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Meitetsu serie 1200

La serie Meitetsu 1200 (名鉄1200系) es un tipo de unidad múltiple eléctrica (EMU) operado por el operador ferroviario privado Nagoya Railroad (Meitetsu) en Japón desde 1988. [2] Los trenes constan de dos series 1000 (o 1030) de estilo expreso limitado. serie) automóviles y cuatro automóviles de estilo suburbano serie 1200 (o serie 1230).

formaciones

A 1 de abril de 2015 , la flota consta de 12 conjuntos de seis coches de la serie 1000/1200 y tres conjuntos de seis coches de la serie 1030/1230, formados de la siguiente manera. [3] Conjuntos de cuatro coches de la serie 1000 formados únicamente por coches de estilo expreso limitados que también funcionaban anteriormente. [4]

Conjuntos de la serie 1000/1200 1011-1016

Conjuntos de la serie 1000/1200 1111-1116

La serie 1200 finaliza el set 1112 en noviembre de 2008.

Conjuntos de la serie 1030/1230 1131-1133

Serie 1030/1230 establecida 1132 en agosto de 2009

Juegos originales de 4 coches de la serie 1000

Juego de cuatro coches 1001 en abril de 2009.

Los conjuntos originales de la serie 1000 de cuatro coches se formaron de la siguiente manera. [4] Estos fueron retirados del servicio regular en diciembre de 2008 y todos retirados en abril de 2009. [5]

Interior

Los coches de las series 1000 y 1030 tienen asientos reclinables unidireccionales con una inclinación de 1000 mm (39 pulgadas), mientras que los coches de las series 1200 y 1230 tienen asientos transversales abatibles. [2]

Historia

Los trenes de la serie 1000 se introdujeron por primera vez en 1988, como conjuntos de cuatro vagones formados en su totalidad por vagones de estilo expreso limitado. [2] Entre 1991 y 1992, seis de los conjuntos de cuatro coches (1011 a 1016) se dividieron y combinaron con cuatro coches de estilo urbano de la serie 1200 para crear nuevos conjuntos mixtos de seis coches de la serie 1000/1200. [2]

La única serie 1380, 1384, en julio de 2009.

En 1992, se construyeron cuatro conjuntos más de seis coches, reutilizando equipos eléctricos de coches EMU " Panorama Car " de la serie 7500 retirados y de las series 1030/1230 clasificadas. [2] Estos conjuntos se diferenciaban de los conjuntos de trenes anteriores de la serie 1000/1200 en que todos los vagones estaban motorizados. [2] El set 1134 se convirtió en un set de cercanías de la serie 1380 de cuatro autos en 2002 después de que los autos Limited Express (serie 1030) sufrieran daños por colisión y tuvieran que ser desechados. [2]

A partir de 2015, la designación de los trenes se estandarizó simplemente como "serie 1200". [6]

Retiro

Los conjuntos de cuatro coches restantes fueron retirados del servicio regular desde el inicio de la revisión del horario el 27 de diciembre de 2008. [5] El conjunto 1001 se utilizó en un recorrido especial de despedida el 18 de abril de 2009. [5] Algunos de los equipos eléctricos de estos Los equipos se reutilizan en las EMU de cercanías de la serie 5000 . [2]

La serie 1030 también se suspendió cuando el último conjunto de la serie 1030 en funcionamiento (1131) se retiró del servicio el 18 de marzo de 2019 después de que finalizó la renovación de todos los demás conjuntos de la serie 1200 ese mismo año. [7]

Rehabilitación

A partir del año fiscal 2015, está previsto renovar tres conjuntos de 6 coches de la serie 1200 (18 vehículos) con nuevos interiores y colores exteriores. [6] El primer juego tratado, 1112, se presentó en agosto de 2015. [8] El trabajo de remodelación incluye el reemplazo del panel de cabecera "Panorama Super" original con un indicador de destino LED de color y una nueva decoración similar a la que lleva la serie 2200. trenes . [6]

Referencias

  1. ^ "パ ノ ラ マsuper 1000 系" (en japonés). Ferrocarril de Nagoya. Archivado desde el original el 30 de enero de 2011 . Consultado el 14 de enero de 2011 .
  2. ^ abcdefgh 私鉄車両年鑑2013[ Anual de ferrocarriles privados de Japón 2013 ] (en japonés). Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. 20 de marzo de 2013. págs. ISBN 978-4-86320-693-9.
  3. ^ abcdefghij 私鉄車両編成表 2015[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2015 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 23 de julio de 2015. pág. 98.ISBN​ 978-4-330-58415-7.
  4. ^ a B C 私鉄車両編成表 '07年版[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2007 ] (en japonés). Japón: JRR. 1 de octubre de 2007. p. 88.ISBN​ 978-4-88283-228-7.
  5. ^ abc 名鉄1000系4両固定編成が消滅 [Los juegos de 4 coches de la serie Meitetsu 1000 se extinguen]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 13 de junio de 2009. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  6. ^ abc 名鉄1200系リニューアル車両公開! 「パノラマSuper」愛称は残る? [¡Se muestra la serie Meitetsu 1200 reacondicionada! ¿Se mantendrá la marca "Panorama Super"?]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. 29 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2017 . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  7. ^ "名鉄1030系1131編成が廃車回送される" [La formación Meitetsu 1030 serie 1131 será descartada]. Revista Japan Railfan (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 19 de marzo de 2019 . Consultado el 18 de noviembre de 2023 .
  8. ^ 名鉄1200系がリニューアルされる [Serie Meitetsu 1200 reacondicionada]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 11 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2015 . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .

enlaces externos