El accidente del DC-3 de la Fuerza Aérea finlandesa se produjo cuando un avión de esta clase se estrelló en el lago Juurusvesi, en Rissala , el 3 de octubre de 1978, matando a las quince personas que iban a bordo. El accidente se produjo por la rotura de una válvula de escape , como resultado de la fatiga del metal en un cilindro del motor . La mayoría de las víctimas eran políticos y empresarios destacados que asistían a una reunión del Curso de Defensa Nacional organizado por las Fuerzas de Defensa de Finlandia .
Este accidente ha sido el tercer peor accidente de aviación en Finlandia, y el peor ocurrió en un avión de la Fuerza Aérea finlandesa .
Después de que el avión despegara del aeropuerto de Kuopio a las 21:31 hora local, uno de sus motores perdió potencia. El piloto intentó regresar al aeropuerto, pero durante el giro, el avión perdió altitud y se estrelló contra el lago Juurusvesi. Esto ocurrió solo segundos después de que el piloto, Kari Halmetoja, informara al control de vuelo sobre el problema. [1] El clima era muy ventoso en ese momento. [1]
El avión destruido, con número de serie DO-10 de la Fuerza Aérea Finlandesa , era originalmente un avión de transporte Douglas C-47A-1-DK, número de serie 42-92268 de la USAAF . Construido por la Douglas Aircraft Corporation en Oklahoma City en 1943, sirvió inicialmente en el teatro CBI en la Segunda Guerra Mundial, y fue transferido a la RAF en enero de 1944 con el número de serie FL626. Aero compró el avión en septiembre de 1955, y fue convertido en avión de carga en 1961. Fue vendido a la Fuerza Aérea Finlandesa en 1970 y sirvió como avión de transporte de paracaidistas . También participó en el rodaje de la película Un puente lejano en 1976. [2]
La causa principal del accidente fue una falla mecánica resultante de una falla por fatiga en uno de los cilindros del motor del lado derecho, que provocó el agrietamiento de una válvula de escape . [1] El avión había recibido mantenimiento y fue revisado el día anterior, pero la grieta solo habría sido visible desmontando parcialmente el motor. [3]
No había una grabadora de vuelo a bordo, por lo que no se pudo realizar una investigación técnica de las acciones de los pilotos, pero la investigación oficial determinó que el piloto probablemente había hecho un giro demasiado brusco porque debería ser posible traer de regreso un avión de este tipo con un solo motor. La junta de investigación también especuló que la atención de la tripulación se concentró en la falla del motor en lugar de volar con un solo motor, posiblemente debido a que estaban realizando simulacros de incendio en el motor. [1] [4]
El accidente aceleró en dos años la sustitución de la envejecida flota de DC-3 de la Fuerza Aérea finlandesa por Fokker F.27 . Los pilotos de la Fuerza Aérea y de Finnair también recibieron más entrenamiento para situaciones de emergencia y para volar en condiciones de viento difíciles. [1]
Posteriormente se erigió un monumento en el aeropuerto de Utti , donde originalmente despegó el fatídico vuelo.
Entre las víctimas se encontraban tres miembros en funciones del Parlamento finlandés : Olavi Majlander, Arto Merisaari y Kirsti Hollming. [1]
Tarja Halonen , la futura presidenta de Finlandia , entonces abogada de la Organización Central de Sindicatos Finlandeses , habría viajado como pasajera en el vuelo si su médico no le hubiera aconsejado no volar debido a su avanzado estado de embarazo. [4] [1] Por otra parte, la parlamentaria Kirsti Hollming no debía viajar en el avión, pero un discurso que pronunciaría en Kuopio se retrasó y se le ofreció la oportunidad de tomar el vuelo de regreso a casa. [1]
63°01′N 27°49′E / 63.01, -27.82