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Serie SŽ 310

La serie SŽ 310 es una unidad electromecánica de alta velocidad que se utiliza en el servicio de trenes premium InterCitySlovenija en Eslovenia , operado por Slovenske železnice desde el 24 de septiembre de 2000. Se basa en el ETR 460 italiano , conocido comúnmente como Pendolino . El tren es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. El tren es de sistema eléctrico único - 3 kV DC.

El InterCitySlovenija une las principales ciudades de Eslovenia en una sola línea: Liubliana , Celje y Maribor , con un servicio frecuente que actúa como un servicio de enlace de alta velocidad. Los trenes pendulares pueden alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h en los tramos Maribor - Pragersko, Pragersko - Slovenska Bistrica y Grobelno - Sentjur. [4] El tren está compuesto por tres vagones: dos de 2ª clase y un vagón de 1ª clase. Los trenes ofrecen acceso para discapacitados, así como Wi-Fi a bordo y un snack-bar.

Slovenske železnice compró en el año 2000 tres trenes que actualmente circulan en la ruta Ljubljana - Maribor.

Un tren de la serie SŽ 310 también se utilizó en servicios internacionales, conectando Venecia Santa Lucía con Liubliana como Eurocity 50/51 Casanova desde el 14 de diciembre de 2003, [5] hasta el 1 de abril de 2008. [6] [7] Desde el 12 de diciembre de 2004 hasta el 10 de diciembre de 2005, este servicio se extendió a Maribor, con conexiones interurbanas desde y hacia Graz en Austria. [8] [9]

Datos técnicos - EMU 310/316

Fabricante: Fiat Ferroviaria, Italia

Año de producción: 2000

Formación del tren: MU 310 + COCHE 316 + MU 310

Disposición de las ruedas: (1Ao)(Ao1)+ 2'2'+ (1Ao)(Ao1)

Voltaje: 3 kV CC

Tensión auxiliar: 380 V 50 Hz

Voltaje de la batería: 72 V DC

Luz auxiliar: 24 V CC

Potencia: 2 x 2 x 500 kW = 2000 kW

Potencia calorífica: 108 kW

Velocidad máxima / 200 km/h

Velocidad máxima (arrastrada con locomotora): 80 km/h

Peso: MU 310 51 t, Coche 316 50 t, Tren 152 t

Peso en servicio: MU 310 55 t + 56 t, Vagón de pasajeros 316 53 t, Tren 164 t

Longitud sobre enganches: MU 310 27,2 m, Coche 316 25,0 m, Tren 81,2 m

Ancho: 2.800 mm

Altura: 3.730 mm

Carga por eje t/eje: MU 310 14,0, Autocar 316 13,3

Carga lineal t/m: MU 310 2.0, Vagón de mercancías 316 2.0, Tren 2.0

Diámetro de la rueda: 890 mm

Frenos: Neumáticos SAB - WABCO

PE

Depresión

mg(3x)

hombre.(3x)

Masa de frenado: Freno neumático + EM: MU 310 118 t + 120 t, Coche 316 113 t, Tren compuesto 351 t

Masa de frenado: Neumática: MU 310 95 t + 97 t, Vagón de pasajeros 316 92 t, Tren de pasajeros 284 t

Masa de frenado: Manual: MU 310 17 t, Vagón de pasajeros 316 14 t, Tren de pasajeros 48 t

Porcentaje de frenado: Freno neumático + EM: MU 310 215% + 214%, Vagón de pasajeros 316 213%, Tren 214%

Porcentaje de frenado: Neumático: MU 310 173% + 173%, Vagón de pasajeros 316 174%, Tren 173%

Hombre muerto: Parizzi

Velocímetro: Deuta

PZB: Indusi I 60 R

Radio: AEG

Radio de giro mínimo: vía abierta 250 m, taller 110 m

Número de trenes acoplados: 3

Inclinación: hidráulica 8°

Aire acondicionado, Bar, Teléfono. Número de plazas en 1ª clase: MU 310: 30

Número de asientos de 2ª clase: MU 310: 30 + 62 + 2 (inv)

Entrenador 316: 42

Tren: 134 + 2 (inv.)

Número total de asientos: 164 + 2 adicionales (inv.) = 166

Tripulación: tripulación de un solo hombre

Propósito: para trenes IC

Fuente: Grupo Slovenske železnice [10]

Referencias

  1. ^ http://www.slo-zeleznice.si/en/ [ URL básica ]
  2. ^ http://www.slo-zeleznice.si/en/passenger-transport/timetable/timetable-according-to-route [ URL desnuda ]
  3. ^ http://www.slo-zeleznice.si/images/infrastruktura/Program_omrezja_2018/2018_ENG/NS_2018_0_Annex_3F_Line_speed.pdf [ URL desnuda PDF ]
  4. ^ http://www.slo-zeleznice.si/images/infrastruktura/Program_omrezja_2018/2018_SLO_nova/PO_2018_2-spremembe_Priloga_3F_Progovne%20hitrosti.pdf [ URL desnuda PDF ]
  5. ^ "Ferrovie.it - ​​la novedad dell'orario 2004".
  6. ^ "Treno EuroCity Casanova da Lubiana a Venezia".
  7. ^ "Muy bien, EuroCity "CASANOVA"!!!". Archivado desde el original el 2016-08-16 . Consultado el 2017-12-26 .
  8. ^ "Vsak y prvi - 24ur.com".
  9. ^ "Tren Casanova de Venecia a Liubliana".
  10. ^ "Grupo SŽ - Slovenske železnice".

Enlaces externos