El 10 de diciembre de 2011, un avión ligero bimotor Beechcraft Queen Air se estrelló en un barrio pobre y estalló en llamas en Parañaque , Manila metropolitana , Filipinas, matando a las tres personas a bordo y a once en tierra. Veinte personas más en el terreno resultaron heridas. [1] [2] [3]
La investigación posterior constató que un fallo de motor en el despegue no fue gestionado adecuadamente por la tripulación, que perdió el control de la aeronave a baja altura, sin posibilidad de recuperarse antes de impactar contra el suelo.
El bimotor Queen Air despegó alrededor de las 14:10 hora local de la pista 13 del aeropuerto internacional de Manila para volar al aeropuerto de San José , en la isla de Mindoro . Poco después del despegue, el control de tráfico aéreo (ATC) ordenó a la tripulación que girara a la derecha hacia el sur. Momentos después, la tripulación solicitó permiso para aterrizar de regreso en el aeropuerto, el cual fue concedido, pero cuando ATC preguntó si estaban teniendo dificultades, no hubo respuesta por parte de la tripulación. [4]
El Queen Air fue observado por testigos presenciales volando a sólo 200 pies sobre el suelo mientras hacía ruidos chisporroteantes. Luego se inclinó hacia la izquierda y de repente giró invertida, estrellándose contra casas de chabolas junto a la escuela primaria Felixberto Serrano en Barangay Don Bosco , Parañaque . [4] [5]
Los tres ocupantes del Queen Air murieron instantáneamente, junto con once personas en tierra. Veinte personas más resultaron heridas. Después del accidente se produjo un intenso incendio que quemó varias casas y destruyó la mayor parte de la escuela primaria, que estaba desocupada en ese momento. [2]
Después del accidente, la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas (CAAP) decidió dejar en tierra todos los aviones de Aviation Technology Innovator. [6] En una conferencia de prensa dos semanas después del accidente, los funcionarios de la CAAP declararon que la mala técnica de vuelo del piloto fue una posible causa del accidente. Después del fallo del motor, se observó que la aeronave giraba a la izquierda hacia el motor apagado, cuando el procedimiento adecuado en estas circunstancias habría sido que el piloto girara la aeronave hacia la derecha. [7]
La investigación llevada a cabo por la Junta de Investigación e Investigación de Accidentes de Aviación de la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas encontró que el motor izquierdo del avión falló en el despegue debido a la falta de petróleo. [4]
La "falta de competencia en eventos" de la tripulación y su incapacidad para mantener el control de la aeronave se citaron como la causa inmediata del accidente. Se enumeraron varios factores contribuyentes, incluida una formación inadecuada, procedimientos de mantenimiento inadecuados y falta de supervisión por parte de la autoridad reguladora. La orden del control aéreo a la tripulación de girar a la derecha inmediatamente después del despegue también fue criticada por desviarse del procedimiento de salida estándar del aeropuerto, que habría reducido el riesgo de pérdida de control durante las maniobras a baja altitud. [4]
