El accidente del Antonov An-24 de ASA Pesada en 2000 se produjo el 15 de noviembre de 2000, cuando un Antonov An-24 registrado como D2-FCG operado por la aerolínea angoleña ASA Pesada se estrelló poco después de despegar del aeropuerto Quatro de Fevereiro en la capital de Angola , Luanda . El avión transportaba 52 pasajeros y 5 tripulantes y se dirigía al aeropuerto Yuri Gagarin en la provincia de Namibe, Angola. Las 57 personas a bordo murieron en el accidente.
El accidente fue el tercer accidente aéreo más mortífero en Angola, el segundo accidente aéreo más mortífero en el que estuvo involucrado un Antonov An-24 y el segundo accidente aéreo ocurrido en el país en menos de tres semanas. El 31 de octubre, otro Antonov An-24 con 49 personas a bordo operado por ACA-Ancargo Air se estrelló en la parte norte del país, matando a las 49 personas que iban a bordo; los rebeldes de la UNITA afirmaron haber derribado el avión. [1]
El avión despegó del aeropuerto Quatro de Fevereiro de Luanda con destino al aeropuerto de Namibe , a unos 680 kilómetros al sur de la capital. El avión tenía previsto recoger a un equipo de fútbol portugués para una gira por el país. Poco después del despegue, el avión se inclinó hacia la izquierda y se estrelló en un campo en el distrito de Golfe II de Luanda. El avión explotó al impactar. El equipo de búsqueda y rescate no encontró ningún superviviente en el lugar del accidente. Los 57 pasajeros y tripulantes a bordo murieron. Las autoridades evacuaron 40 cuerpos gravemente quemados del lugar del accidente, incluidos mujeres y niños. [2]
Se abrió una investigación sobre el accidente. Muchos testigos oculares afirmaron que durante el accidente, el Antonov An-24 se incendió. Los investigadores recuperaron las cajas negras. El ministro de Transporte, André Luis Brandao, declaró que la causa más probable del accidente fue un fallo técnico. Según los resultados de una investigación preliminar, el accidente fue causado por un fallo del motor; el informe también acusó a ASA Pesada de negligencia por no mantener registros precisos de la cantidad de combustible y el número de pasajeros a bordo. [3]
Las autoridades angoleñas dejaron en tierra todos los Antonov An-24 en el país por tiempo indefinido debido al accidente. Antes del accidente, los aviones Antonov tenían prohibido volar en el país porque otro Antonov se había estrellado en Angola el 31 de octubre, matando a 49 personas en la parte norte del país. A pesar de que el país lo prohibió, los Antonov todavía tenían permitido volar en la costa. Un comunicado de la Autoridad Nacional de Aviación Civil dijo que ninguno de los aviones estaría autorizado a volar en servicios civiles. La Fuerza Aérea de Angola estaba exenta de la prohibición, pero sus aviones no pueden transportar civiles. [4]