La serie 305 ( 305 系) es un tipo de tren de cercanías eléctrico de CC de unidades múltiples (EMU) operado por Kyushu Railway Company (JR Kyushu) en los servicios continuos de la línea Chikuhi y la línea Kuko del metro de Fukuoka en Kyushu , Japón, desde el 5 de febrero de 2015. [1] Estaba previsto que toda la flota de 6 conjuntos de seis coches (36 vehículos) estuviera en servicio al inicio de la revisión del calendario del 14 de marzo de 2015. [2]
Hitachi construirá la flota de 36 vehículos (6 conjuntos de seis coches) a un coste de aproximadamente 5.700 millones de yenes, con el diseño supervisado por el diseñador industrial Eiji Mitooka . [3] Los nuevos trenes están diseñados para ofrecer una accesibilidad universal mejorada . [4] Se utilizan motores síncronos de imán permanente (PMSM) completamente cerrados para reducir el ruido ambiental y reducir el consumo de energía en aproximadamente un 57% en comparación con los trenes de la serie 103 existentes . [2]
Los trenes de la serie 305 se utilizan en los servicios entre Nishi-Karatsu, la línea Chikuhi y Fukuokakūkō en la línea Kuko del metro de Fukuoka , reemplazando los conjuntos más antiguos de la serie 103-1500 . [1] [3]
Los trenes de la serie 305 están formados por conjuntos de seis vagones como se muestra a continuación, numerados del W1 al W6, que constan de cuatro vagones intermedios con motor y dos vagones de remolque sin motor. [5] El vagón 1 está al final de Nishi-Karatsu. [5]
Los coches 3 y 5 disponen cada uno de dos pantógrafos de un solo brazo PS402K . [5]
El alojamiento de los pasajeros consta de bancos longitudinales con espacio para sillas de ruedas o cochecitos en cada vagón. [4] Cada fila de asientos tiene un diseño de funda de asiento diferente. [2] Se utilizan grandes pantallas de cristal líquido para proporcionar información a los pasajeros y se utiliza iluminación LED en todas partes. [4] El vagón 1 presenta pisos de madera del mismo diseño que el utilizado en el lujoso tren crucero Seven Stars de JR Kyushu en Kyushu . [2] El coche 1 también dispone de un aseo de acceso universal . [1] Las puertas laterales están equipadas con botones de apertura/cierre operados por el pasajero, y normalmente están disponibles para su uso entre las estaciones Misakigaoka y Nishi-Karatsu en la línea Chikuhi. [2]
El primer juego, numerado W1, fue entregado por el fabricante Hitachi en Kudamatsu, Yamaguchi a Kokura Depot de JR Kyushu en noviembre de 2014, [6] y trasladado a Karatsu Depot en diciembre de 2014. [7]
El 31 de enero de 2015 se llevó a cabo una vista previa pública especial, antes de la entrada formal en servicio el 5 de febrero. [8]
A 1 de octubre de 2015 [actualizar], la flota consta de seis conjuntos de la siguiente manera. [9]
