En muchos ejércitos , un sargento de pelotón es el miembro alistado de mayor rango de un pelotón , que asesora y apoya al oficial al mando del pelotón en el liderazgo de la unidad .
En las Fuerzas Armadas de Singapur , un sargento de pelotón sirve como puente entre el comandante del pelotón y el resto del pelotón, liderando el pelotón en muchas tareas asignadas y asumiendo el mando en ausencia del comandante del pelotón. En algunos pelotones, puede haber más de un sargento de pelotón.
Los sargentos de pelotón ejercen autoridad sobre los comandantes de sección que sólo son responsables de la gestión de una sección determinada del pelotón. Los sargentos de pelotón trabajan con el sargento mayor de compañía y los comandantes de sección subordinados. Son responsables de la disciplina y el entrenamiento de los hombres. El sargento de pelotón es responsable de preparar a los hombres para desfiles y ceremonias. En ejercicios y operaciones, está a cargo de la logística, la asistencia médica y de garantizar que se mantenga la formación del pelotón durante el movimiento hacia un objetivo de la misión.
Para los soldados de la NSF (reclutas), los sargentos de pelotón se seleccionan como sargentos terceros . Por lo general, son especialistas que se graduaron con una bayoneta de plata/oro mientras estaban en la Escuela de cadetes especializados , aunque puede que no sea el caso con frecuencia. A los NSF que están en unidades activas y que han demostrado una conducta ejemplar dentro y fuera del campo se les puede recomendar que asistan al curso y asuman el rol de sargento de pelotón de la NSF. Al finalizar el curso de sargento de pelotón en la Escuela Superior de Especialistas y Suboficiales asumirán sus nombramientos. La unidad de padres determinará la promoción al rango de 2SG. Los sargentos de pelotón de la NSF normalmente no alcanzan el rango de Sargento Primero (1SG) antes de que concluya su período de servicio nacional, aunque pueden alcanzar este rango durante sus ciclos anuales de reservista .
Los regulares suelen ser sargentos primeros. Es imprescindible haber completado su recorrido como comandante de sección antes de asumir el nombramiento.
En el ejército de los Estados Unidos , un sargento de pelotón suele ser un sargento de primera clase (E-7) y es el miembro alistado de mayor rango del pelotón . Desde 1929 hasta 1942 (reemplazado por sargento técnico) y nuevamente desde 1958 hasta 1988 (fusionado con sargento de primera clase), existió el título de rango separado de sargento de pelotón (abreviado PSGT o PSgt.).
El sargento de pelotón es el asistente y asesor principal del líder de pelotón (y actúa como líder de pelotón en su ausencia). A menos que el líder del pelotón tenga una amplia experiencia previa como miembro alistado o suboficial antes de ser comisionado como teniente , es probable que el sargento de pelotón tenga una mayor experiencia militar debido a la disparidad en la duración del servicio militar entre un nuevo teniente y un nuevo teniente. un sargento de primera clase. (Por lo general, un líder de pelotón tiene menos de tres años de servicio, mientras que un sargento de pelotón tiene de 7 a 15 años de servicio).
Sin embargo, la experiencia de servicio no es un requisito previo para la puesta en servicio y el mando. Más bien, como ha sucedido desde el comienzo de los ejércitos profesionales, el privilegio y la elegibilidad para el mando generalmente se basan principalmente en el rango y se confía a quienes se lo han ganado, sobre la base combinada de: aptitud innata (liderazgo y gestión) e inteligencia. (intelectual y emocional); educación completa (civil y militar) y entrenamiento (táctico y técnico); y habilidades (físicas y conceptuales) y competencias (prácticas y teóricas) demostradas.
Por lo tanto, el pelotón suele estar comandado por un oficial comisionado (normalmente un segundo teniente) como su primera posición de mando real después de su puesta en servicio. No obstante, el oficial recién comisionado, sabio y exitoso, aprovecha al máximo la experiencia del sargento de pelotón al buscar y aceptar fácilmente los consejos y sugerencias de un soldado y líder más experimentado. Por lo tanto, el sargento de pelotón funciona como el conducto crucial de interfaz entre el soldado y el oficial al llevar la experiencia de un suboficial superior a una especie de "entrenamiento en el trabajo" para el oficial subalterno de grado de compañía, ayudando a capacitar al oficial prepararse para aumentos posteriores en los niveles de mando.
En ocasiones, cuando un sargento de primera clase no esté disponible, ya sea orgánicamente dentro del pelotón o de otra unidad, probablemente se designará a un sargento de personal responsable (E-6) para ocupar el puesto de sargento de pelotón. A continuación se incluye un extracto del Manual de campo del ejército titulado "La guía para suboficiales del ejército" (FM 7-22.7).
"Si bien el 'sargento de pelotón' es un puesto de servicio, no un rango, el sargento de pelotón es el principal asistente y asesor del líder del pelotón, con la responsabilidad de entrenar y cuidar a los soldados. El sargento de pelotón ayuda al comandante a entrenar al pelotón El sargento de pelotón se hace cargo del pelotón en ausencia del líder de pelotón. Como suboficial de nivel más bajo involucrado en la compañía METL. [Lista de tareas esenciales de la misión] y tareas individuales para los soldados en sus escuadrones, tripulaciones o unidades pequeñas equivalentes". [1]
En el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , el puesto de sargento de pelotón en un pelotón de fusileros suele estar a cargo de un sargento mayor (E-6). En francotirador explorador, reconocimiento, armas (es decir, armas servidas por la tripulación), vehículos blindados (por ejemplo, tanques, anfibios de asalto, reconocimiento blindados ligeros), artillería de campaña (tanto en el cuartel general como en pelotones de tiro) y defensa aérea (es decir, LAAD). pelotones, un sargento de artillería (E-7) suele ser el sargento de pelotón.
En 1929 se autorizó oficialmente el grado de sargento de pelotón. [2] Durante la Segunda Guerra Mundial, el rango de sargento de pelotón era un grado de "línea", mientras que el sargento de personal con una barra en lugar de un arco invertido, o "rocker", era un grado de personal. El título de rango separado de sargento de pelotón se eliminó en 1946, y todos los suboficiales de este grado se convirtieron en sargentos de personal. Como en el pasado, el sargento de pelotón es el encargado de cuidar de los marines y del control operativo del pelotón mientras asesora al comandante del pelotón. [3]