El 23 de septiembre de 2023, un avión de transporte militar Ilyushin Il-76 se estrelló en el Aeropuerto Internacional de Gao , Mali, tras salirse de la pista. Según se informa, el accidente mató a 140 personas. De confirmarse, se convertiría en el desastre aéreo más mortífero de la historia de Mali, superando al vuelo 5017 de Air Algérie en 2014, así como en el accidente aéreo más mortífero de 2023, superando al vuelo 691 de Yeti Airlines .
El avión implicado en el accidente era un avión de transporte estratégico Ilyushin Il-76 . Inmediatamente después del accidente no estaba claro quién operaba el avión. La ONU negó en una declaración al periódico alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung que el avión estuviera operando en nombre de la misión de mantenimiento de la paz MINUSMA de las Naciones Unidas . [1]
Los periodistas locales informaron inicialmente que el avión era operado por la aerolínea bielorrusa Rubystar Airways , ya sea en nombre de las Fuerzas Armadas de Malí o de la empresa militar privada rusa Wagner Group , [1] y algunos medios afirmaron que el avión involucrado en el accidente llevaba la matrícula EW-412TH. [2] [ ¿ Fuente poco confiable? ] Informes posteriores sugirieron que el avión era operado directamente por la Fuerza Aérea de Malí con la matrícula TZ-98T. [3] [4] [5]
El avión se estrelló en la pista 06L de 2.500 metros (8.200 pies) de largo [6] en el Aeropuerto Internacional de Gao, después de aterrizar demasiado lejos de la pista. [5] Luego, el avión se rompió en varias partes y se incendió. [1] [3]
No se ha confirmado cuántos pasajeros había a bordo del avión, pero se especula que podrían haber estado a bordo hasta 140 personas, de ellas 7 tripulantes. [7] [ se necesita una mejor fuente ] Aunque el número exacto de víctimas sigue sin estar claro, se especula que el piloto ruso del avión y un teniente coronel maliense estaban entre las víctimas mortales del accidente. [8] [9]
Se informó que el avión estaba afiliado al Grupo Wagner [1] y transportaba soldados malienses y miembros del PMC . [10] La cuenta de Telegram "Grey Zone", que está afiliada al Grupo Wagner, negó que hubiera miembros del PMC a bordo en el momento del accidente. [11] [¿ Fuente poco confiable? ] Se especula que el avión era anteriormente propiedad del Grupo Wagner y luego fue transferido a la Fuerza Aérea de Malí una semana antes del accidente. [8] [3]
