburg
RE Hof – Núremberg
RB Lichtenfels-Kronach
RE Ratisbona – Schwandorf – Weiden – Marktredwitz – Hof
RE Würzburg – Bamberg – Hof/Bayreuth
RE Núremberg – Schwandorf/Weiden
RB Würzburg – Schweinfurt – Ebenhausen – Bad Kissingen
RE Nürnberg – Donauwörth – Augsburgo – Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau/Oberstdorf (llamado "Allgäu-Franken-Express")
RE Lindau – Immenstadt – Kempten – Memmingen – Ulm
RE Oberstdorf – Immenstadt – Kempten – Memmingen – Ulm
RE Lindau - Kempten - Augsburgo

DB Región de Renania del Norte-Westfalia

RE 17 Hagen – Schwerte (Ruhr) – Fröndenberg – Arnsberg (Westf) – Meschede – Bestwig – Brilon-Wald – Marsberg – Warburg (Westf) – Hofgeismar – Grebenstein – Kassel Hbf – Kassel-Wilhelmshöhe

DB Región Rin-Neckar

RE 4 Karlsruhe – Graben-Neudorf – Germersheim – Speyer – Ludwigshafen – Worms – Maguncia

DB Región Suroeste

RE 3 Frankfurt (Main) Hbf – Maguncia – Bad Kreuznach – Kirn – Idar-Oberstein – Türkismühle – Saarbrücken
RE 11 Sarrebruck - Saarlouis - Merzig - Tréveris
RE 12 Tréveris – Bitburg – Gerolstein – Kall – Euskirchen – Colonia
RE 25 Koblenz Hbf – Limburgo (Lahn) – Wetzlar – Gießen
IRE Stuttgart Hbf — Tübingen Hbf — Sigmaringen( — Aulendorf)/ — Rottenburg( — Horb)(Stuttgart Hbf — Tübingen Hbf solo con escala en Reutlingen Hbf)

DB Región Sur

RE 4 Hannover Hbf – Hildesheim – Goslar – Bad Harzburg – Halberstadt – Halle (Saale) (– Leipzig)
RE 6 Leipzig – Chemnitz
RE 16 Leipzig – Altenburg – Reichenbach (V.) – Hof/Adorf
RE 1 Dresde – Bischofswerda – Görlitz
RE 2 Dresde – Bischofswerda – Zittau – Liberec – Tanvald
RE 3 Núremberg – Marktredwitz – Hof – Zwickau – Chemnitz – Dresde
RE 1 Gotinga – Gotha – Erfurt – Gera – Gößnitz – Zwickau/Chemnitz
RE 3 Erfurt – Gera – Altenburgo
RE 14 Erfurt-Meiningen
RE 7 Wurzburgo – Suhl – Érfurt

Referencias

^ por Garvin (2013).

Citas

Garvin, Brian (2013). Ferrocarriles alemanes: guía completa de todas las locomotoras y unidades múltiples de Deutsche Bahn. Vol. 1. Sheffield, Reino Unido: Platform 5 Publishing. ISBN 978-1-9094-3103-4.
Garvin, Brian (2015). Ferrocarriles alemanes: guía completa de todas las locomotoras y unidades múltiples de Deutsche Bahn. Vol. 2. Sheffield, Reino Unido: Platform 5 Publishing. ISBN 978-1-9094-3118-8.
Erpenbeck, Dr. T.; Büttner, A.; Voges, Dr. V. (2006). "Técnica de trenes pendulares en Deustsche Bahn AG - Profecías, realidad e innovaciones necesarias" (PDF) . UIC . Archivado desde el original (PDF) el 2016-02-19 . Consultado el 2017-11-27 .

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