En aviación , la trayectoria de planeo del sistema de aterrizaje por instrumentos , comúnmente denominada trayectoria de planeo ( G/P ) o senda de planeo ( G/S ), es "un sistema de guía vertical incorporado en el sistema de aterrizaje por instrumentos que indica la desviación vertical del avión desde su trayectoria óptima de descenso". [1]
Una estación de senda de planeo utiliza un conjunto de antenas en fase ubicadas en una torre que está desplazada aproximadamente entre 250 y 650' a un lado de la línea central de la pista y aproximadamente entre 750 y 1250' más allá del extremo de aproximación de la pista, adyacente a la zona de toma de contacto de la pista. [2] El GS transmite en la porción de frecuencia ultra alta (UHF) de 328 a 336 MHz del espectro electromagnético . De manera similar al localizador , la señal GS se modula en amplitud con tonos de audio de 90 y 150 Hz y se transmite en una señal portadora . El centro de la señal de senda de planeo está dispuesto para definir una trayectoria de planeo de aproximadamente 3° sobre la horizontal (nivel del suelo). [3]
Las frecuencias portadoras del localizador (LOC) y de la senda de planeo (G/S) están emparejadas para que la radio de navegación sintonice automáticamente la frecuencia G/S que corresponde a la frecuencia LOC seleccionada. La señal LOC está en el rango de 110 MHz mientras que la señal G/S está en el rango de 330 MHz. [4]
Las frecuencias portadoras de LOC oscilan entre 108,10 y 111,95 MHz (con el primer dígito decimal de 100 kHz siempre impar, por lo que 108,10, 108,15, 108,30, etc. son frecuencias LOC y no se utilizan para ningún otro propósito). [4]
Se transmiten dos señales en uno de los 40 canales ILS. Uno tiene modulación de amplitud a 90 Hz y el otro a 150 Hz. Estos se transmiten desde un conjunto en fase de antenas ubicadas conjuntamente. [ cita necesaria ]